天然氣漲價預期讓煤層氣開發(fā)再次成為資本追逐對象

2009年12月02日 01:57
來源：第一財經(jīng)日報

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王佑

11月初的一場大雪讓全國的天然氣供應驟然緊張。當眾多城市在為氣源而發(fā)慌的時候，山西省晉城市卻供應充足，家家戶戶暖意融融。

“這邊的民用氣供應很充足?！鄙轿縻懯簩託饫霉煞萦邢薰?下稱“銘石煤層氣”)的一位管理層告訴CBN記者。

原來，晉城市民家中使用的并非是天然氣，而是煤層氣，來自西邊的沁水盆地。到去年底，晉城市的3萬戶居民及147家商業(yè)用戶都接上了管道煤層氣。

說起煤層氣，它的另一個名字讓人色變——瓦斯。11月21日，黑龍江龍煤集團鶴崗分公司新興煤礦發(fā)生特大瓦斯爆炸事故，108人遇難。26日，貴州省興仁縣振興煤礦也發(fā)生瓦斯爆炸事故，10人死于非命。

瓦斯已經(jīng)成為威脅礦工生命的頭號殺手。

在努力提高煤礦安全設施的同時，多年來，不少業(yè)內(nèi)人士呼吁因勢利導，將瓦斯變成造福百姓的清潔能源。但至今，煤層氣的利用規(guī)模遠遠無法與天然氣相比。

但隨著國內(nèi)首個大型煤層氣示范項目——潘河煤層氣開發(fā)利用高技術產(chǎn)業(yè)化項目的成功，以及天然氣定價機制改革的逐步明朗，被冷落一時的煤層氣再次成為資本追逐的對象。

中石油、中石化以及中聯(lián)煤層氣有限責任公司(下稱“中聯(lián)煤層氣”)，包括一些外資企業(yè)都重拾信心，在山西、陜西和內(nèi)蒙古大干特干起來。

漲價預期推動投資

雖然大部分的煤層氣經(jīng)營企業(yè)還在虧損，但今年以來不少公司在煤層氣產(chǎn)業(yè)中下了更大的賭注。

中石油從中聯(lián)煤層氣正式撤資，并帶走50%的對外合作區(qū)塊，自己單立門戶，預計2010年將形成30億立方米的產(chǎn)能。

中聯(lián)煤層氣也在近期成立了新一屆的領導班子，公司今明兩年的總計投資估計將達到40億元人民幣。晉煤集團、澳大利亞CFT、香港中華煤氣等公司也在尋求煤層氣的新機遇。

“大家看重煤層氣產(chǎn)業(yè)的前景，與天然氣價格上漲的預期有關?！?a href="http://m.dali56.com/app/hq/stock/sh600999/" target="_blank" title="招商證券 600999">招商證券研究員裘孝鋒告訴CBN記者，按各方預期，我國天然氣價可能會在明年提升20%左右，煤層氣價也將隨之上揚、行情看漲。

目前，上海、北京兩地的天然氣價大約在2元/立方米到2.5元/立方米，一些城市的煤層氣價則偏低。

根據(jù)CBN記者的了解，煤層氣的成本約是1.3元到1.5元/立方米。銘石煤層氣上述人士表示，晉城當?shù)厥忻竦慕尤朊簩託鈨r是1元/立方米，這主要是政府為了鼓勵煤層氣發(fā)展，定了便宜的價格。

“假設天然氣價逐步提升，而且能與多類能源掛鉤的話，煤層氣的價格毫無疑問也將更高。但煤層氣價很可能是接近天然氣價，而不是超過。按照這種邏輯，煤層氣的使用面也會更加廣泛?！濒眯h說。

當然，從車用燃料角度看，煤層氣現(xiàn)在就具有很強的競爭力。晉城市區(qū)一共有4個車用煤層氣加氣站，1000多輛運營的出租車是“混合動力車”——既用煤層氣，又用汽油。

當?shù)丶託庹镜拿簩託馐蹆r是每立方米2.79元，煤層氣供應方能有微利；而且，由于煤層氣與汽油的熱值相當，若參考6.3元/升的93號汽油價格，煤層氣的售價就要比汽油便宜55%左右，因此煤層氣大受歡迎。

礦權重疊阻礙開發(fā)

據(jù)記者獲得的一份資料，在我國45個主要聚煤盆地和5大聚氣區(qū)，2000米的淺層煤層氣總資源量約有36.8萬億立方米，目前煤層氣的探明率只有0.36%。截至2008年年底全國鉆了2910口井，也只有6個項目實現(xiàn)了小規(guī)?；虡I(yè)生產(chǎn)。

想進入國內(nèi)煤層氣市場的內(nèi)外資企業(yè)大有人在，可并不是誰都能玩得起。

龍門(北京)煤層氣技術開發(fā)公司一位管理層告訴CBN記者，一個非常淺的煤層氣井投資大約是200萬元人民幣，而一口多分枝井則要投幾千萬元，有些公司砸了幾個億進去，卻沒看到什么成果。

阻礙煤層氣開發(fā)的還有遲遲梳理不清的“礦權重疊”問題。

據(jù)了解，煤層氣的礦業(yè)權由國土資源部頒發(fā)，而煤炭的礦業(yè)權則由地方政府管理。兩個層面的礦權管理帶來了諸多麻煩。

根據(jù)中聯(lián)煤層氣的統(tǒng)計，全國煤層氣的礦業(yè)權面積6.5萬平方公里，與煤炭礦業(yè)權重疊的面積高達1.2萬平方公里，涉及260個煤炭探礦權和1100個煤炭采礦權。在山西，中聯(lián)煤層氣與煤礦企業(yè)所重疊的面積高達3500平方公里以上。前幾年一大批外企如必和必拓、康菲石油等公司撤離中國煤層氣產(chǎn)業(yè)的深層次原因就與此有關。

為解決這一矛盾，國家要求煤礦瓦斯含量必須降低到規(guī)定標準以下，方可實施煤炭開采，這也是行業(yè)內(nèi)屢被提及的“先采氣、后采煤”政策。

但一位煤層氣公司的管理層告訴CBN記者，有個別煤礦公司半夜派人到煤層氣企業(yè)的礦區(qū)范圍內(nèi)駕著機器就直接開采煤層氣。

中聯(lián)煤層氣的執(zhí)行董事孫茂遠就建議，未來政府應考慮統(tǒng)一管理煤炭和煤層氣的礦業(yè)權以避免再出現(xiàn)新的重疊區(qū)塊、鼓勵兩個礦權人合作開采煤層氣。

招商證券新能源研究員汪劉勝也表示，一些暫時不開采煤炭的礦區(qū)可以讓煤層氣企業(yè)先運作，近期就要采煤的區(qū)塊可讓路給煤炭公司，煤層氣企業(yè)隨后介入。

全國供氣仍遙遠

煤層氣產(chǎn)業(yè)化的另一個需要解決的問題是長距離運輸。

銘石煤層氣上述人士告訴CBN記者，按照晉城市政府的規(guī)劃，可能還要建設20個CNG(壓縮天然氣)加氣站，屆時煤層氣站將覆蓋整個晉城市和郊縣地區(qū)。

另外，運輸半徑約200公里、每次能裝3600立方米的CNG車也能運到河南的洛陽、焦作、新鄉(xiāng)等地，這為煤層氣的跨省使用提供了便利。

“如果使用零下160攝氏度的低溫液化運輸方式，我們的煤層氣還能送到全國各地，因為LNG的方式一次就能拉2.8萬立方米，是CNG車容量的6.7倍左右?！便懯簩託馍鲜鋈耸勘硎尽?/p>

不過，與天然氣一樣，運輸煤層氣的最佳途徑是管道。

一位熟悉煤層氣產(chǎn)業(yè)的人士告訴CBN記者，由于建設煤層氣長輸管道的投入巨大，如果手頭沒有成片的煤層氣井，以及源源不斷的氣體，規(guī)模效益并不明顯。

但現(xiàn)在，一個大型區(qū)塊可能就有好幾家投資方，包括煤炭公司、煤層氣專業(yè)開發(fā)企業(yè)、中石油等，彼此協(xié)調(diào)有難度。因此，煤層氣的管道不可能像中石油、中石化這種巨頭在國內(nèi)獨家建設天然氣長輸管道那么快。