2010年01月19日 17:52
來源：第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)

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CBN特約記者 毛鳳嬌 顧?quán)l(xiāng) 綜合報(bào)道

據(jù)外電報(bào)道，日本政府發(fā)言人表示，亞洲最大的航空公司日本航空已經(jīng)決定申請(qǐng)破產(chǎn)。該航空公司將在政府支持的一個(gè)計(jì)劃下削減債務(wù)、放棄不盈利業(yè)務(wù)并獲得新投資。

日本內(nèi)閣官房長(zhǎng)官平野博文今日在東京將這一決定向記者通報(bào)。政府也表示，這家在去年至少搭載過4500萬名乘客的航空公司，將繼續(xù)在空中服務(wù)。

因全球差旅需求下滑，而國(guó)內(nèi)又面臨全日空公司和子彈頭列車的競(jìng)爭(zhēng)，日航上半年虧損額達(dá)1310億日元(14.5億美元)。這家成立于1951年的日本旗艦性航空公司，于9年中接受了4次政府救助?，F(xiàn)在，由日本首相鳩山由紀(jì)夫領(lǐng)導(dǎo)了4個(gè)月的政府正在結(jié)束對(duì)其的無條件支持，日航將進(jìn)行重組。

政府下屬的日本企業(yè)再生項(xiàng)目公司(Enterprise TurnaroundInitiative Corp，簡(jiǎn)稱ETIC)表示，再生計(jì)劃內(nèi)容包括繼續(xù)向廠商和飛機(jī)租賃商支付資金，同時(shí)維持該航空公司的搭機(jī)?？陀?jì)劃。日航將從ETIC及日開行獲得至少9000億日元(100億美元)的貸款和新資金。

世界最大兩家航空公司，達(dá)美航空和美國(guó)航空爭(zhēng)先向日航或者涅??后的日航注資，以共享后者在日本和中國(guó)的航線。兩公司都表示，日航破產(chǎn)不會(huì)阻止他們。而兩位消息人士此前曾表示，日航或?qū)拿绹?guó)航空所在的寰宇一家聯(lián)盟“轉(zhuǎn)會(huì)”至達(dá)美航空的天合聯(lián)盟。

日本京瓷公司(Kyocera Corp.)創(chuàng)始人，77歲的稻盛和夫被任命為監(jiān)管日航重組的首席執(zhí)行官。

債務(wù)纏身

日航目前的債務(wù)總額高達(dá)165億美元。此前媒體普遍預(yù)計(jì)，在周二的董事會(huì)會(huì)議后，日航料將破產(chǎn)。

因遭遇投資者瘋狂拋售，日航股票幾成廢紙。目前日航的市值僅為1.5億美元，大致相當(dāng)于一架大型噴氣式客機(jī)。

日本政府表示，在日本企業(yè)轉(zhuǎn)型項(xiàng)目公司監(jiān)管下的重組開始后，日航還將照常運(yùn)營(yíng)。

BBC報(bào)道稱，日航擁有超過1.5萬名員工，預(yù)計(jì)其中三分之一都將失業(yè)。

結(jié)果顯而易見：銀行將不得不注銷無擔(dān)保債務(wù)，日航將得到納稅人的注資。

盡管政府支持的重組計(jì)劃將確保日航繼續(xù)運(yùn)營(yíng)，但投資者很有可能損失大部分財(cái)富。

在全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)期間，與其他主要航空公司一樣，日航因乘客數(shù)量下降而深受打擊。

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