2010年05月06日 02:00
來(lái)源：中國(guó)證券網(wǎng)－上海證券報(bào)

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據(jù)統(tǒng)計(jì)，到周二收盤，滬深被賣空的股票數(shù)量創(chuàng)出歷史新高，共有14只股票被融券做空，其中滬市8只、深市6只，融券余量排名前五位的個(gè)股分別是大秦鐵路、招商銀行、中國(guó)平安、中國(guó)神華，其融券余量均超過(guò)2萬(wàn)股。

⊙記者 馬婧妤○編輯 梁偉

5月首個(gè)交易日，A股大盤繼續(xù)調(diào)整跌勢(shì)不減，受市場(chǎng)整體走弱影響，融券交易持續(xù)活躍，在規(guī)模放量的同時(shí)，被融券賣空的股票數(shù)量也創(chuàng)出歷史新高，截至周二滬深融資融券交易總量已逼近4億元，大秦鐵路成為近期大資金做空的主要標(biāo)的。

與此同時(shí)，借“平深戀”即將修成正果的契機(jī)，周二中國(guó)平安再次成為融資買入額最大的股票，但與其受自己融資做多的歷史相比，433萬(wàn)元的日融資買入額僅能排在中游。

融券交易持續(xù)活躍

融資融券試點(diǎn)一個(gè)月以來(lái)，滬深融資買入額和融資余額均穩(wěn)步向上，上周開(kāi)始出現(xiàn)加速態(tài)勢(shì)，融資余額升幅顯著，表明伴隨市場(chǎng)的持續(xù)下跌，市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)已得到了較大的釋放，投資者也開(kāi)始更加果斷地參與融資交易。

與融資余額穩(wěn)步攀升形成對(duì)照，伴隨著市場(chǎng)的破位下跌，市場(chǎng)心理已發(fā)生了較為明顯的變化，融券交易也同時(shí)趨于活躍，且幅度大過(guò)融資交易。截至4日，兩市融券余額為464.8萬(wàn)元，比前一個(gè)交易日大幅增長(zhǎng)約38%。

統(tǒng)計(jì)顯示，前周市場(chǎng)共有97.47萬(wàn)股融券賣出，招商銀行以44萬(wàn)股的總量位居融券賣空規(guī)模首位，中國(guó)平安、招商地產(chǎn)緊隨其后。上周融券賣出量也達(dá)到44.07萬(wàn)股，中國(guó)平安、一汽轎車、大秦鐵路、美的電器遭遇融券賣空的規(guī)模分列前四位。

國(guó)信證券分析師王軍清表示，限于融券標(biāo)的范圍較小，融券交易規(guī)模很難出現(xiàn)快速增長(zhǎng)，但從近期交易情況看，伴隨對(duì)市場(chǎng)走勢(shì)的不樂(lè)觀判斷，兩市融券交易不僅在量上快速放大，在融券賣出股票的范圍上也有明顯擴(kuò)大。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，到周二收盤，滬深被賣空的股票數(shù)量創(chuàng)出歷史新高，共有14只股票被融券做空，其中滬市8只、深市6只，融券余量排名前五位的個(gè)股分別是大秦鐵路、招商銀行、中國(guó)平安、中國(guó)神華，其融券余量均超過(guò)2萬(wàn)股。

另外保利地產(chǎn)、中國(guó)聯(lián)通、中國(guó)太保、萬(wàn)科A、招商地產(chǎn)、金鉬股份、美的電器、瀘州老窖、一汽轎車等個(gè)股也被投資者融券做空。

大秦鐵路被持續(xù)做空

繼平安證券和招商地產(chǎn)之后，大秦鐵路成為近期融資融券市場(chǎng)空頭青睞的對(duì)象。截至周二該股融券余量已達(dá)9.09萬(wàn)股，位列兩市融券余量首位。

兩所交易明細(xì)顯示，4月16日開(kāi)始，資金開(kāi)始持續(xù)融資買入大秦鐵路，該股融資余額最多達(dá)到511萬(wàn)股左右。同月23日起，有投資者開(kāi)始融券賣出大秦鐵路，26、27兩個(gè)交易日僅被小規(guī)模做空，但30日起，做空勢(shì)力快速壯大，當(dāng)日及5月4日，大秦鐵路分別被融券賣出1.1萬(wàn)股和6.18萬(wàn)股。但這兩個(gè)交易日中，也分別有投資者償還該股1.1萬(wàn)股和1.09萬(wàn)股。

反觀其二級(jí)市場(chǎng)走勢(shì)，4月16日一次跌幅2.03%的陰跌后，大秦鐵路持續(xù)小幅調(diào)整，27日收在9.08元，為近7個(gè)月以來(lái)的新低。到昨日收盤報(bào)在9.35元。公司一季報(bào)顯示1到3月實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)57.1%，每股收益0.18元。

分析人士表示，除對(duì)金融股、地產(chǎn)股融資做多或者融券做空比較集中以外，融資融券市場(chǎng)的投資者在其他標(biāo)的證券的選擇上往往體現(xiàn)出較強(qiáng)的個(gè)體化差異，做空一直股票也不表示這只股票資質(zhì)差或一定會(huì)大幅度下跌。

長(zhǎng)江證券分析師吳云英認(rèn)為，大秦鐵路估值較低，盡管其增長(zhǎng)有瓶頸，但今后行業(yè)改革的大趨向?qū)⒂欣谶\(yùn)價(jià)向更靈活的定價(jià)方式轉(zhuǎn)變；鐵龍物流在鐵路集裝箱整合的預(yù)期之下估值大幅度提升凸顯了大秦鐵路的估值優(yōu)勢(shì)，其后續(xù)資產(chǎn)注入也將提供股價(jià)催化劑。

國(guó)信證券王軍清建議，由于判斷市場(chǎng)在短期維持弱勢(shì)震蕩的可能性較大，投資者短期對(duì)融資融券業(yè)務(wù)應(yīng)當(dāng)保持適當(dāng)謹(jǐn)慎，盡量規(guī)避地產(chǎn)、銀行等板塊的個(gè)股，可以對(duì)大消費(fèi)中的醫(yī)藥保健和通脹受益的農(nóng)林畜漁等的相關(guān)標(biāo)的適當(dāng)關(guān)注。對(duì)于融券交易，建議適當(dāng)關(guān)注標(biāo)的股票中一些周期性行業(yè)的相關(guān)個(gè)股。

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