2010年05月07日 01:45
來源：中國證券網(wǎng)－上海證券報

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⊙記者 馬婧妤○編輯 梁偉

周三滬深大盤企穩(wěn)微漲，融資融券市場也在空頭連續(xù)活躍后迎來了融資做多交易的大爆發(fā)。當(dāng)日兩市融資買入額比前一個交易日激增2倍，首次突破億元大關(guān)，僅深發(fā)展A和中國國航兩只股票的當(dāng)日融資買入額就占據(jù)總量的六成，但由于昨日市場再度大跌，5日融資做多的投資者并沒有撈得實惠。

據(jù)本報數(shù)據(jù)部統(tǒng)計，5日滬深兩市融資買入額合計達(dá)到1.03億元，比前一個交易日激增2.12倍數(shù)，創(chuàng)出融資融券交易推出以來的新高，此前的日最大融資買入出現(xiàn)在4月22日，約為5731萬元。

大筆資金選擇融資做多的同時，周三并未出現(xiàn)融資償還加劇的情況，當(dāng)日兩市還款額合計為2206.3萬元，僅比上個交易日略微上漲，表明投資者對短期市場走向較為看好。

值得注意的是，在5日融資買入額的爆發(fā)式增長中，深發(fā)展A和中國國航合計做出了超過六成的貢獻(xiàn)。其中深發(fā)展A被融資買入3226.9萬元，中國國航被買入2750.4萬股。

分析人士表示，“平深戀”的落定為做多深發(fā)展A增加了籌碼，中國平安入主深發(fā)展將為彼此帶來雙贏。融資做多大增也表明了投資者對這樁并購的看好。

兩所交易公開信息顯示，融資做多深發(fā)展A自4月16日就已開始，當(dāng)日融資融券市場出現(xiàn)第一單融資做多深發(fā)展A的交易，此后幾乎每個交易日都有資金融資買入該股。截至4月30日，深發(fā)展A以1940.3萬股的融資余額位居兩市個股融資余額第四位。

盡管5日被大舉做多，但深發(fā)展A近兩個交易日的表現(xiàn)卻差強(qiáng)人意。周三該股微跌0.5%，昨日則大挫7.54%。這意味著，即使5日做多的投資者均以19.36元的盤中最低價融資買入深發(fā)展A，持股到昨日收盤，也已損失超過5%。

與深發(fā)展A類似，5日做多中國國航的投資者也在次日迎來挑戰(zhàn)。周三中國國航因財政部免征國際航線營業(yè)稅利好推動，成為二級市場寵兒，當(dāng)日該股大漲7.12%，領(lǐng)跑航空股。券商行業(yè)分析師也普遍認(rèn)為，中國國航因國際航線業(yè)務(wù)占主營業(yè)務(wù)收入比重較大，是此次免征國際航線營業(yè)稅的最大受益者。

融資融券市場投資者正是在中國國航如虹的漲勢中大舉買入2750.4萬元，然而該股同樣未能避免昨日的下跌，截至周四收盤，中國國航報在12.90元，日跌幅3.66%。

由于市場近期走向難以判斷，以及投資者對大市及個股走勢判斷產(chǎn)生分歧，融資融券市場部分標(biāo)的個股開始出現(xiàn)被投資者融資做多，但看漲不能賺錢的情形。浙商證券分析師聞岳春認(rèn)為，融資融券是典型的“雙刃劍”，由于融資融券業(yè)務(wù)的杠桿作用，投資者進(jìn)行多空操作時的收益和風(fēng)險都將增加，在獲利時可放大投資者的盈利水平，但在損失時則同樣可造成損失的乘數(shù)放大。

盡管如此，也有分析人士表示，參與融資融券交易的投資者普遍是資金量較大、風(fēng)險承受能力較強(qiáng)的投資者，市場經(jīng)過持續(xù)深跌，反彈的需求日漸強(qiáng)烈，這部分投資者在買者自負(fù)的同時，也會看準(zhǔn)時機(jī)，在融資融券市場做出理智的投資決定。

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