2010年06月04日 22:52
來源：華夏時報

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本報記者 高 薇 北京報道

欲擺脫美國依賴癥的英菲尼迪計劃到2010年將美國市場以外的銷量占全球總銷量的比例提升至25%以上，其中，中國市場將扮演重要的角色。

為此，英菲尼迪在2010年新年伊始針對中國市場首發(fā)了G25和EX25兩款車型，并將在年內(nèi)引入QX56和新M系。此外，英菲尼迪還將通過日漸增加的經(jīng)銷商來贏得終端客戶的認同。2011年，英菲尼迪在華4S店將達30家。

在品牌塑造方面，英菲尼迪則希望通過規(guī)模盛大的“靈感生活之旅”來傳達英菲尼迪對靈感生活的理解，從而加深公眾對于英菲尼迪的品牌口號——“新靈感，心動力”的理解，

1989年誕生于北美的日系豪華車品牌英菲尼迪，20年來其產(chǎn)品路線多基于北美市場的需求進行設(shè)計和研發(fā)，但日產(chǎn)(中國)投資有限公司進口車事業(yè)部總經(jīng)理川北剛史表示，未來整個英菲尼迪品牌全球的研發(fā)會更加重視中國市場的調(diào)研信息和客戶需求，以滿足越來越多的高端用戶多元化的需求。

據(jù)其介紹，目前日產(chǎn)在北京的設(shè)計中心已開始了前期的運作，預(yù)計于2011年初正式啟用。屆時，該設(shè)計中心也將為英菲尼迪的產(chǎn)品進行本土化研究，以了解中國客戶的消費需求。該設(shè)計中心是中國第一個由日本汽車制造商設(shè)立的設(shè)計機構(gòu)。

“今年伊始，英菲尼迪在中國全球首發(fā)了2.5L排量的G25和EX25兩款車型，這兩款車型目前僅在中國銷售，這是英菲尼迪根據(jù)中國小排量汽車優(yōu)惠政策而做出的迅速反應(yīng)，也是我們首次推出3.0升排量以下的車系。這充分印證了英菲尼迪對中國市場的高度重視。” 川北剛史稱。

數(shù)據(jù)顯示，G25、EX25引入中國市場以后，英菲尼迪的銷量迅速上升，一季度比去年同期增長了184%，增幅列豪華品牌第一。其中EX25更吸引了很多女性消費者購買，該車在中國的買主有60%是女性。

對于英菲尼迪下一步的產(chǎn)品引進和營銷網(wǎng)點擴充計劃，川北剛史表示，在北京車展亮相的QX56大致會在今年9月份的時候上市，新款M系在中國市場的上市也在準備當中。2011年，英菲尼迪在華4S店將增至30家?！?010年，英菲尼迪在中國市場上銷量超過5000輛，同期增幅達46%，遠高于豪華車市場23%的整體水平，2010年，我們制定了8000輛的銷量目標，增幅100%，雖然英菲尼迪進入中國的時間不長，但中國有很大機會成為英菲尼迪全球第二大市場?！?

事實上，作為全球最大的汽車市場，中國不僅是英菲尼迪的全球戰(zhàn)略核心，更是其全球擴張策略中非常重要的一環(huán)，除不斷推出適合中國市場的新產(chǎn)品外，英菲尼迪還考慮在中國發(fā)展新能源車。

“英菲尼迪在全球整個產(chǎn)品的發(fā)展中是非常重視環(huán)保的，無論是在北美市場，還是在日本市場，以至在未來中國市場的發(fā)展當中，都會非常重視這塊產(chǎn)品的導入。我們目前正在緊鑼密鼓地推進混合動力產(chǎn)品的引入工作，相信在不久的未來，就會在中國市場上看到英菲尼迪的新能源產(chǎn)品。”川北剛史稱。

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