新能源車補貼細則解讀三大亮點難掩四大遺憾(3)

2010年06月07日 16:48
來源：廣州日報作者：王燦彬

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亮點二：傳統(tǒng)汽車節(jié)能技術并未放松

在財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委聯(lián)合出臺《關于開展私人購買新能源汽車補貼試點的通知》的當天，財政部、國家發(fā)展改革委聯(lián)工業(yè)和信息化部同時出臺了《“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”節(jié)能汽車(1.6升及以下乘用車)推廣實施細則》(以下簡稱《細則》)推將發(fā)動機排量在1.6升及以下乘綜合工況油耗比現(xiàn)行標準低20%左右的汽油、柴油乘用車(含混合動力和雙燃料汽車)納入“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”節(jié)在全國范圍內(nèi)進行推廣，中央財政對消費者購買節(jié)能汽車按每輛3000元標準給予一次性定額補貼，由生產(chǎn)企業(yè)在銷售時直接兌付給消費者。

記者點評：在國家對新能源車的發(fā)展政策終于落到了實處的同時，國家對更具現(xiàn)實操作意義的傳統(tǒng)汽車節(jié)能技術并未放松，《細則》的發(fā)布，意味著在傳統(tǒng)汽車領域具有先進性的柴油機技術、渦輪增壓技術、高效能的小排量發(fā)動機技術都將獲得國家的財政補貼。

從現(xiàn)實的角度來說，由于在接下來很長一段時間，汽車市場仍然還是傳統(tǒng)汽車占據(jù)絕對主角，因此鼓勵傳統(tǒng)汽車在節(jié)能技術上的突破，更具現(xiàn)實意義。