2010年07月19日 09:02
來源：第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)

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對(duì)于爆炸的原因，目前還存在不同的說法。

中石油官方網(wǎng)站稱，大連新港至中國石油大連保稅油庫輸油管線在油輪卸油作業(yè)時(shí)發(fā)生閃爆，造成管線內(nèi)原油泄漏發(fā)生火災(zāi)，引發(fā)管廊道管線爆裂。

中央電視臺(tái)在17日的報(bào)道中稱，事故與一艘30萬噸級(jí)的外籍油輪在卸油時(shí)附加添加劑有關(guān)。

中石油集團(tuán)一位內(nèi)部人士告訴《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者，附加添加劑時(shí)可能會(huì)釋放出靜電，在某種狀態(tài)下可能會(huì)引發(fā)爆炸、火災(zāi)。他說：“不同油品會(huì)使用不同添加劑。

1997年5月30日，“大慶243號(hào)”油輪在向油駁卸油時(shí)，由于靜電引起油氣爆炸、燃燒，隨后擴(kuò)散到3艘均為3000噸級(jí)的油駁，導(dǎo)致近萬噸原油外泄。

但一位在中石化某油田公司工作過的高級(jí)工程師周先生則認(rèn)為，輸油管道一般是鋼管，這種鋼管不可能產(chǎn)生靜電。

周先生感到疑惑的一個(gè)地方在于，被泄漏的原油是如何起火的。

他說：“原油的燃點(diǎn)非常高，比柴油和汽油都高。若是因?yàn)橛推沸孤┒霈F(xiàn)火災(zāi)的話，可能性之一就是所在地產(chǎn)生了火星。照理說，庫區(qū)的管理很嚴(yán)格，衣服防靜電，鞋子不允許帶鐵釘，且任何人也不允許帶火柴以及打火機(jī)進(jìn)入庫區(qū)。

大連市安全生產(chǎn)監(jiān)督局副局長孫本強(qiáng)昨天表示，此前媒體所說的爆炸原因只是根據(jù)表現(xiàn)形式所做的初步判斷，要做技術(shù)上的分析才能作出進(jìn)一步的判斷。事故的責(zé)任到底是在油船方還是中石油，現(xiàn)在還不能判定。

周先生表示，原油管道可能因以下幾方面而發(fā)生事故：首先，管道本身受到了腐蝕。當(dāng)管道被腐蝕后，管壁就會(huì)很薄，從而漏油。

其次，一些備用設(shè)備突然出現(xiàn)故障。通常而言，一條輸油管道會(huì)有幾個(gè)泵。因?yàn)橛痛奈恢靡话愣嫉陀诠艿?，因此要用泵將油打進(jìn)管道。

7月16日，直徑900毫米的管道大火已被完全撲滅，但爆炸引發(fā)了另一條直徑為700毫米的管道大火，當(dāng)時(shí)油泵被損壞而無法切斷油路，因此大火未能全部撲滅，燃燒持續(xù)到了7月17日。

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