2010年10月28日 06:43
來(lái)源：中國(guó)證券報(bào)－中證網(wǎng)

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深圳益田路由南向北方向，一輛紅白相間、兼有SUV和MPV跨界的出租車，輕盈地超過(guò)記者及前面的多輛轎車，其尾部標(biāo)語(yǔ)異常醒目：“這不是一部普通車，這是一部環(huán)保的宣言。

“那輛車不是我們剛試駕的E6電動(dòng)車嗎?”同車的同事高興地說(shuō)。9月9日上午，中國(guó)證券報(bào)記者在比亞迪總部有幸試乘試駕了比亞迪的E6純電動(dòng)車。E6介于運(yùn)動(dòng)車和轎車間，車身明顯高于普通轎車，自身車重也較大，有2.35噸。打開(kāi)車門(mén)，首先發(fā)現(xiàn)儀表盤(pán)上不見(jiàn)了油表盤(pán)，取而代之的是電表盤(pán)，點(diǎn)火，踩剎車，左腳點(diǎn)助剎，輕踩油門(mén)，一切與中高檔轎車操作沒(méi)有不同。但發(fā)動(dòng)汽車后，聽(tīng)不到馬達(dá)的轟鳴，車內(nèi)靜得讓人有點(diǎn)不適應(yīng)。踩油門(mén)后，百米加速僅用7秒的提速?zèng)_力，使記者有明顯的推背感。

根據(jù)深圳市政府規(guī)劃，擬在2012年前全市投放包括客車在內(nèi)的新能源汽車總計(jì)2.4萬(wàn)輛，對(duì)應(yīng)200個(gè)充電站。為此，擬在現(xiàn)有政策針對(duì)純電動(dòng)車中央補(bǔ)貼6萬(wàn)元的基礎(chǔ)上，深圳地方政府再補(bǔ)貼6萬(wàn)元，累計(jì)補(bǔ)貼12萬(wàn)元。目前，深圳市政府已讓有關(guān)公司填報(bào)補(bǔ)貼申請(qǐng)表進(jìn)行調(diào)查摸底。

深圳市鵬程電動(dòng)汽車出租有限公司，是深圳市電動(dòng)車市場(chǎng)推廣的試點(diǎn)公司，注冊(cè)資本2000萬(wàn)元，比亞迪與鵬程出租車公司出資比例分別為45%和55%，由鵬程出租車運(yùn)營(yíng)管理，所購(gòu)車型為比亞迪E6電動(dòng)車，比亞迪公司負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)采集及日常維護(hù)。今年5月1日，第一批E6純電動(dòng)車投入運(yùn)營(yíng)，至今已運(yùn)營(yíng)近5個(gè)月。目前投入運(yùn)營(yíng)的E6純電動(dòng)車總量為50臺(tái)，計(jì)劃運(yùn)營(yíng)總數(shù)為100臺(tái)，另外50臺(tái)將于12月份交車。

鵬程出租車公司副總經(jīng)理李廣漢在接受中國(guó)證券報(bào)記者采訪時(shí)高興地表示：“最初的想法是E6每天能跑100公里就成功了，沒(méi)想到現(xiàn)在能跑到200多公里還沒(méi)問(wèn)題?！睋?jù)介紹，E6標(biāo)稱續(xù)航里程300公里，目前出租車公司實(shí)際每天駕駛約160-220公里(空調(diào)等輔助電源消耗量比較大，每天消耗大約60公里里程電量)。而深圳普通的紅色的士一天單班運(yùn)營(yíng)也不會(huì)超過(guò)250公里，E6已基本滿足出租車市場(chǎng)的需要。不過(guò)，由于充電站較少，目前僅有兩個(gè)，只能輪流充電，短期內(nèi)電動(dòng)車出租公司全部采用單班運(yùn)營(yíng)。

雖然E6續(xù)航里程還有待提高，但其良好的節(jié)能效果還是讓李廣漢高興不已：“電動(dòng)車絕對(duì)能成功，傳統(tǒng)車沒(méi)可比性！”

據(jù)他分析，E6一天平均耗電在47度左右，按照目前白天工業(yè)電價(jià)人民幣1.06元來(lái)計(jì)算，成本在50元左右，一個(gè)月的成本在1500元左右；而傳統(tǒng)普通出租車的月成本在6000-7000元。因此，單獨(dú)從運(yùn)營(yíng)方面看，電動(dòng)車的成本優(yōu)勢(shì)非常明顯。

目前E6的銷售價(jià)格為29.98萬(wàn)元，而一般出租車的銷售價(jià)格在8萬(wàn)元左右，扣除政府補(bǔ)貼12萬(wàn)元以后，E6市場(chǎng)價(jià)格仍然達(dá)到17.98萬(wàn)元，比一般出租車高出9.98萬(wàn)元，但如果從節(jié)油性能角度算，不用三年就將收回成本。

在充電便利性還沒(méi)有得到解決的情況下，目標(biāo)客戶聚焦政府和集團(tuán)客戶是比亞迪的重要市場(chǎng)戰(zhàn)略。負(fù)責(zé)E6項(xiàng)目的比亞迪公關(guān)部經(jīng)理杜國(guó)忠表示，公司的最終目標(biāo)是E6進(jìn)入家庭轎車市場(chǎng)，今年年底將進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)，目前是希望利用出租車市場(chǎng)打開(kāi)局面。

中國(guó)證券報(bào)記者了解到，深圳、鄭州、南昌等地政府，均有意在未來(lái)的出租車更新中，強(qiáng)制性配比一定比例的純電動(dòng)車，從而推動(dòng)電動(dòng)車的市場(chǎng)化。

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