李旭利事件升級 交銀施羅德被質(zhì)疑搞利益輸送
本報記者 徐可奇
基金江湖一波未平一波又起,李旭利的辭職迷云尚未完全散去,莫泰山緊跟著又遭到嚴(yán)重質(zhì)疑,這對曾經(jīng)的“金牌組合”不約而同地遇上“成長的煩惱”,是巧合還是必然?
記者昨日從相關(guān)監(jiān)管人士和基金業(yè)高層人士得到證實,私募重陽投資先建倉中國南車,隨后交銀施羅德旗下基金涉嫌蜂擁“抬轎子”,而如今在重陽投資高就的莫泰山其時正任職交銀施羅德總經(jīng)理。
操作中國南車涉嫌“抬轎子”
根據(jù)業(yè)內(nèi)人士提供的確鑿材料,記者昨日經(jīng)過調(diào)查發(fā)現(xiàn),中國南車披露的2009年報顯示,截至去年12月31日在前10名無限售條件股東中,“華潤深國投信托有限公司-重陽3期證券投資集合資金信托計劃”列第七,持股數(shù)為3866.72萬股,而彼時沒有任何一家交銀施羅德旗下的基金。
但令不少業(yè)內(nèi)人士倍感蹊蹺的是,隨后交銀施羅德旗下的多個基金蜂擁建倉中國南車,上演了一出涉嫌“抬轎子”的好戲。截至今年3月31日,在中國南車的前10名無限售條件股東中,“華潤深國投信托有限公司-重陽3期證券投資集合資金信托計劃”列第四,持股數(shù)增加至6103.77萬股;同時,新出現(xiàn)的“交銀施羅德藍籌股票證券投資基金”則列第五,持股數(shù)為5514.10萬股。
兩家交銀系基金先后介入
好戲繼續(xù)在上演。截至今年6月30日,在中國南車的前10名無限售條件股東中,“華潤深國投信托有限公司-重陽3期證券投資集合資金信托計劃”列第二,持股數(shù)又增加至6739.77萬股;“交銀施羅德藍籌股票證券投資基金”列第七,持股數(shù)增加至5683.99萬股;值得注意的是,交銀施羅德精選股票證券投資基金”也來助陣列第五,持股數(shù)為5846.16萬股。
根據(jù)記者統(tǒng)計,重陽投資先在中國南車上建倉后,即使以上半年中國南車的最低股價4.67元來計算,交銀施羅德旗下基金至少投入5.38億元巨資,涉嫌參與這場蹊蹺的“抬轎子”。最關(guān)鍵的是,莫泰山在此期間正是交銀施羅德總經(jīng)理,而當(dāng)莫泰山在9月底前正式從交銀施羅德離職后,中國南車公布的三季報顯示前10名無限售條件股東已不見交銀施羅德旗下基金,但“華潤深國投信托有限公司-重陽3期證券投資集合資金信托計劃”仍在。
被質(zhì)疑與私募進行利益輸送
“涉嫌抬轎子的行為明擺著,至于背后的故事究竟如何就要看調(diào)查了。”相關(guān)負(fù)責(zé)人意味深長地表示,監(jiān)管部門對嚴(yán)厲打擊基金從業(yè)人員“老鼠倉”的決心從未動搖過。而且確有基金業(yè)內(nèi)人士依據(jù)中國南車的股東變動情況嚴(yán)重質(zhì)疑過莫泰山在任職交銀施羅德總經(jīng)理期間,暗中與私募重陽投資存在利益輸送的貓膩。
以上相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,質(zhì)疑對象除了莫泰山外,同時還包括李旭利。這不僅因為李旭利在今年上半年一直在私募重陽投資任職,而且李旭利曾是交銀施羅德的投資總監(jiān),與莫泰山屬于上下級關(guān)系。
而滬上另一家合資基金公司的高管也表示,在5月份的時候已從業(yè)內(nèi)聽聞莫泰山與李旭利兩人涉嫌通過“抬轎子”方式,向私募重陽投資進行利益輸送的消息。雖然此事極為敏感,但是從上市公司公開數(shù)據(jù)證實的情況來看,針對莫李二人的質(zhì)疑并非沒有道理。
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