2011年01月05日 06:22
來源：中國證券網(wǎng)－上海證券報 作者：于祥明

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京滬高鐵6月中旬開通運營，全程4小時

⊙記者 于祥明 ○編輯 艾家靜

“十二五”開局之年，鐵路安排基本建設(shè)投資7000億元，中國高速鐵路將初步成網(wǎng)。

1月4日，鐵道部部長劉志軍在全國鐵路工作會議上表示，今年我國高速鐵路運營總里程將突破1.3萬公里，初步形成覆蓋面更廣、效應(yīng)更大的高鐵網(wǎng)絡(luò)。

另據(jù)劉志軍介紹，根據(jù)國務(wù)院京滬高速鐵路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組第四次工作會議精神，確定京滬高鐵將于今年6月中旬開通運營。

投資路線圖

連接中國環(huán)渤海和長江三角洲兩大經(jīng)濟(jì)區(qū)的京滬高鐵，是世界上一次建成線路里程最長、運營時速最快、標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路。新建鐵路全長1318公里，目前已完成全線鋪軌。建成通車后，京滬間可實現(xiàn)4小時到達(dá)。

據(jù)劉志軍介紹，今年中國鐵路安排基本建設(shè)投資7000億元，新線鋪軌7935公里，復(fù)線鋪軌6211公里，新線投產(chǎn)7901公里，復(fù)線投產(chǎn)6861公里，電氣化投產(chǎn)8800公里。

今年安排新開工項目70個，其中高鐵和城際鐵路項目15個，區(qū)際干線和煤運通道項目26個，主要包括北京—沈陽、北京—張家口—呼和浩特、哈爾濱—佳木斯、庫爾勒—格爾木、廣東西部沿海鐵路等。

此外，北京—上海、哈爾濱—大連、北京—石家莊、石家莊—武漢、廣州—深圳(香港)等高鐵，以及錫林浩特—烏蘭浩特、龍巖—廈門等鐵路將于今年建成通車。

“中國已經(jīng)成為世界上高速鐵路系統(tǒng)技術(shù)最全、集成能力最強、運營里程最長、運行速度最高、在建規(guī)模最大的國家?！眲⒅拒姺Q。

主打安全牌

劉志軍強調(diào)，今年工作的首要任務(wù)是確保運輸安全持續(xù)穩(wěn)定，特別是以高鐵安全為重點，大力解決安全生產(chǎn)突出問題，深化安全基礎(chǔ)設(shè)施，提升安全管理水平。

截至2010年，中國鐵路營業(yè)里程達(dá)到9.1萬公里，高鐵運營里程達(dá)到8358公里。

2010年，鐵路旅客發(fā)送量完成16.8億人次，貨物發(fā)送量完成36.3億噸，分別比上年增長9.9%、9.3%，創(chuàng)歷史最好成績。預(yù)計到2015年，中國鐵路營業(yè)里程將達(dá)到12萬公里以上，其中高速鐵路達(dá)1.6萬公里以上。以高速鐵路為骨架，總規(guī)模5萬公里的快速鐵路網(wǎng)基本建成，民眾出行將更加方便、舒適、快捷。

積極走出去

另據(jù)透露，今年中國鐵路部門將繼續(xù)抓好與境外鐵路的合作項目，積極落實與阿聯(lián)酋、巴西、美國、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、伊朗、泰國、柬埔寨、保加利亞等國家鐵路建設(shè)合作意向。

劉志軍表示，2011年，要加強境外在建項目管理，推進(jìn)委內(nèi)瑞拉迪納科-阿納科高速鐵路、土耳其安卡拉-伊斯坦布爾高速鐵路二期工程項目，搞好沙特麥加朝覲輕軌項目剩余工程和運營維護(hù)工作，確保工程質(zhì)量和進(jìn)度。加快推進(jìn)老撾、緬甸、土耳其鐵路項目前期工作，力爭盡早開工建設(shè)。

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