2011年01月31日 04:14
來源：現(xiàn)代快報(bào)

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近期，晉億實(shí)業(yè)、晉西車軸、太原重工以及“南北二車”，帶領(lǐng)整個(gè)高鐵板塊一路飆升。這中間，關(guān)于高鐵的各種利好撲面而來，使這個(gè)板塊反復(fù)創(chuàng)出新高。

結(jié)合眾多機(jī)構(gòu)研究成果，記者梳理出了目前已擁有高鐵業(yè)務(wù)或已明確要開展高鐵業(yè)務(wù)的相關(guān)上市公司。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》

第一軍團(tuán)

機(jī)車制造及相關(guān)零部件

這塊業(yè)務(wù)在高鐵投資中所占比重約13%。其中中國南車、中國北車為機(jī)車制造的絕對龍頭；另外，高鐵耗材隨著國產(chǎn)化率逐步提高，帶來零部件對進(jìn)口產(chǎn)品的替代機(jī)會，包括從事高速列車輪軸生產(chǎn)的太原重工、晉西車軸，做高鐵緊固件的晉億實(shí)業(yè)，生產(chǎn)高鐵橡膠減震件的中鼎股份，以及生產(chǎn)高鐵剎車片的博深工具。

光大證券分析師周潤芳認(rèn)為，高鐵機(jī)車及相關(guān)零部件公司目前是高鐵熱潮中的領(lǐng)軍者，市場對這類個(gè)股認(rèn)可度較高，在情理之中。

第二軍團(tuán)

高鐵信息化及電氣化設(shè)備

這部分在高鐵投資中的占比高達(dá)35%左右，包括鐵路信號微機(jī)檢測領(lǐng)域的輝煌科技 ，做鐵路運(yùn)動(dòng)箱式變電站的特銳德以及生產(chǎn)軌道交能電源系統(tǒng)的鼎漢技術(shù)。

記者注意到，第二軍團(tuán)的個(gè)股普遍還未得到市場認(rèn)可。一位機(jī)械分析師認(rèn)為，鐵路信號系統(tǒng)這塊的國內(nèi)上市公司規(guī)模不大，產(chǎn)品穩(wěn)定性及競爭力存在不確定性，因此，這個(gè)板塊是否能得到市場認(rèn)可還不得而知。

第三軍團(tuán)

鐵路基建

據(jù)中信金通分析，鐵路基礎(chǔ)建設(shè)占整體投資的50%左右，包括高鐵防水材料東方雨虹 、鐵路軌道減震元件唯一許可商南車集團(tuán)旗下時(shí)代新材，基建方面以中國中鐵、中國鐵建、中鐵二局為主。

第三軍團(tuán)的個(gè)股也普遍未有表現(xiàn)，特別是鐵路基建相關(guān)公司，根據(jù)上述分析師的觀點(diǎn)，主要原因在于這些個(gè)股以大盤股為主，外加前期有些負(fù)面虧損的新聞，短期內(nèi)很難有起色，或許未來會獲得行業(yè)輪動(dòng)機(jī)會。

提防“李鬼”

值得注意的是，青海華鼎、天馬股份均在近期撇清與高鐵的關(guān)系，并遭遇股東方面的大幅減持。

光大證券分析師周潤芳說：“近期沾高鐵就漲的現(xiàn)象明顯過火了，板塊熱度一旦退卻，個(gè)股風(fēng)險(xiǎn)將迅速釋放?！?

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