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鳳凰衛(wèi)視

機構:煤炭股再次買入的時點已經(jīng)來臨(薦股)(4)

2011年01月31日 11:29
來源:中國證券網(wǎng)

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東方證券:煤炭行業(yè)2011需求高增長 高利潤(薦股)

預計2011年煤炭需求38億噸。過去十年煤炭行業(yè)平均增速9.4%,按照2010年前10個月煤炭累計產(chǎn)量同比增速15%,預計2010年全年同比增長11.4%,全年需求34.3億噸,過去十年最低增長5.4%,最高增長18%,預計2011年煤炭需求增速10.4%,煤炭需求38億噸。??煤炭供給增速趨緩:1.噸煤投資快速增長而煤炭投資增速已經(jīng)放緩,2008年大量整合投資在2011年并不能釋放產(chǎn)能。預計2011年產(chǎn)能增長至37.4億噸,20運輸瓶頸仍然存在,可能影響2011年0.4億噸煤炭調出,預計2011年煤炭有效供給37億噸。2010年三西地區(qū)新增的1.9億噸調出量是在08年運量較少的基礎上達到的基本平衡(卻也伴隨著鄂爾多斯的限產(chǎn)和京藏公路的大堵車)。2011年調出量新增1.8億噸。而鐵路和公路運輸能力新增僅1.4億噸,存在4000萬噸運力缺口.??節(jié)能減排效果VS煤質下降&煤炭統(tǒng)計漏出,十一五的節(jié)能減排將達到能耗下降20%的水平,在火電/發(fā)電量的比重降低的情況下,煤炭消耗/萬元GDP的下降理應超過20%,而實際上,煤質下降和統(tǒng)計漏出導致原本應年均下降4%的能耗/萬元GDP數(shù)據(jù),體現(xiàn)在煤炭消耗/萬元GDP上年均下降僅1.8%,隨著未來內蒙低質煤產(chǎn)量的增加,以及全國煤質的下降,預計十二五煤炭消耗/GDP年均下降1%。

特高壓對煤炭運輸?shù)奶娲鷮⒃?012年至2015年緩慢釋放,對運輸總量的影響不大,預計2012年替代2000萬噸,2015年達到2億噸。

綜合預計2011年煤炭產(chǎn)能37億噸,需求37-38億噸,鐵路和公路我們假設還比較樂觀,實際有效供給可能更少,明年煤炭供小于求局勢出現(xiàn)的可能很大,需求依靠國際進口來滿足的可能仍然很大。

更看好焦煤:受明年固定資產(chǎn)投資高增長以及1000萬套保障房的影響,我們更看好明年的焦煤行情。近期全國焦炭價格和國際焦炭價格已經(jīng)開始上漲,我們預計焦煤2011年的上漲空間在100-200元之間。

看好明年煤炭行業(yè),重點推薦:西山煤電(今年20倍PE,明年14倍),山煤國際(今年28,明年18倍),開灤股份(今年28,明年20),盤江股份(今年19倍,明年15倍),蘭花科創(chuàng)(今年17倍,明年13倍),神火股份(今年18倍,明年13倍),(東方證券研究所)

廣發(fā)證券:煤炭板塊2011年投資策略(薦股)

在政府影響下,2011年的煤炭市場供需仍會略緊。推進兼并重組、逼小煤礦退出,利于推掉安全事故責任;供給收縮、平穩(wěn)推高煤價,既有利于抑制高耗能、降低碳排放、發(fā)展新能源,也有利于地方財稅收入。因此,國務院《關于加快推進煤礦企業(yè)兼并重組的若干意見》將得到地方的積極響應。陜西、貴州、內蒙將是主要看點。我們堅持認為,無論需求如何變化,在政府的調節(jié)下,2011年全國煤炭市場都不會出現(xiàn)供給過剩。

主產(chǎn)地西移,運力仍是瓶頸。全國75%的新增煤炭產(chǎn)量由內蒙、山西、陜西貢獻,而三省(區(qū))新增產(chǎn)量的90%需要外運。2011年“三西”新增外運需求至少在1億噸以上,而鐵路新增運力的極限值為9000萬噸,公路也已接近飽和。

誰說下游虧損,上游“暴利”就不可持續(xù)?鋼鐵、化工行業(yè)盈利不佳,根源是產(chǎn)能過剩,而非成本因素。此外,電力、鋼鐵、化工均為重資產(chǎn)行業(yè),折舊在總成本中占較大比例,這些行業(yè)經(jīng)常會因產(chǎn)品價格波動而虧損。但只要開工能覆蓋變動成本,企業(yè)就會繼續(xù)生產(chǎn)。而煤炭行業(yè)的“暴利”來自于需求剛性下的供給集中度提高和資源價值再認識。

投資建議:緊跟流動性預期,在PE12-13倍時可堅決左側買入。歷史上,煤炭股走勢與貸款余額增速高度一致,當預期流動性寬松時,是投資煤炭股的良機。從價值角度,由于行業(yè)盈利增速放緩,我們判斷煤炭股將以15倍PE為估值中樞,在10-20倍區(qū)間波動,12-13倍PE是安全區(qū)間。(廣發(fā)證券研究中心)

申銀萬國:2011年煤炭板塊投資策略(薦股)

十二五隨著經(jīng)濟轉型投資驅動力的減弱,煤炭行業(yè)收入增速將降至11%左右,利潤增速將回落至15%,全行業(yè)集中度將繼續(xù)提升,西煤東運調運結構將發(fā)生變化,主要增產(chǎn)區(qū)將從山西轉戰(zhàn)蒙陜地區(qū)。我們從需求、供給、運力三個維度測算十二五末煤炭需求量將從34億噸增加至44億噸,東部沿海需求量將從14億噸擴大到16億噸,西煤東運運力與東部需求將匹配增長,隨著陜蒙調出量的增多,調運量增量略快于東部需求增長,預計凈進口量將從1.1億噸降至5000-6000萬噸左右,但整體凈進口格局不改。11年供需基本平衡,新增運力6000-7000萬噸,較10年明顯減少,山西整合產(chǎn)能最快從11年底開始釋放,預計明年上半年供給壓力不大,預計11年行業(yè)利潤增速20%,當前行業(yè)估值水平基本合理,建議精選具備內生高成長和資產(chǎn)注入預期的個股:蘭花科創(chuàng)、潞安環(huán)能、冀中能源、中煤能源。(申銀萬國證券研究所)

[責任編輯:lanln] 標簽:股業(yè)績 股繼續(xù) 煤炭股 
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