2011年02月21日 14:55
來源：新聞晚報(bào) 作者：石凱峰

0人參與0條評(píng)論

晚報(bào)記者 石凱峰 報(bào)道

2月下旬起，民航進(jìn)入淡季，機(jī)票打折力度加大，不少航線都出現(xiàn)了2折-3折的特價(jià)。受此影響，春運(yùn)期間一度銷售火爆的動(dòng)臥列車開始集體“滯銷”，近日出發(fā)的京滬、滬蓉、滬渝動(dòng)車，軟臥車廂均有半數(shù)席位無人問津。對(duì)此，有旅客建議動(dòng)臥可效仿滬港列車，不妨在淡季打折出售。

本周起出現(xiàn)大量3折機(jī)票

隨著元宵節(jié)結(jié)束、高校開學(xué)，近期國(guó)內(nèi)機(jī)票價(jià)格開始走低。記者通過中航信票務(wù)系統(tǒng)查詢發(fā)現(xiàn)，從本周起到3月下旬，大多數(shù)航線都有特價(jià)票。

如上?！本┖骄€，折扣從本周三開始加大，最低為4.5折，510元。進(jìn)入3月以后，部分航班甚至賣到了4折，450元，與旺季時(shí)基本以全價(jià)票為主的熱銷情況形成了鮮明對(duì)比。

與此同時(shí)，上?！啥迹虾！貞c等熱門航線也開始打折傾銷。從明天起，上?！貞c每天都有3折，450元的特價(jià)機(jī)票；從2月26日起，上海—成都大幅降價(jià)，最低價(jià)為3折，480元。

業(yè)內(nèi)人士表示，每年從元宵節(jié)過后到清明節(jié)前，都是民航的銷售淡季。在此期間，除極個(gè)別旅游航線依然熱銷外(如上?！?a target="_blank">麗江全價(jià)，上海—拉薩8折)，其余航線都會(huì)加大打折力度，旅客很容易就能淘到2折—3折的特價(jià)票。

動(dòng)臥平均客座率不足5成

在航空機(jī)票紛紛打折促銷的同時(shí)，部分鐵路列車的客流也明顯回落。春節(jié)前后，由于旅客集中出行，京滬、滬蓉、滬渝等動(dòng)臥列車幾乎天天售罄，但從本周起，這些列車的軟臥席位也開始滯銷，每天的客座率預(yù)計(jì)只有5成左右。

記者從中國(guó)鐵路客戶服務(wù)中心了解到，今晚出發(fā)的京滬動(dòng)臥共有5趟，除了最早出發(fā)的D308次銷售情況較好，只剩下49張余票外，其余列車的余票數(shù)量都在200張以上，其中D314次軟臥余票多達(dá)402張，銷量還不到2成。 (軟臥席位定額為480人)

同樣，滬蓉、滬渝動(dòng)臥也有大量余票。截至上午7時(shí)，今晚出發(fā)的D356次 (上海虹橋—成都)還有252張余票，D352次(上海虹橋—重慶北)也有297張余票。但同日出發(fā)的一些普速列車，臥鋪票則基本售罄，如上?！本┑腡104、T110，硬臥席位已全部售完，上?！啥嫉?K290、K696、K351，也分別只有3張、9張、9張硬臥車票還有剩余。

旅客建議動(dòng)臥在淡季打折

一些旅客表示，票價(jià)過高是他們“冷落”動(dòng)臥列車的主要原因。“上海到成都，普通列車的硬臥只要400多元，機(jī)票加上場(chǎng)建費(fèi)、燃油費(fèi)，也只需600元左右。但動(dòng)臥列車的臥鋪票，最低也要1040元。相較而言，還不如去乘飛機(jī)。 ”

鐵路代售點(diǎn)的工作人員也表示，近幾天來買動(dòng)臥車票的旅客明顯比春運(yùn)期間少，偶而有幾個(gè)，也大多是買軟座席位的。 “座票比臥鋪票要便宜一半，性價(jià)比相對(duì)較高(如上海—北京，軟座二等票為327元，軟臥上鋪為655元，下鋪為730元)。但目前一趟動(dòng)臥列車只有122張座票，基本都是供不應(yīng)求。 “

對(duì)此，有部分旅客建議，動(dòng)臥列車遇到淡季時(shí)，不妨像滬港列車一樣打折銷售，這樣既可以增加銷量，又能夠惠及一些舉家出行的旅客。

2006年開始，滬港列車采取打折措施，淡季時(shí)單人單程最高可享受9折優(yōu)惠，單人往返最高享受8折優(yōu)惠；團(tuán)體單程則享受6折優(yōu)惠，往返最低5折。倘若京滬、滬蓉、滬渝動(dòng)臥也能執(zhí)行同樣的打折力度的話，車票價(jià)格將與普速列車縮小差距，與民航特價(jià)機(jī)票競(jìng)爭(zhēng)時(shí)，勝算也將更大一些。

打印轉(zhuǎn)發(fā)