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調(diào)查局:你對(duì)車船稅法二審草案滿意嗎?

2011年02月24日 00:01
來(lái)源:鳳凰網(wǎng)財(cái)經(jīng)

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調(diào)查

調(diào)查局:你對(duì)車船稅法二審草案滿意嗎?

1.你認(rèn)為修改后的車船費(fèi)是否合理?
  仍然過(guò)高。
  比較合理。
  偏低。
2.你認(rèn)為車輛稅種是否過(guò)多?
  過(guò)多,養(yǎng)車成本太大
  合理,有緩解城市矛盾作用。
  利弊不好說(shuō)。
3.新車船稅方案是否能促進(jìn)節(jié)能減排?
  會(huì),車主會(huì)選用小排量車型。
  不會(huì),這并不會(huì)是購(gòu)買的決定性因素。
  調(diào)節(jié)力度不夠大,效果不明顯。
4.按排氣量收稅還是車價(jià),你贊同哪一種?
  按排氣量,為了達(dá)到節(jié)能減排目的,與車價(jià)無(wú)關(guān)
  按車價(jià),同排氣量的車價(jià)相差能很大,不公平
  都不贊同,節(jié)能減排已收燃油稅,車價(jià)已收購(gòu)置稅。

專家這樣解釋車船稅的定義:車船稅是對(duì)已擁有車船的單位和個(gè)人所征收的一種稅,它的征稅對(duì)象主要是針對(duì)行駛在我們國(guó)家國(guó)內(nèi)的車船,它的納稅人就是擁有車船的單位和個(gè)人。

四個(gè)月前制定飽受質(zhì)疑和抨擊的車船稅草案,在2月23日,全國(guó)人大常委會(huì)審議了二審草案。草案顯示,1.0升以下的年基準(zhǔn)稅額保持不變,仍為60元至360元;1.0升以上至1.6升的年基準(zhǔn)稅額由一審稿規(guī)定的360元至660元降為300元至540元;1.6升以上至2.0升的年基準(zhǔn)稅額由一審稿規(guī)定的660元至960元降為360元至660元。

全國(guó)人大法律委員會(huì)副主任委員張柏林在會(huì)上介紹說(shuō),目前2.0升及以下乘用車占乘用車總數(shù)的87%左右。經(jīng)過(guò)調(diào)整后,2.0升及以下乘用車的名義稅負(fù)不會(huì)增加。

但仍然有諸多網(wǎng)友提出質(zhì)疑,認(rèn)為稅費(fèi)仍然過(guò)高,稅種過(guò)多,存在重復(fù)征收。也有人認(rèn)為,同等排量的車,價(jià)值會(huì)相差十幾萬(wàn)甚至更多,征收同樣的稅費(fèi)不公平。

對(duì)這些質(zhì)疑,你如何看?

[責(zé)任編輯:beijia] 標(biāo)簽:車船 車價(jià) 車船稅 草案 
 
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