2011年04月01日 02:57
來源：中國證券網(wǎng)－上海證券報

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⊙記者 丁寧 ○編輯 張亦文

市場再次以戲劇性的方式展現(xiàn)了其“變化莫測”的一面。僅僅過了一個季度，多半去年業(yè)績驕人的偏股型基金已集體“向后轉(zhuǎn)”，唯獨(dú)王亞偉依然堅守在第一集團(tuán)；而去年并不怎么顯山露水的幾只基金則在一季度迅速躥升，搶占了業(yè)績制高點。

“沉寂者”翻身

銀河證券基金研究中心數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，南方隆元產(chǎn)業(yè)、長城品牌優(yōu)選、鵬華價值優(yōu)勢、博時主題、銀華領(lǐng)先等基金業(yè)績領(lǐng)跑偏股型基金。而對照去年底的業(yè)績排名，“今日英雄”大多在去年“不得志”，其中最“默默無聞”的一只基金在去年偏股型業(yè)績排名中倒數(shù)第三。

此外，部分基金公司旗下基金集體發(fā)力。在沉寂一年后，今年以來新華基金旗下所有基金的業(yè)績都進(jìn)入同類別基金前1/3行列，且全部實現(xiàn)正收益，成為一季度少數(shù)幾家業(yè)績“抗震”的基金公司之一。

分析人士表示，年初以來市場風(fēng)格轉(zhuǎn)換預(yù)期再度升溫，去年“長期壓抑”的藍(lán)籌板塊逐漸回暖，而以創(chuàng)業(yè)板為代表的高估值品種則面臨較大的回調(diào)壓力。在與年前截然相反的行情演繹下，去年業(yè)績沉寂的部分基金在一季度迅速躥升，搶占了業(yè)績制高點。

從選股方面看，南方隆元在去年末主要重倉股集中在機(jī)械、設(shè)備、儀表和金融保險行業(yè)，其十大重倉股名單中，中國重工、中國南車、中國北車、中國一重、中國化學(xué)、中國中冶赫然在目；長城品牌的主要持倉則集中于銀行股、海油工程和中國南車上。博時主題的投資較為分散，但諸如上海汽車、大秦鐵路、萬科等大盤股也受益于前一階段大盤股的相對強(qiáng)勢表現(xiàn)。

王亞偉“獨(dú)守”

反觀去年領(lǐng)先的不少偏股型基金，今年以來業(yè)績表現(xiàn)卻同市場行情一起“大幅調(diào)整”。數(shù)據(jù)顯示，去年業(yè)績排名前十的股基中，大部分都已倒退至兩百名開外，其中下跌幅度最大的一只基金目前處于同類型基金后1/10行列。

不過，去年的領(lǐng)軍人物并非一損俱損，王亞偉掌舵的華夏策略和華夏大盤精選依舊堅守在第一集團(tuán)，業(yè)績表現(xiàn)較為靠前。剛披露的年報顯示，建設(shè)銀行、交通銀行、光大銀行和云南城投躋身華夏大盤去年末的十大重倉股。

此外，王亞偉在對于后市展望中直言不諱：以創(chuàng)業(yè)板為代表的高估值品種面臨較大的回歸壓力，擴(kuò)容節(jié)奏的加快，尤其是新三板的推出將加速創(chuàng)業(yè)板泡沫的破滅。大盤藍(lán)籌股風(fēng)險釋放充分，將對穩(wěn)定市場發(fā)揮一定的作用。房地產(chǎn)股由于調(diào)整充分，在政策風(fēng)險釋放后有較大的估值修復(fù)空間。債券市場在通脹壓力緩解的情況下存在階段性機(jī)會。

不過，分析人士也表示，雖然近期基金似乎對于市場風(fēng)格轉(zhuǎn)換達(dá)成了暫時的默契，但后續(xù)行情走勢到底會朝著什么方向發(fā)展，依舊是未知之?dāng)?shù)。而今年的投資也才剛剛走過四分之一的光景，短期的排名對于投資者來說不具有投資參考價值，基民無需對其“反應(yīng)過度”?！耙苍S，到了今年底，排名情況又會出現(xiàn)翻天覆地的變化?！痹撊耸勘硎尽?

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