2011年05月18日 10:05
來源：東方早報(bào) 作者：早報(bào)記者 陳華

0人參與0條評論

要進(jìn)一步注重農(nóng)產(chǎn)品，特別是蔬菜流通的公益性特點(diǎn)。

早報(bào)記者 陳華 實(shí)習(xí)生 梅雨婷

就備受詬病的蔬菜流通環(huán)節(jié)問題，商務(wù)部發(fā)言人姚堅(jiān)昨日在例行新聞發(fā)布會上回應(yīng)稱，“要進(jìn)一步注重農(nóng)產(chǎn)品，特別是蔬菜流通的公益性特點(diǎn)”，“進(jìn)一步加強(qiáng)對于蔬菜銷售終端、蔬菜批發(fā)這些具有公益性場所的政府投入”

此前，媒體針對蔬菜流通各環(huán)節(jié)的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，加價(jià)最多的零售環(huán)節(jié)中，攤位費(fèi)和租金是最大加價(jià)因素。由于城市建設(shè)中并沒有規(guī)劃配套的蔬菜銷售點(diǎn)，無論是超市還是專門的蔬菜店，都只能完全按照市場租金租用店面。

對此，姚堅(jiān)表示，前一階段部分品種出現(xiàn)的“賣菜難”問題是由多重原因復(fù)合而形成的，既包括天氣原因造成的部分產(chǎn)品的集中上市，也包括種植面積由于2010年價(jià)格很高而持續(xù)擴(kuò)大、產(chǎn)量大幅增加，也同時(shí)存在部分品種供過于求和部分品種短缺并存的現(xiàn)象。

“當(dāng)然我們也注意到在流通環(huán)節(jié)成本的提升也是一個(gè)很重要的因素，包括運(yùn)輸成本、油價(jià)，包括很多研究者提到的‘最后一公里’加價(jià)，它的背后其實(shí)是攤位費(fèi)等因素。”姚堅(jiān)說。

“剛才說到大城市，比如北京，因?yàn)楝F(xiàn)在隨著城市化的進(jìn)程，很多大城市周圍的自給率不到20%，農(nóng)產(chǎn)品都要通過外省市調(diào)撥，根據(jù)中國的市場化和城市化進(jìn)程，我們要更加關(guān)注如何進(jìn)一步加強(qiáng)蔬菜流通、農(nóng)產(chǎn)品流通的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，以及在批發(fā)市場的建設(shè)、城市零售終端市場的建設(shè)，進(jìn)一步增加它的公益性，進(jìn)一步對于零售企業(yè)在城市銷售給予便利。”姚堅(jiān)說。

另據(jù)國家發(fā)展和改革委員會17日介紹，其已于近日發(fā)出緊急通知，“要求各地完善促進(jìn)蔬菜生產(chǎn)和流通的政策，降低蔬菜生產(chǎn)經(jīng)營成本，在穩(wěn)定蔬菜價(jià)格，保護(hù)菜農(nóng)利益的同時(shí)，保障城鎮(zhèn)居民生活。

措施之一是，建立價(jià)格調(diào)節(jié)基金的地區(qū)要安排不少于30%的價(jià)格調(diào)節(jié)基金扶持蔬菜等農(nóng)副產(chǎn)品生產(chǎn)、流通和銷售領(lǐng)域的溫室大棚、冷庫、平價(jià)商店等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和運(yùn)行，“尚未建立價(jià)格調(diào)節(jié)基金的地區(qū)，2011年底前要依法建立完善價(jià)格調(diào)節(jié)基金制度。”

打印轉(zhuǎn)發(fā)