2011年05月30日 06:22
來源：新京報(bào) 作者：王姝

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- 影響

北京暫未發(fā)布“禁電令”

下月6日起深圳將推“禁電令”，違禁者將罰款200元

據(jù)深圳交通管理部門消息，下月6日起，深圳將推行“禁電令”，除光明、坪山兩區(qū)及龍崗部分街道外，其他地區(qū)電動自行車禁入，違禁者處200元罰款。

《通知》已出臺，北京會不會也禁止超標(biāo)電動車上路？相關(guān)職能部門暫未發(fā)布任何消息。朝陽一名交警表示，一旦發(fā)生交通事故，常陷入處置糾紛，“無論是跟機(jī)動車相撞，還是撞了行人，對方都認(rèn)為電動自行車已不是非機(jī)動車，因?yàn)椴环蠂覙?biāo)準(zhǔn)?！?

昨日，雙井家樂福門前，一名張姓男子鎖好一輛酷似摩托車的無牌電動車，“買兩年了，一直沒上牌。超不超標(biāo)、上不上牌不重要，因?yàn)閺膩頉]被交警查過；鎖好了、別丟了才重要。”他說，如果采取換購、回購或發(fā)放補(bǔ)貼等辦法回收，他會配合。

但如果強(qiáng)行禁止，他還是會騎車上路，“現(xiàn)在不讓騎，當(dāng)初為什么允許賣？北京這么堵，早上送孩子上學(xué)，兩輪電動車比四輪機(jī)動車管用。

- 分析

電動自行車為何多超標(biāo)？

電池快速升級，“國標(biāo)”10年未修改

昨日，記者走訪了東城、朝陽10余家電動自行車銷售門店，發(fā)現(xiàn)在銷電動自行車時(shí)速多在30公里至40公里之間，有的大功率，即時(shí)速大于等于40公里的電動自行車外觀與摩托車幾乎沒有區(qū)別。

各款式電動自行車所用電池絕大多數(shù)都是36V/10AH、48V/10AH以至于64V/10AH等型號。據(jù)了解，所有使用上述型號電池的均為超標(biāo)車。

清華大學(xué)教授馬貴龍?jiān)鴧⑴c1999年電動自行車國標(biāo)制定。據(jù)其介紹，當(dāng)年，使用者對電動自行車的行駛里程需求，往返只須10公里，“體重40公斤，時(shí)速低于20公里”———電動自行車國標(biāo)由此出臺。

但符合“20公里、40公斤”國標(biāo)，電動車必須使用24V/10AH鉛酸電池，而該款電池往返里程數(shù)只有10公里。隨著城市化進(jìn)程，使用者對里程數(shù)需求不斷提高。因此，電池型號從往返10公里的24V/10AH鉛酸電池，快速升級到24V/10AH、36V/10AH等型號。市場需求變了，生產(chǎn)參數(shù)變了，可電動自行車國標(biāo)卻10余年未修改。

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