2011年07月07日 08:37
來源：中國(guó)網(wǎng)

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國(guó)家海洋局公布渤海蓬萊19-3油田溢油事件內(nèi)情之后，昨天，康菲石油中國(guó)公司面見媒體，公布溢油事件最新進(jìn)展。作為合作方的中海油也派代表出席。雙方就此次事故深表歉意，而引人關(guān)注的是，針對(duì)外界沸沸揚(yáng)揚(yáng)的“板磚”，中海油一一做出澄清，并表示將根據(jù)石油條款分擔(dān)相關(guān)責(zé)任。

康菲稱溢油完全停止

昨天的發(fā)布會(huì)吸引了諸多媒體，以至于上下午連續(xù)舉行了兩場(chǎng)。下午的發(fā)布會(huì)于4點(diǎn)正式開始，時(shí)間不到，雙方的高層已經(jīng)嚴(yán)陣以待。其中，康菲方面有五位高管出席，包括康菲全球高級(jí)副總裁Ryan Lance、康菲中國(guó)總裁司徒瑞。

中海油方面則有三位高管出席，包括中海油執(zhí)行副總裁陳壁、中海油投資者關(guān)系部總經(jīng)理蔣永智等?？捣剖紫扰读艘缬褪录?jīng)過，跟前天國(guó)家海洋局發(fā)布的信息一致。不過，相對(duì)于海洋局此前的表述“基本控制”、“偶有油花”，康菲表示，溢油已經(jīng)“完全停止”。據(jù)康菲稱，目前兩個(gè)滲漏點(diǎn)已經(jīng)沒有原油溢出。其中C平臺(tái)仍偶有氣泡冒出，已經(jīng)用圍油欄圍住；B平臺(tái)滲油點(diǎn)上方加了定制的控油罩。如果有原油滲出，可立即收集。

目前，溢油事件已經(jīng)影響了該油田的產(chǎn)量，據(jù)說每天減少約7000桶油?！吧a(chǎn)肯定會(huì)下降，這對(duì)我們不是首要考慮的問題。”司徒瑞說。不過對(duì)于B平臺(tái)的溢油原因，康菲也在進(jìn)一步調(diào)查。

昨天，中海油也在其官網(wǎng)發(fā)布消息稱，蓬萊油田溢油事件已基本得到控制。作為非作業(yè)者，其將繼續(xù)督促、配合作業(yè)者康菲石油進(jìn)一步落實(shí)國(guó)家海洋局的相關(guān)要求。

中海油將根據(jù)合同分擔(dān)責(zé)任

海洋局曾表示，根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)將直接追究作業(yè)者康菲的責(zé)任，為此康菲可能面臨數(shù)十萬元的罰單。對(duì)此，康菲中國(guó)總裁司徒瑞沒有正面回答，只是表示正和相關(guān)部門以及合作方做相關(guān)工作，希望能夠盡快搞清楚所有的事實(shí)。而在該漩渦中，風(fēng)口浪尖的中海油一直被動(dòng)回應(yīng)。自上月底被曝光之后，外界對(duì)于中海油充滿火藥味，矛頭之一是中海油作為國(guó)企應(yīng)該為此付出應(yīng)有的社會(huì)責(zé)任。

中海油執(zhí)行副總裁陳壁表示，這是一個(gè)合作油田，根據(jù)相關(guān)規(guī)定事故的處理應(yīng)由作業(yè)者來負(fù)責(zé)?！皩?duì)今后的經(jīng)濟(jì)責(zé)任要根據(jù)最后的性質(zhì)判斷，根據(jù)石油合同的規(guī)定來分擔(dān)各自責(zé)任。”陳壁表示，該事件目前只是得出初步結(jié)論，還沒有最后定性，屆時(shí)中海油將根據(jù)雙方的合同承擔(dān)相關(guān)責(zé)任。

而根據(jù)當(dāng)前的國(guó)家海洋環(huán)境保護(hù)法，對(duì)于海洋污染事件肇事者的行政處罰上限是20萬，而外界普遍認(rèn)為這樣的處罰力度過低。據(jù)了解，中海油擁有該油田51%權(quán)益，康菲擁有49%權(quán)益，并擔(dān)任作業(yè)者，負(fù)責(zé)油田的開發(fā)生產(chǎn)作業(yè)管理。

目前，中國(guó)海監(jiān)部門已對(duì)康菲此次溢油事件予以立案調(diào)查?；貞?yīng)一個(gè)月的“真空期”海溢油事件發(fā)生在今年6月4日，此時(shí)已經(jīng)過去了整整一個(gè)月，為何康菲、中海油沒有及早向外界公布，而且在國(guó)家海洋局公布之后才現(xiàn)身說話。

對(duì)這些疑問，康菲的說法是，早在第一時(shí)間便向中國(guó)相關(guān)主管部門、合作方中海油進(jìn)行了匯報(bào)?！叭绻愃剖录l(fā)生在美國(guó)也是一個(gè)月后才公布嗎？”面對(duì)記者尖銳的提問，司徒瑞的回答是：“這個(gè)事件發(fā)生在中國(guó)，所以我們向相關(guān)部門匯報(bào)?！敝泻Ｓ蛣t表示，此次溢油事故(指B平臺(tái))非常罕見，它不同于明顯的管道爆炸。判斷油從哪里來，作業(yè)者采取了很多措施，當(dāng)時(shí)天氣狀況也影響了進(jìn)展以及隨后大量的調(diào)查分析研究，都需要時(shí)間。

“即便昨天海洋局公布的也只是初步調(diào)查結(jié)果。”陳壁表示，希望對(duì)外界負(fù)責(zé)任地公布準(zhǔn)確信息。而從美國(guó)專為此事而來的康菲全球高級(jí)副總裁Ryan Lance也表示，對(duì)該事故造成的環(huán)境影響表示歉意?！翱捣瞥兄Z不會(huì)再發(fā)生此類事件?！眮碓粗袊?guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng))

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