2011年07月26日 03:32
來(lái)源：上海證券報(bào) 作者：翟敏

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受甬溫線特別重大鐵路交通事故沖擊，昨日高鐵概念板塊整體大跌，相關(guān)上市公司股價(jià)遭遇重挫。其中，天馬股份、鼎漢技術(shù)、時(shí)代新材、晉億實(shí)業(yè)、南方匯通等高鐵概念股跌停；中國(guó)南車(chē)、中國(guó)北車(chē)、特銳德等跌幅也超過(guò)8%。世紀(jì)瑞爾、特銳德等佳訊飛鴻、輝煌科技等公司紛紛通過(guò)發(fā)布公告、解答投資者疑問(wèn)等多種方式撇清與事故的關(guān)系。

⊙記者 翟敏 ○編輯 衡道慶

本報(bào)昨天刊發(fā)《“7·23”事故原因待查 多家公司牽涉事故線路建設(shè)》一文，將事故線路的參建公司進(jìn)行梳理。昨日，多家公司宣布臨時(shí)停牌。截至今日，世紀(jì)瑞爾、特銳德、佳訊飛鴻等公司紛紛通過(guò)發(fā)布公告、解答投資者疑問(wèn)等多種方式撇清與事故的關(guān)系。

昨日開(kāi)盤(pán)臨時(shí)停牌的特銳德發(fā)布午間公告稱(chēng)，甬溫線動(dòng)車(chē)追尾事故發(fā)生后，公司第一時(shí)間派出售后服務(wù)人員深入現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行了設(shè)備相關(guān)的巡查。公司為該鐵路所提供的電力設(shè)備產(chǎn)品穩(wěn)定運(yùn)行，未出現(xiàn)任何質(zhì)量問(wèn)題；未發(fā)現(xiàn)公司產(chǎn)品與該動(dòng)車(chē)追尾事故相關(guān)。

“截至目前，公司未收到任何與該事故相關(guān)的協(xié)助調(diào)查的通知或要求。公司未因該事故的影響而出現(xiàn)異常狀況，目前公司運(yùn)行正常。

不過(guò)，盡管在第一時(shí)間刊登了澄清公告，但并未能阻止公司股價(jià)的急速下跌。昨日下午特銳德開(kāi)盤(pán)復(fù)牌，瞬間急跌超過(guò)8%，最終收于20.73，下跌8.92%。

佳訊飛鴻今日發(fā)布公告證實(shí)，公司為甬溫線提供的是調(diào)度通信系統(tǒng)和應(yīng)急救援指揮通信系統(tǒng)。事故發(fā)生后，公司售后服務(wù)人員第一時(shí)間到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)，經(jīng)檢查，系統(tǒng)運(yùn)行一切正常。截至目前，公司未收到任何與該事故相關(guān)協(xié)助調(diào)查的通知。公司股票于今日開(kāi)市起復(fù)牌。

同樣昨日停牌的世紀(jì)瑞爾今日發(fā)布公告稱(chēng)，公司確為甬臺(tái)溫客運(yùn)專(zhuān)線提供鐵路通信監(jiān)控系統(tǒng)和鐵路綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)兩個(gè)產(chǎn)品。但“事故發(fā)生時(shí)公司產(chǎn)品運(yùn)行正常，公司上述產(chǎn)品與列車(chē)運(yùn)行控制系統(tǒng)、指揮調(diào)度系統(tǒng)無(wú)關(guān)聯(lián)。

公告稱(chēng)，截至目前，公司未接到鐵路部門(mén)或其他主管部門(mén)要求公司協(xié)助調(diào)查該起事故的通知；公司也未因該事故的影響而出現(xiàn)異常狀況，目前公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)正常。世紀(jì)瑞爾將于今日復(fù)牌。

輝煌科技今日亦發(fā)布澄清公告稱(chēng)，公司產(chǎn)品與本次動(dòng)車(chē)事故無(wú)關(guān)。公司產(chǎn)品中僅有一種產(chǎn)品，即鐵路信號(hào)集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(原鐵路信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng))裝備于甬溫線，被稱(chēng)為電務(wù)系統(tǒng)的“黑匣子”

公司稱(chēng)，該系統(tǒng)在該線路上運(yùn)行正常。此外，公司全部經(jīng)營(yíng)活動(dòng)一切正常。截至目前，公司未收到任何與該事故相關(guān)的協(xié)助調(diào)查通知或要求。

除上述參建甬臺(tái)溫客運(yùn)專(zhuān)線的上市公司發(fā)布澄清公告之外，多家上市公司盡管與該線路沒(méi)有任何關(guān)聯(lián)，其股價(jià)卻照樣因被視為“高鐵概念股”而大跌，為此，多家公司澄清公司與該事故線路無(wú)關(guān)。

昨日收盤(pán)下跌5.93%的遠(yuǎn)望谷今日發(fā)布公告稱(chēng)，公司目前鐵路業(yè)務(wù)為基于RFID技術(shù)的鐵路貨車(chē)車(chē)號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)(ATIS)及5T系統(tǒng)配套車(chē)號(hào)自動(dòng)識(shí)別。該系統(tǒng)的作用是在貨物列車(chē)行駛過(guò)程中識(shí)別、讀取車(chē)輛編號(hào)等信息，并將其傳送至相關(guān)系統(tǒng)。

遠(yuǎn)望谷稱(chēng)，公司目前的鐵路市場(chǎng)業(yè)務(wù)主要面向貨車(chē)車(chē)輛識(shí)別與跟蹤，面向客車(chē)的產(chǎn)品尚未在動(dòng)車(chē)、高鐵等領(lǐng)域應(yīng)用。本次“7·23”溫州動(dòng)車(chē)追尾事故對(duì)公司目前鐵路業(yè)務(wù)并無(wú)實(shí)質(zhì)不利影響。

鼎漢技術(shù)昨日在深交所上市公司投資者關(guān)系互動(dòng)平臺(tái)上表示，溫州動(dòng)車(chē)事故與公司沒(méi)有關(guān)系，發(fā)生事故的甬溫線無(wú)公司任何產(chǎn)品應(yīng)用。據(jù)悉，鼎漢技術(shù)的主營(yíng)業(yè)務(wù)為軌道交通電源系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、安裝和維護(hù)。

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