高鐵事故頻發(fā)：航空板塊起飛 避雷概念利好勢(shì)頭不減
制圖吳尚楠
近期高鐵事故頻發(fā)，昨天，航空股一飛沖天，該板塊本周內(nèi)連續(xù)領(lǐng)漲。如何看待板塊后市走勢(shì)？除了航空股外，還有哪些概念股可能受到催化？昨天，多位分析師提供了參考。
盤(pán)面
航空股漲勢(shì)兇猛
溫州動(dòng)車(chē)事故的影響本周內(nèi)一直在股市蔓延。經(jīng)過(guò)周一的大跌，昨天高鐵板塊繼續(xù)下探。根據(jù)東方財(cái)富網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，昨天高與高鐵相關(guān)的交運(yùn)設(shè)備、鐵路基建板塊繼續(xù)領(lǐng)跌，板塊跌幅均超1%。世紀(jì)瑞爾、晉西車(chē)軸等個(gè)股跌停，中國(guó)北車(chē)下跌4.09%，中國(guó)南車(chē)下跌3.64%。
在周一大盤(pán)狂跌的態(tài)勢(shì)下，民航機(jī)場(chǎng)成為最為抗跌的板塊。早盤(pán)時(shí)段，民航機(jī)場(chǎng)板塊領(lǐng)漲，雖然隨后跟隨大盤(pán)出現(xiàn)下跌，但截至收盤(pán)，整個(gè)板塊僅下跌0.85%，跌幅最小。雖然9只個(gè)股中僅東方航空微幅收紅，但其余個(gè)股跌幅較小，廈門(mén)空港、白云機(jī)場(chǎng)、深圳機(jī)場(chǎng)等多只個(gè)股領(lǐng)跌，跌幅超過(guò)2%。
而昨天，航空股更是成為股市一朵奇葩，板塊指數(shù)一度狂飆逾8%。截至收盤(pán)，民航機(jī)場(chǎng)上漲7.06%，個(gè)股全部收紅，東方航空強(qiáng)勢(shì)漲停，南方航空上漲9.18%。另外，中國(guó)國(guó)航、海南航空的漲幅也超過(guò)6%。
探因
受心理影響短期大漲
銀騰前瞻財(cái)訊分析師孫旭東認(rèn)為，近期航空股的走強(qiáng)，無(wú)疑是受到溫州動(dòng)車(chē)事故的影響。但對(duì)航空股產(chǎn)生的推動(dòng)作用是短暫的。
大同證券投資顧問(wèn)張誠(chéng)也表示，高鐵事故近期頻發(fā)，其安全性和準(zhǔn)時(shí)性受到社會(huì)的普遍質(zhì)疑，公眾的質(zhì)疑導(dǎo)致高鐵對(duì)航空公司的沖擊有所減小，因此航空股短期有所表現(xiàn)，但高鐵對(duì)航空股的影響僅是短期的影響，長(zhǎng)期看仍然會(huì)形成沖擊。
影響
部分旅客或?qū)⒒亓骱娇?/strong>
中投顧問(wèn)IPO咨詢(xún)部分析師崔瑜分析，此事件給航空板塊帶來(lái)的利好最為直接，周一兩市雙雙低開(kāi)，而民航板塊則逆市領(lǐng)漲。航空概念股曾受?chē)?guó)際價(jià)格強(qiáng)勢(shì)上漲而長(zhǎng)期受壓，此前高鐵開(kāi)通因其價(jià)格優(yōu)勢(shì)也使航空板塊遭強(qiáng)勢(shì)競(jìng)爭(zhēng)。此次事故在短期和中長(zhǎng)期而言都會(huì)大幅度削弱鐵路對(duì)民航業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，加上航空公司通過(guò)重新分配京滬及其他航線的運(yùn)力、降價(jià)以及簡(jiǎn)化登記手續(xù)等方式使京滬線客座率長(zhǎng)期維持較高水平，整體運(yùn)力未出現(xiàn)下滑情況，其基本面的良好表現(xiàn)成為反彈的支撐，預(yù)計(jì)短期內(nèi)獲利明顯，中長(zhǎng)期走勢(shì)穩(wěn)定。
中信證券研究部認(rèn)為，京滬高鐵開(kāi)行初期對(duì)京滬沿線航班造成較大沖擊，收益大幅下滑。從旅客的調(diào)研看，對(duì)交通方式的安全性排在首位。近期鐵路事故不斷，勢(shì)必將迫使一部分鐵路旅客回流航空，相應(yīng)提升京滬沿線的客座率和票價(jià)水平，從而對(duì)各航空公司構(gòu)成實(shí)質(zhì)性利好。
平安證券也認(rèn)為，相比于延誤來(lái)說(shuō)，民航在安全管理上明顯具備更大的優(yōu)勢(shì)，高鐵的安全性問(wèn)題將改變旅客出行觀念。短期內(nèi)高鐵分流航空的旅客將回流，在高鐵系統(tǒng)安全未得到有效證實(shí)前，公商務(wù)旅客的出行選擇將更多傾向于航空。此次事故使高鐵對(duì)航空的短期分流減少，長(zhǎng)期則將減緩未來(lái)高鐵的建設(shè)進(jìn)程，進(jìn)而改變高鐵對(duì)航空影響的時(shí)間表，大大降低高鐵進(jìn)一步提速和增加運(yùn)能的機(jī)率。此事故將使高鐵對(duì)航空的分流量及范圍縮小，航空作為主要遠(yuǎn)距離運(yùn)輸工具將發(fā)揮主導(dǎo)作用。
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標(biāo)簽：航空板塊 航空股 板塊繼續(xù)
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