2011年07月28日 11:01
來源：浙江在線

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在去年伊春空難事故中，航空公司提出對(duì)每位遇難旅客的賠償標(biāo)準(zhǔn)為96萬元人民幣。為何當(dāng)前我國(guó)各類交通事故造成的傷亡，賠償額各不相同，這個(gè)問題應(yīng)如何解決？

中國(guó)政法大學(xué)副校長(zhǎng)馬懷德說，從生命價(jià)值不分高低的角度來講，各種交通事故的傷亡賠償標(biāo)準(zhǔn)，是應(yīng)該盡量保持一致的。

以航空業(yè)為例，其賠償標(biāo)準(zhǔn)高，是因?yàn)槠渫瞥隽溯^為完善的附加商業(yè)保險(xiǎn)——航空意外險(xiǎn)。不算遇難者家屬交通費(fèi)、埋葬費(fèi)、家屬贍養(yǎng)費(fèi)等，僅通過航空意外險(xiǎn)，在空難中身故的旅客就能獲得40萬元的賠償。有了航空業(yè)成功的經(jīng)驗(yàn)，鐵路也應(yīng)該引入類似航空意外險(xiǎn)的附加商業(yè)保險(xiǎn)。

北大社會(huì)學(xué)系教授夏學(xué)鑾認(rèn)為，賠償標(biāo)準(zhǔn)不一樣違反了法律面前公民權(quán)利平等的原則，應(yīng)該由國(guó)家有關(guān)部門統(tǒng)一部署，盡快修訂或者出臺(tái)新的法律規(guī)定，將鐵路、航空、公路、水運(yùn)等各種交通運(yùn)輸工具造成的傷亡事故賠償標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一起來。(記者鄧杭 趙鵬 易靖)

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