2011年08月04日 01:31
來源：中國證券網(wǎng)－上海證券報(bào)

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⊙記者 趙一蕙○編輯 裘海亮

深圳機(jī)場(chǎng)今日發(fā)布了半年報(bào)，因?yàn)闄C(jī)場(chǎng)產(chǎn)能達(dá)到高位難以突破，公司營業(yè)收入增長僅8%，而因?yàn)闋I業(yè)成本上升，公司歸屬于母公司股東凈利潤下滑4%，基本每股收益為0.21元。

半年報(bào)顯示，深圳機(jī)場(chǎng)上半年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入約10億，同比增長8.42%，營業(yè)成本4.85億元，同比增長12.63%，實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司所有者凈利潤3.52億元，同比下降 3.98%。公司稱，營業(yè)成本增速之所以快于營業(yè)收入，主要由于新增繳存住房公積金因素的影響。

從公司各個(gè)業(yè)務(wù)板塊來看，在報(bào)告期內(nèi)都實(shí)現(xiàn)了增長，但因?yàn)闋I業(yè)成本的上升，各塊業(yè)務(wù)的毛利率同比均有不同程度的下降。其中航空物流營業(yè)收入同比增長8%，但營業(yè)成本大增24.8%，致使毛利率同比下降8.35個(gè)百分點(diǎn)，而其余航空主業(yè)、航空增值及航空廣告，毛利率分別下滑1.85、0.66和0.71個(gè)百分點(diǎn)。

之前有分析人士指出，由于目前深圳機(jī)場(chǎng)產(chǎn)能已達(dá)高位且伴隨成本上升，公司業(yè)績難有新的突破。不過，7月26日，深圳機(jī)場(chǎng)二跑道正式投入使用，時(shí)刻資源緊張狀況將得到部分緩解。而為了解決航站樓資源不足問題，7月21日，公司發(fā)布了20億可轉(zhuǎn)債網(wǎng)上中簽結(jié)果，該項(xiàng)募集資金將投資于T3航站樓建設(shè)項(xiàng)目。

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