2011年08月17日 01:55
來源：第一財經(jīng)日報

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陳姍姍

運價下跌和成本上升的雙重壓力下，中海集團旗下的干散貨航運企業(yè)中海發(fā)展(600026.SH)今天發(fā)布的半年報業(yè)績也下降三成。公司歸屬于上市公司股東的凈利潤為68.44億元人民幣，比上年同期下降30.07%。

對于業(yè)績下降的原因，中海發(fā)展表示，今年上半年，全球經(jīng)濟和貿(mào)易復(fù)蘇的步伐趨緩，國內(nèi)經(jīng)濟保持平穩(wěn)運行；然而由于市場運力嚴重過剩，同時國際油價持續(xù)攀升，航運企業(yè)面臨運價下跌和成本上升的雙重壓力。

數(shù)據(jù)顯示，2011年上半年全球礦石、煤炭、糧食等大宗貨物海上貿(mào)易增速均低于5%。同時由于運力增速遠大于貨物增長速度，導(dǎo)致國際干散貨運輸市場極度低迷，2011年上半年全波羅的海干散貨運價指數(shù)BDI均值為1372點，同比下降56.7%。

中海發(fā)展在半年報中也預(yù)計，2011年全年市場將遜色于2010年市場。下半年國際干散貨市場整體形勢依然不容樂觀，預(yù)計維持低位震蕩的格局，但不排除局部階段性的熱點出現(xiàn)。

中海發(fā)展在其半年報中指出，由于火電需求旺盛，加上進口煤炭大幅減少，沿海煤炭貿(mào)易量超預(yù)期增長，雖然有部分內(nèi)外貿(mào)兼營船舶轉(zhuǎn)入國內(nèi)沿海，給沿海運輸帶來較大壓力，但國內(nèi)沿海散貨運輸市場總體平穩(wěn)，上半年沿海散貨綜合運價指數(shù)CBFI 均值為1442點，同比下降4.6%。

中海發(fā)展還透露，除了以中國沿海地區(qū)、國際油品運輸和以煤炭、鐵礦石為主的干散貨物運輸，公司目前還在拓展液化天然氣運輸業(yè)務(wù)。今年上半年，公司與日本商船三井株式會社就合資設(shè)立四家單船公司、建造四艘LNG船舶參與LNG運輸達成共識并已于7月份簽署有關(guān)協(xié)議，這四艘船舶在2016年投產(chǎn)后預(yù)期將為公司帶來較穩(wěn)定的投資收益，LNG項目將為公司未來業(yè)務(wù)發(fā)展提供新的增長點。

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