房地產(chǎn)及中小企業(yè)融資成熱門話題

2011年09月16日 00:59
來源：第一財經(jīng)日報作者：王佑

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發(fā)改委副主任張曉強答記者問

針對中小企業(yè)融資難、房地產(chǎn)政策及中國“援歐”等熱點話題，發(fā)改委副主任張曉強9月15日在“夏季達沃斯”2011年新領軍者年會上分別做了回應。

記者：您如何看待中小企業(yè)融資難的問題？

張曉強：當前中小企業(yè)融資難的問題是一個客觀存在的問題，而且該問題是多年存在的。在當前世界經(jīng)濟不好的情況下，特別是在今年貨幣政策做了一個調(diào)整的情況下很多中小企業(yè)感到壓力增加了。

我個人感覺，應從幾個方面予以關注：第一，當我們看信貸的時候，一方面要看總量，另一方面要看結構?？偭靠刂屏?，如果專門控制“兩高一私”的盲目投資是不好的。但是，對中小企業(yè)正常生產(chǎn)流動資金貸款是不能中斷的，特別是對勞動密集型產(chǎn)業(yè)的融資不能斷，因為這影響幾千萬人的就業(yè)。

第二，在中國的金融領域，是否可以有(新的措施)。很多專家學者建議，建立和發(fā)展一些擔保機構等等。我想通過采取一些更有針對性的措施，能更好地解決中小企業(yè)面臨的融資困難。

記者：房地產(chǎn)的限購政策、部分地區(qū)汽車“搖號”購買是今年的兩大熱點，您認為政府出臺這類政策，是否為了限制人們對汽車和房地產(chǎn)的消費？

張曉強：我個人的觀點是，國家出臺政策的目的不是為了限制消費。

從房地產(chǎn)政策看，國家還是希望大家都買得起房?，F(xiàn)在房價太高了，很多人無力購買，而現(xiàn)在政府出臺一系列政策的目的在于：使得過高的房價得到抑制。此外，盡管北京實施的是搖號購買汽車，但也只是北京一個地區(qū)，別的地區(qū)并無此政策。另外，政府也主張合理地使用汽車，畢竟汽車會對環(huán)境有影響。東京的汽車保有量比北京多，但該城市并不是很擁堵，因為政府引導很多消費者及居民平常能坐“新干線”或使用公共交通上班，周末你開車到超市購物、旅游及探親訪友。北京最近借鑒倫敦中心區(qū)的做法，對繁華地區(qū)的收費提高了標準，這收到了一定效果，我覺得(汽車政策)是往著引導合理用車的方向來發(fā)展的。

而就達沃斯期間大家熱議的“中國援助歐洲”這一議題，張曉強也闡明了自己的觀點。

張曉強：從中國來看，作為一個最大的發(fā)展中國家，中國擁有13億人口，把中國自己的發(fā)展質(zhì)量提升，本身就是對世界穩(wěn)定和復蘇的一個負責任的表現(xiàn)。現(xiàn)在，我們要從過去的注重出口向“進口與出口并重”，進一步擴大市場的開放，這是一方面(對世界經(jīng)濟的貢獻)；當然，關于歐元區(qū)的困難，中國在力所能及的范圍內(nèi)，適當?shù)刭徺I歐洲國家的債券等等也是(解決方法之一)。

我想，中國的經(jīng)濟總量畢竟只占全世界的9.5%，加上其他金磚四國，其經(jīng)濟總量也不過占世界的18%。但美歐日三國加在一起，其經(jīng)濟總量超過了60%。所以，其他國家要根據(jù)自己的國情采取正確的政策，承擔他們相應的責任。

另外，各個國家也要互相協(xié)調(diào)、合作，不能說一個國家政府只看本國的情況，而采取保護主義的方式來解決自己的困難，最終的結果可能是適得其反。