2012年03月06日 11:27
來源：金羊網(wǎng)－新快報

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中國工程院院士、中鐵隧道副總工程師王夢恕談鐵路體制改革：鐵路是國家命脈不高度集中到國家不行

今年開工的高鐵數(shù)目總量，并沒有像坊間傳聞的那樣“因為去年溫州高鐵事故而有所減少”

去年北京到廣州、北京到哈爾濱本計劃要拉通高鐵，但因為資金鏈問題暫時擱置，今年爭取在6月份或者年底前解決這個問題。

——中國工程院院士、中鐵隧道集團有限公司副總工程師王夢恕

新快報訊“去年因為資金鏈問題，北京到廣州、北京到哈爾濱的高鐵暫未開工，看看今年6月份，最晚年底，能不能解決?！弊蛉?，全國人大代表、中國工程院院士、中鐵隧道集團有限公司副總工程師王夢恕接受記者采訪時表示，未來將開通北京到各省會的高鐵線路。

王夢恕說，今年開工的高鐵數(shù)目總量，并沒有像坊間傳聞的那樣“因為去年溫州高鐵事故而有所減少”，目前國家高鐵網(wǎng)絡(luò)有三步計劃：一是所有省會城市的路橋相連，成為第一大網(wǎng)；二是各個省會之間相連，成為第二大網(wǎng)；三是每個省會城市都要搞城際鐵路，成為第三大網(wǎng)。

王夢恕透露，去年北京到廣州、北京到哈爾濱本計劃要拉通高鐵，但因為資金鏈問題暫時擱置，今年爭取在6月份或者年底前解決這個問題?！安荒茈S便停下來，一旦中途停工，就要損失2000多個億?！彼€透露，未來除了烏魯木齊等偏遠省份的省會城市外，北京到各個省會都要開通高鐵。

在談到鐵路體制改革時，王夢恕仍然堅持他過去的觀點：“鐵路是國有大型企業(yè)，也是國家命脈，將來如果碰到災(zāi)難、戰(zhàn)爭，就會出大問題。所以不集中到國家是不行的，而且還要高度集中?！?

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