2012年11月15日 17:21
來源：新華網(wǎng) 作者：李由

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新華能源11月15日消息 (李由)15日，國家發(fā)改委發(fā)布關(guān)于提高成品油價(jià)格的通知，決定自11月16日零時(shí)起將汽、柴油價(jià)格每噸分別提高310元和300元。這是今年前11個(gè)月國內(nèi)成品油價(jià)格迎來的第8次調(diào)整，調(diào)價(jià)將帶來哪些影響？國際油價(jià)未來走勢如何？

調(diào)價(jià)影響幾何？

對于以油品為主要生產(chǎn)資料的物流運(yùn)輸業(yè)而言，此次成品油價(jià)格的下調(diào)將減少物流企業(yè)的油耗成本，卓創(chuàng)分析師陳晴調(diào)查分析稱，載重30噸的物流貨車，單車月度油耗成本將減少800-900元左右。

此次油價(jià)下調(diào)，出租車的運(yùn)營成本也將減少，不過由于下調(diào)幅度不大，預(yù)計(jì)各地已經(jīng)在征收的燃油附加費(fèi)不會(huì)因此取消。對普通私家車主而言，以月耗千元左右的車主為例，油價(jià)下調(diào)后每月僅減少30元左右的油耗成本。

對煉化板塊而言，由于受上半年受國內(nèi)經(jīng)濟(jì)疲軟，以及二季度原油大跌的影響，下游石化產(chǎn)品長期處于高庫存狀態(tài)，產(chǎn)品滯銷恰逢價(jià)格持續(xù)走低，煉油板塊整體處于虧損狀態(tài)。下半年雖然成品油價(jià)格經(jīng)歷兩次較大幅度的上調(diào)，煉油板塊虧損狀況有所緩和，但經(jīng)濟(jì)面疲軟狀態(tài)難以改善，終端需求跟不上供應(yīng)腳步，成品油銷售利潤并不樂觀。

“月份成品油市場再次迎來下調(diào)預(yù)期，勢必使本已蕭條的煉油板塊雪上加霜，短期內(nèi)國內(nèi)上游煉化板塊將繼續(xù)面臨較大的虧損壓力?！敝杏钯Y訊分析師高承莎表示。

未來走勢預(yù)判

國家信息中心經(jīng)濟(jì)預(yù)測部副主任牛犁表示，目前國際大環(huán)境下，未來國際油價(jià)走勢預(yù)計(jì)趨穩(wěn)，若不出現(xiàn)較大的影響油價(jià)的突發(fā)風(fēng)險(xiǎn)，將會(huì)在每桶80美元至100美元之間震蕩。

卓創(chuàng)分析師胡慧春表示，此次油價(jià)調(diào)整后，國內(nèi)成品油市場將會(huì)順勢下滑，但跌幅會(huì)明顯變小，預(yù)計(jì)11月下旬，三地變化率將會(huì)出現(xiàn)止跌反彈，最快將于12月中旬漲破+4%，所以此次下調(diào)后，國內(nèi)成品油市場有可能很快迎來年內(nèi)第五次上調(diào)。

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