2013年03月12日 06:23
來(lái)源：北京晨報(bào) 作者：陳琳

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昨天，全國(guó)人大代表、北京鐵路局常務(wù)副局長(zhǎng)朱惠剛介紹，國(guó)務(wù)院機(jī)構(gòu)改革方案公布后，當(dāng)天下午鐵道部部長(zhǎng)盛光祖就召開(kāi)全路電視電話會(huì)議傳達(dá)方案，同時(shí)要求全國(guó)鐵路集中精力抓好當(dāng)前的鐵路運(yùn)輸、安全生產(chǎn)工作。談到此次機(jī)構(gòu)改革方案，朱惠剛表示，要切實(shí)考慮推行各種交通方式的聯(lián)合運(yùn)輸，同時(shí)建議將城市鐵路納入鐵路規(guī)劃。

確保鐵路人思想不亂

“作為一個(gè)老鐵路人，我對(duì)鐵道部有著深厚的感情?！敝旎輨傉f(shuō)，這次鐵路的體制改革是鐵路進(jìn)一步發(fā)展、解決問(wèn)題、創(chuàng)造條件的需要；實(shí)行政企分開(kāi)也是鐵路建設(shè)和運(yùn)行健康的重大舉措。

朱惠剛認(rèn)為，當(dāng)前確保鐵路安全穩(wěn)定也是保證鐵路改革全面實(shí)施的關(guān)鍵，需要全社會(huì)關(guān)注和支持，確保各項(xiàng)工作平穩(wěn)有序，改革的各項(xiàng)措施順利實(shí)施，鐵路人思想不亂、工作不亂、隊(duì)伍不散。

同時(shí)，抓好春運(yùn)以后的銜接。春運(yùn)剛過(guò)，設(shè)備、人員都比較疲憊，所以當(dāng)前改革的關(guān)鍵時(shí)期也必須要抓好人員的配備、設(shè)備的檢修，確保各項(xiàng)工作不出現(xiàn)問(wèn)題。

聯(lián)合運(yùn)輸提運(yùn)力降成本

朱惠剛提出，方案提出要切實(shí)考慮推行各種交通方式的聯(lián)合運(yùn)輸。過(guò)去由于部門(mén)分割，聯(lián)合運(yùn)輸始終是個(gè)“短板”。此次把規(guī)劃整合在交通部，意義重大。朱惠剛舉例，1993年到歐洲考察時(shí)，在當(dāng)?shù)刭I(mǎi)一張票就可以坐火車(chē)、地鐵、公交，甚至包括內(nèi)河航運(yùn)。聯(lián)合運(yùn)輸后，不但可以提高運(yùn)輸效率，還可以降低成本。

朱惠剛還建議，隨著國(guó)家城鎮(zhèn)化的進(jìn)程，要把城市鐵路一并納入規(guī)劃，讓城市交通和其他交通方式同樣緊密銜接。朱惠剛提出，北京馬上就要開(kāi)始第二機(jī)場(chǎng)的建設(shè)，應(yīng)該參照其他世界城市，把各種交通方式結(jié)合好，加大統(tǒng)籌力度。

晨報(bào)首席記者 姜葳

記者 陳琳

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