2013年09月15日 19:10
來(lái)源：鳳凰財(cái)經(jīng)

人參與條評(píng)論

沙鋼船務(wù)與海航集團(tuán)糾紛始末

1、 沙鋼船務(wù)作為出租人于2008年8月6日與大新華公司簽署了“Dong-A Astrea”輪的期租合約，合同租期最短為82個(gè)月，最長(zhǎng)為86個(gè)月，并由海航集團(tuán)為大新華公司提供履約擔(dān)保；

2、 同日，海航集團(tuán)就該租約為大新華公司作為承租人提供履約保函，在擔(dān)保函中，明確規(guī)定，海航集團(tuán)就租約中的所有條款進(jìn)行無(wú)條件的履約擔(dān)保；

3、 該船于2010年4月20日交付大新華公司使用；

4、 大新華僅在準(zhǔn)時(shí)支付前10期(每15天一期)租金后，從2010年10月開(kāi)始違反合同，延遲支付并最終停付租金；

5、 2010年12月，由于大新華仍拖延支付租金，沙鋼船務(wù)不得不要求海航集團(tuán)履行擔(dān)保義務(wù)，但海航集團(tuán)不予理會(huì)；

6、 2011年2月17日，沙鋼船務(wù)贏得針對(duì)大新華和海航集團(tuán)的第一個(gè)倫敦海事仲裁委員會(huì)裁決令，金額約515萬(wàn)美元，但他們未予履行；

7、 2011年4月3日，大新華持續(xù)不付租金，沙鋼船務(wù)又贏得了第二個(gè)倫敦海事仲裁委員會(huì)裁決令，金額約231萬(wàn)美元，但他們?nèi)跃懿宦男校?/p>

8、 沙鋼船務(wù)被迫于2011年3月在印度扣押海航集團(tuán)子公司的一艘海峽型船舶“Bulk Peace”，大新華和海航集團(tuán)迫于壓力支付了第一個(gè)和第二個(gè)仲裁裁決令的欠付租金；

9、 但令人極其失望的是，大新華在后續(xù)的履約中繼續(xù)違反合同，不付租金。沙鋼船務(wù)根據(jù)租約規(guī)定和國(guó)際航運(yùn)慣用做法，對(duì)大新華該船轉(zhuǎn)租后的承租人發(fā)出留置租金通知；

10、 因?yàn)榇笮氯A和海航集團(tuán)仍持續(xù)欠付租金，沙鋼船務(wù)陸續(xù)贏得第三個(gè)、第四個(gè)和第五個(gè)倫敦海事仲裁委員會(huì)裁決令，金額分別約394萬(wàn)美元、315萬(wàn)美元和394萬(wàn)美元。盡管沙鋼船務(wù)多次要求大新華和海航集團(tuán)遵照租約規(guī)定和仲裁裁決令支付租金，但大新華和海航集團(tuán)仍不予理睬；

11、 2011年11、12月，沙鋼船務(wù)針對(duì)第三、第四、第五個(gè)仲裁令向香港法院申請(qǐng)了對(duì)大新華輪船銀行賬號(hào)的扣押保管令，并獲準(zhǔn)；

12、 2012年1月17日，沙鋼船務(wù)撤回船舶，終止合同，并對(duì)大新華和海航集團(tuán)尚未執(zhí)行的合同追償損失；

13、 沙鋼船務(wù)向香港高等法院遞交針對(duì)大新華的清算申請(qǐng)，追償大新華欠款；

14、 2012年9月13日，沙鋼船務(wù)無(wú)奈之下向英國(guó)高等法院申請(qǐng)對(duì)海航集團(tuán)擔(dān)保責(zé)任的訴訟；

15、 2012年11月1日，沙鋼船務(wù)從倫敦仲裁庭獲得第六個(gè)即最終仲裁令，并贏得5800多萬(wàn)美元的仲裁結(jié)果，以及相應(yīng)的利息和費(fèi)用，但大新華還是不履行仲裁令；

16、 由于大新華不能償還到期債務(wù)，在2013年4月被香港高等法院批準(zhǔn)清算；

17、 沙鋼船務(wù)多次要求海航集團(tuán)履行其擔(dān)保義務(wù)，并向海航集團(tuán)提出解決方案，均遭拒絕；

18、 沙鋼船務(wù)向韓國(guó)法院提出扣船申請(qǐng)，韓國(guó)濟(jì)州地方法院于2013年9月13日對(duì)“海娜輪”進(jìn)行扣押。

綜上所述，沙鋼船務(wù)針對(duì)大新華、海航集團(tuán)采取的所有措施均按照法律規(guī)定進(jìn)行，故“海娜號(hào)”的扣押是由海航集團(tuán)一而再，再而三違約造成，海航集團(tuán)必須承擔(dān)其擔(dān)保還款責(zé)任，由此產(chǎn)生的所有后果應(yīng)均由海航集團(tuán)承擔(dān)。沙鋼船務(wù)對(duì)扣押“海娜號(hào)”造成1659名旅客滯留表示關(guān)切。

沙鋼船務(wù)有限公司

2013年9月15日

打印轉(zhuǎn)發(fā)