對于戶外探險，全世界最有錢的富翁們，投入的是上億的資金和玩命的狂熱態(tài)度，演出的最精彩刺激的真人秀，實現的是人人心目中的英雄夢。當觀眾們面對這樣的“超級制作”，怎能感受不到看精彩刺激的好萊塢大片時那樣的蕩氣回腸！

冒險無止境

注意！關于冒險的系列電影已經開始上演，主角是全世界最有錢的富翁們，投入的是上億的金錢，實現的是人人心目中的英雄主義夢想。

關于驚心動魄的冒險場面可以在兩種情況下看到，第一是好萊塢的大片里，一瀉千里的山洪中，007橫空出世，開著蘭博基尼拯救世界。第二就是世界的巨富們，正在如火如荼地上演著好萊塢大片的現實版，而且在雄厚經濟實力的支撐下，演得更加激烈更加驚心動魄更加刺激眼球，把“只有想不到，沒有做不到”的天方夜譚變?yōu)楝F實。于是 ，我們就看到了一系列的壯觀場面。

灰白相間的水陸兩棲賽車在波濤洶涌的英吉利海峽乘風破浪，以最快的速度沖上岸，前面的刮水器仍然在左右擺動，全身濕透了的駕駛員興奮地改變著操作模式，而司機猛踩油門，絕塵而去。一個新的世界紀錄誕生了，以1小時40分零6秒穿越了英吉利海峽，把世界紀錄提前了整整4個小時。

一架名為“環(huán)球飛行者”的飛機，在又一位冒險家的操控下，從美國肯尼迪航空中心出發(fā)，飛行了76小時45分鐘，飛行距離達到42467公里之后，在英國肯特國際機場降落。如果不是因為飛機出現機械故障，時間和路程還會更長。

以上只是無數例子中的兩個，這樣的場景，即使是電影特技也足夠讓人心跳加速，呼吸加重，而我們描述的是電影真人版。前者的主角是英國維珍航空公司的老板理查德·布蘭森，后者的出場明星是一位名為史蒂夫·福塞特的美國人，他們具有兩個共同特征：同為億萬富翁，同樣是嗜冒險如命的冒險專業(yè)戶，別人越覺得不可思議的東西，他們玩得越起勁兒。

冒險“癮君子”

人人心中都有冒險情結，只不過富翁們更有條件實現。福塞特就是最典型的例子。出身貧寒，白手起家的他，通過期權交易實現原始積累，成為億萬富翁之后，他可沒有太太平平地種花養(yǎng)魚，享受悠閑的退休時光，而是變本加厲地成了職業(yè)冒險家，全身心地投入航海、滑雪、飛行、熱氣球等極限運動，并以挑戰(zhàn)世界紀錄為樂趣。對于福塞特來說，冒險、獲救、成功、創(chuàng)造世界紀錄已經成為一個越玩越上癮的游戲，他能從9000米的高空掉進珊瑚海而臨危不亂、死里逃生，也能吃著軍用壓縮食品，整天戴著氧氣面具，在熱氣球中的小椅子上苦中作樂……經歷了千難萬險的強烈刺激后得到的快感和眾人贊嘆下的自我膨脹，不斷地刺激著他的冒險欲。

當然，并不是每一個富翁冒險家都是這么極端，這么狂妄自大，即使對生命在所不惜，也要變不可能為可能。40多歲才開始迷上登山的王石，為什么每一次登山，都會問：下一座山是哪座山？沒有了這種如同掛在大象鼻子前的香蕉般的誘惑在前面引導著，恐怕也就失了動力。攀登沒有了這山望著那山高，也就失去了意義。所以不奇怪，當以登山為職業(yè)的中國登山隊隊長王勇峰在完成了7＋2之后，還想要涉足航海，徒步的領域……

狂妄的自我宣傳

布蘭森冒險的足跡無處不在，海灣戰(zhàn)爭時他駕著專機往巴格達救過人質；他騎摩托艇橫跨過大西洋，只身駕熱氣球穿越過太平洋；駕駛著酷似007座駕的超級水路兩棲轎車，創(chuàng)造過跨越英吉利海峽的最快紀錄；他從武裝直升機上空跳過傘，駕“飛碟”假冒外星人入侵過地球，插上“翅膀”扮過天使滑翔……隨著維珍品牌不斷延伸到各個領域，維護“維珍”品牌也成為布蘭森的重任。他一頭灰白的長發(fā)，永遠浮現在臉上的笑容和敢于冒險、特立獨行的舉止，是對維珍品牌的最好詮釋，是維珍品牌真正唯一的代言人。用最熱衷的冒險來擴大自己商業(yè)帝國的版圖，布蘭森不可控制的冒險沖動和作秀欲居然還能服務于自己的事業(yè)，布蘭森可謂是如魚得水。每一次維珍品牌延伸時，布蘭森都會身體力行地進行一次獨特的作秀。他扮演蜘蛛俠從高樓大廈上猛然掉下；和20個幾乎全裸的模特打著“所見即所得”的標語，在倫敦街頭為維珍手機做促銷宣傳……

不管是不是刻意，布蘭森的維珍，再也不需要其他的代言人了，因為沒有人比得上這位老板的公眾知名度和公眾吸引力。他是全英國最搶鏡頭“嬉皮資本家”，他那些稀奇古怪的鬧劇、冒生命之險的特技行動、肆無忌憚的大聲叫罵，無論是反映如何，維珍認知率達到了96%。而不管人們如何唾棄他的行為，只要布蘭森有一段時間沒有了蹤跡，人們就會忍不住熱切打探，億萬富翁，下一步還會干什么呢？人們希望布蘭森的表演永遠不要停止，而維珍，也因此而永遠被人關注。

有什么比玩心跳更刺激？

如果我有錢……這樣的暢想常常只屬于還在為生活奔忙的人們。對于富翁們而言，當他們的錢比百萬、千萬還要多出許多的時候，當金錢和數字一樣麻木，當昂貴的藝術收藏，高級俱樂部的會員資格，或是設施完善的住宅，價格高昂的汽車，私人島嶼，等等，全部變得索然無味，不能再讓人兩眼發(fā)光，精神振奮的時候，他們其實是開始進入了另外一個境界的消費，一個不僅僅需要砸進無數金錢更需要冒著生命危險才能開始的“冒險不歸路”。攢錢從來不在頂級富翁的考慮之列，他們要思考的問題恐怕就是如何花，怎么花得開心、刺激、驚心動魄、與眾不同。玩心跳，才具有吸引力。

富翁們，比拼的是奇思妙想，是異想天開，是世界第一，是如何在其他的領域超越商業(yè)上的對手，以發(fā)泄不滿。和比爾·蓋茨為敵的世界第二軟件公司甲骨文的老板拉里·埃里森，就是這么一個冒險家。在不到20年的時間里，其財富以常人不可想象的速度從1200美元積累到70億美元，他所做的第一件事情，就是花5000萬美元從微軟創(chuàng)始人之一的保羅·艾倫手下買來一艘長達355英尺的世界第四大的游艇。而他最大的樂趣就是在美洲杯船賽中超過微軟贊助的球隊。他更是要以高調的冒險，塑造和低調內斂的比爾·蓋茨截然不同的英雄形象。至少，他在某些方面成功了。

用4億人民幣組建了一個“中國之隊”參加“美洲杯”帆船賽，讓汪潮涌成了焦點人物。眾人紛紛猜測，這是富人勇敢者游戲的中國版本，是風險投資慣用的的噱頭炒作，還是純粹的個人愛好？……其實對汪潮涌而言，這些都不重要，冒險比投資更刺激。錢打了水漂又如何，中國的富人們，終于也以無功利的游戲心態(tài)開始了冒險。

畢竟，有些冒險的機會，并不是一擲千金就能換來。比如個人登上太空這個人類百年的夢想，富翁們虎視眈眈蠢蠢欲動，看到底誰搶了先。2000美元的飛船票富翁們都買得起，但為什么唯獨美國富翁丹尼斯·蒂托成了第一個吃螃蟹的？金錢之外，他付出的可是整整40年的等待，甚至特意將職業(yè)選在了美國的航空航天部門，一干就是很多年。

女人的冒險DNA

商業(yè)王國里的女人已經罕見，富人堆里的女探險家更是少有。誰說冒險沒有巾幗英雄，冒險和性別無關，只看你的血液里，有沒有一種叫做冒險的DNA，刺激著你蠢蠢欲動，不停上路。 不需要國外女冒險家的例子，身邊就有一個。地產界的王秋楊，響當當的女名人，就是巾幗不讓須眉的冒險家，一度穿越南極，三次深入西藏，自駕車深入羅布泊無人區(qū)的腹地，登頂世界高峰，徒步穿越北極……極度艱苦之后的快樂，男人喜歡，女人也覺得刺激。

注意！關于冒險的系列電影已經開始上演了，主角是全世界最有錢的富翁們，投入的是上億的金錢和玩命的狂熱態(tài)度，演出的是最精彩刺激的真人秀，實現的是人人心目中的英雄主義夢想。全世界的觀眾們，面對這樣的“超級制作”，怎么能夠沒有如同看精彩刺激的好萊塢大片時那樣的蕩氣回腸。

王勇峰

英雄主義的登山王

他是中國登山界受人尊敬的長者和智者；他是國家登山隊的隊長，七大洲最高峰登頂者。他的腳步遍及珠穆朗瑪、乞力馬扎羅、麥金利、文森峰這些世界高峰之巔，經歷過無數次雪崩、滑墜的生死考驗后，他和搭檔李致新用11年的時間完成了中國人對世界七大高峰的首次登頂，成為中國“登山雙子星”。

1963年出生的他，血液里流淌著內蒙草原的豪爽剛毅。畢業(yè)于中國地質大學，從那里起步，他從一個喜歡爬山的孩子變成了職業(yè)登山者，兼具高學歷、高技戰(zhàn)術能力的頂尖登山家。他致力于中國民間登山運動的發(fā)展，發(fā)起中國的”7+2“探險隊，攜起平凡人挑戰(zhàn)極限的夢想之手前進。

他是隊員心目中的“讓人心里踏實的王隊長”。和很多熱衷登山的富人相比，他的登山更富有豪邁的英雄使命感。如果每個隊員或多或少是在完成自己的事業(yè)、計劃抑或夢想，作為隊長的他， 純粹的無功利讓他成為真正的英雄。

標志性的大胡子勾勒出一張堅毅、果敢而寬厚的臉，王勇峰的名字便是對他本人最好的詮釋——他有一顆“勇敢”的心，而“山峰”是他職業(yè)的一部分。

王秋楊

徒步穿越南北極的中國女人

因為是女性，在男性眾多的冒險家隊伍里她容易出類拔萃，但不要小覷了她的“功績”。1998年，赴南極歷險；2003年，自駕車50天勇闖西藏和新疆羅布泊無人區(qū)。2005年，一支由9個中國人組成的探險隊成功穿越了北極，其中唯一的一位女性便是王秋楊，她也是首位徒步穿越北極的中國女性。

出生于軍人家庭，從小隨做軍人的父母四處遷徙，旅行、探險早已成為她血液的一部分。如今作為北京地產界響當當的女強人——今典投資（集團）有限公司執(zhí)行總裁， 雖然在北京蓋了一棟又一棟樓房，卻無法從城市獲得歸屬感。她每年有10%的時間在旅行，而90%的時間是在為行走作準備。

身著華服出入上流社交場所，也能在骯臟的大車店睡得香甜；秀麗柔和，說話輕柔婉轉，卻只喜歡男人們才喜歡的車：陸虎、悍馬……把車速開到220公里，每年只去一兩回商場，買回夠穿一年的衣服。

她拋開生命既定的軌跡，以探險的精神擁抱世界。冒險生活是痛并快樂的， 她迷戀的就是那種熬過極度艱苦之后的快樂。冒險和愛情與婚姻一樣沒有理由，只有自己知道。

汪潮涌

浪漫的拓荒者

在汪潮涌的名字里，我們看到了太多的洶涌澎湃。1965年出生在大別山區(qū)，考入清華，出國深造，任職跨國公司，從事金融業(yè)務，抓住機遇創(chuàng)業(yè)，成為 “海歸”樣板。在風險投資界，他創(chuàng)下無數具有傳奇色彩的成功案例：2001年搜狐股價降到1美元以下時，他從搜狐股東手中以高于市場的價格大量收購股票；2005年投資百度大獲成功；金融圈的風云之外，暢銷書《窮爸爸、富爸爸》、《誰動了我的奶酪》也是他投資的項目。

學理工科的他，身上充滿了浪漫基因。成功之后，他舍棄了慈善事業(yè)、捐資助學等常規(guī)社會活動，選擇了離大多數中國人還很遠的帆船運動，2005年，與 “挑戰(zhàn)號”(LE DEFI)船隊合作，投資4億元人民幣組建“中國之隊”，參加第32屆“美洲杯”帆船賽。每4年舉行一次的“美洲杯”帆船賽，與奧運會、世界杯足球賽以及F1方程式賽車一起，被譽為“世界范圍內影響最大的四大傳統體育賽事”。他讓“美洲杯”帆船賽上首次出現了中國人的身影。不斷創(chuàng)造一種未來的追求，汪潮涌注定了要成為“拓荒者”。

胡東岳

以玩的名義成為俠客

被人稱為“大胡”的他，是中國最早的一批戶外人之一，也是圈子里赫赫有名的俠客。極限運動圈內十幾年的摸爬滾打，從攀巖、漂流、滑雪到登山，沒有他沒玩過的。幾十年的經驗也成就了他的職業(yè)：冒險運動顧問。

他學攀巖后發(fā)明單人領攀自我保護法；和美國著名登山家曾山共同命名“快掛”并于1995年共同著作了專業(yè)介紹北京地區(qū)攀登線路攻略的《Climbing Beijing》；他曾參加過國際超長鐵人三項賽；曾經從西寧騎行26天經過無人區(qū)順利到達拉薩，也曾于1995年在昆侖山完成“非線路攀登”，成為了一名“The First Man”；他擁有十幾年領隊經驗，并且與多國朋友經常戶外合作。

以探險為享樂，極限運動可不僅是心跳那么簡單，這是只能意會的人生樂趣。

王濱

始于玩票的航海

因為朋友帶著玩帆船和一本《當中國稱霸海上》的書，王濱萌發(fā)了環(huán)球航海的念頭。因為喜歡大海、體驗人生而揚帆起錨，成了王濱人生里最自豪的事情，也成了他再次踏上航程的動力。2005年2月，王濱與幾個朋友駕駛著“騎士號”從法國的拉羅謝爾港口起航，穿越半個地球，跨越歐非亞7個海區(qū)，航行1.1萬海里，經過26個國家和地區(qū)，最終回到深圳。歷時6個月的環(huán)球航海帶來了難以形容的快樂。今年5月底，王濱再次和隊友出發(fā)，由拉羅謝爾港出發(fā)，途經拉羅謝爾、摩洛哥、委內瑞拉、巴拿馬、哥倫比亞、新西蘭、澳大利亞、菲律賓，航程1.8萬海里，計劃歷時8個月返回中國。

從事過四個跨度很大的行業(yè)，從警察、工程機械、證券到互聯網，如今身為新浪高級副總裁的王濱，總是想經歷更多的事情。因為從不畏懼，喜歡體驗不同的人生而遠航，而這更加重大的意義在于，開啟了中國重返“大航海時代”的序曲。

理查德·布蘭森

把瘋狂想象變成無限可能

駕駛熱氣球環(huán)行地球；駛坦克駛入紐約的“時代廣場”；在海灣戰(zhàn)爭時駕駛自己的飛機進入巴格達解救人質……只需要一項就能驚世駭俗的舉動，全部集中在了理查德·布蘭森—維珍集團的董事長兼總裁身上。

50多歲的理查德·布蘭森白手起家，他一手創(chuàng)辦的集團如今年收入已超過了50億美元，是英國最大的私人企業(yè)。生平最愛冒險的他，傳奇的冒險經歷也隨著財富水漲船高。　他曾經駕駛摩托艇橫渡大西洋，也是最先坐熱氣球成功飛越太平洋的人。 因此在媒體和大眾的眼中，他的名字前被加上了無數的形容詞——英國最聰明的人，英國最搶鏡頭的“嬉皮士資本家”，善于炒作自己的暴發(fā)戶，全球各大公司CEO的偶像，世界上最富傳奇色彩的億萬富翁。理查德·布蘭森成功地讓自己成為了維珍集團的活廣告。2004年，為了慶祝其維珍大西洋航空公司誕生20周年，他駕駛世界上第一輛高速水陸兩棲賽車橫渡英吉利海峽，以1小時40分零6秒的時間成功打破了橫渡英吉利海峽的世界紀錄。

拉里·埃里森

玩命挑戰(zhàn)微軟

拉里·埃里森是一個名副其實的斗士，只有他才能殺出一條血路和微軟叫板。32歲前還一無所成，上了三所大學卻沒拿到任何畢業(yè)證書，連老婆也離他而去的埃里森，能在極短時間內創(chuàng)造出甲骨文帝國的神話。他在商業(yè)上的狂放不羈也同樣體現在他對帆船的狂熱上。帆船是埃里森一生的夢想。60年代，還在他窮困潦倒的時候，他就借款開始買帆船。隨著甲骨文業(yè)績連續(xù)10多年成倍增長，埃里森更是成了賽場上的?？汀Ｖ灰坏椒?，這位CEO常常缺席董事會。對他來說，在美洲杯帆船賽上，超越微軟贊助的船隊，比在商業(yè)上超越比爾·蓋茨，更能讓他興奮。

雖然曾經屢戰(zhàn)屢敗， 埃里森不是一擲千金的業(yè)余玩家。1998年，埃里森他的游艇“Sayonara”，在6名艇員落水遇難的情況下，在悉尼到霍巴特的帆船賽中奪魁。讓埃里森聲明淵博的可不僅僅是帆船，他經常參加駕艇比賽、飆跑車，還揮金如土地購買了一架拆除武器的意大利產“馬爾切蒂S．211”噴氣式戰(zhàn)斗機，親自駕駛在太平洋上空和別人進行模擬空戰(zhàn)。

是玩物喪志還是勇者無畏，埃里森對外界評論從不置可否，我行我素地讓世人捏一把汗。

福塞特

世界紀錄專業(yè)戶

只要喜歡，沒有什么不可以。大多數人到了60歲以后，都不會再嘗試緊張刺激的運動了，但是世界著名的美國“冒險富翁”史蒂夫·福塞特卻與眾不同。衣食無憂之后，福塞特把大量的時間、金錢和精力都投入到冒險活動中去。以酷愛冒險聞名，一人打破62項熱氣球、飛機、滑翔機和帆船航行紀錄，成為“世界紀錄專業(yè)戶”。

出身不幸的福塞特，成年之后成了一個銀行投資商，成為芝加哥的百萬富翁。 把冒險作為生命的一部分，在有限的生命里盡多地完成對極限的挑戰(zhàn)，這是福塞特一生最大榮譽。以此為目標，這位身家億萬的投資公司總裁至今還保持著22項吉尼斯世界紀錄：登上過珠峰，游泳穿越過英吉利海峽，在法國參加過連續(xù)24小時的汽車拉力賽，在夏威夷玩過鐵人三項，駕駛過私人噴氣式飛機翱翔藍天，創(chuàng)下飛行2000公里、平均時速達930公里的紀錄。60歲生日的日子，他用雙體船，以58天9小時32分鐘的時間完成了環(huán)游世界之旅。2005他開始了一次新的冒險之旅——他和飛行伙伴馬克·布雷赫茲駕駛木頭飛機成功穿越大西洋。

汪潮涌：

不只是一場燒錢游戲

自從2005年“中國之隊”出現在“美洲杯”帆船比賽的賽場上，紛紛擾擾的議論就沒有停止過。在人均年收入才一千美元的國家，培養(yǎng)出一支出海練習一次就要五十多萬美元，報名費、參賽押金就要一百五十萬美元的隊伍，想被平和的理解，的確不易。

少時徘徊在湖北鄉(xiāng)間，苦苦求學的農村伢子，青年時意氣風發(fā)的大學生，華爾街號稱“宇宙主人”的投行精英，北京企業(yè)家圈子里的知名人物——當這種種面貌，集合在一個人的生命里的時候，就像一杯“high”得過火的雞尾酒，一口下去，憋到面皮通紅，然后，回過神兒，慢慢陶醉——汪潮涌用了四十年釀造這杯酒。

習慣迎接生活的轉變

“小時候，我生活的大別山是內陸，一直到讀完大學，我也只見過湖，到二十多歲，才見到真正的海，對大海，我?guī)缀跏且灰婄娗椤！蓖舫庇康目谖?，十足是在敘述一場戀情，甜蜜夾雜著淡淡的苦澀。這是靠一己之力奮斗的旅程，充滿坎坷、冒險的戰(zhàn)栗與獲得的喜悅?！拔业纳畛錆M挑戰(zhàn)的刺激，很多看似理所當然屬于我的東西，都是經過長期鋪墊才得到的，我習慣于迎接生活的轉變，這從我命運的開始，就有預兆了?！蓖舫庇砍錾碛谥R分子安穩(wěn)的搖籃，還不記事，就失去了溫情脈脈的庇護，以至于寄人籬下，在農村親戚家飽嘗艱辛。

中國的政治動蕩，是一場瘋狂的大制作?！拔幕蟾锩?，剝奪了他父母的學術前途；改革開放，又把他的個人理想推向市場前沿：“自從我脫離摩根·斯坦利，成立私人控股的信中利投資有限公司，我們各項目的投資回報一直很好，大多數選題都賺到錢了，假如這些錢，僅僅滿足于幾個合伙人個體家庭的支出，無疑是很可觀的，不過，想要參加‘美洲杯’航海，只能算九牛一毛?！遍_門見山地談到錢，是汪潮涌務實的性格特征，也是迫切的表白，因為他說到這句話的神情，非常孤獨，恰和身后熱烈的大背景，形成鮮明對比。

自從2005年“中國之隊”出現在“美洲杯”帆船比賽的賽場上，報道的文章，質疑的目光和紛紛擾擾的議論就沒有停止過。在人均年收入才一千美元的國家，培養(yǎng)出一支出海練習一次就要五十多萬美元，報名費，參賽押金就要一百五十萬美元的隊伍，想被平和的理解，的確不容易。

“‘美洲杯’是世界頂級的帆船賽事，它有一百五十多年的歷史，它的創(chuàng)建，初衷是美國擺脫英殖民地，爭取自由、獨立、領先的象征意義，現在，逐漸演變成一個國家的國力，精神風氣，科技品質的展示平臺……”每當汪潮涌聲情并茂地闡釋他的意志出發(fā)點，聽者就會信馬由韁地分析各種不現實的因素，這些不和諧的音符，混在汪潮涌慷慨的主旋律里，組成一曲送別“中國之隊”下海的，離奇的出征謠。

“組建一個船隊，人員的技術，船只設備的科技含量，贊助廠商的成功模式，就是一個國家綜合能力的一場考驗；進入‘美洲杯’賽場，標志著一個國家運動方式的多元化拓展，也是開闊國人視野的極好機會?！蓖舫庇康哪托模且蛔N藏豐富的“富礦”，仿佛開采不盡，無論這是他第幾百次解說，提起“美洲杯”，他的激情就會隨之噴薄。

“我承認，在組建船隊初期，我在很大程度上，是憑個人興趣奔走。19年前，我在大通銀行受訓的時候偶然接觸到的帆船運動，給我的心里，留下了美妙的印象。2004年，受邀參加‘美洲杯’馬賽站的航行，在帆船上作為除了水手等專業(yè)人員以外的，嘉賓身份的第十八人，那種榮耀感和海上美景交匯的幸福感，喚醒了我的航海熱情，不過，隨著我對一個像帆船賽這樣的，團體運動的投入日漸增加，我思考的問題，范圍也越來越大?！蓖舫庇坑玫奈⑿?，掩飾著回憶中難言的情緒波動，他黑色的雙眸，如同兩道淡藍的火苗，把原本單純快樂的“野心”，一點點烤干。

僅僅是“燒錢游戲”嗎？

張朝陽，王中軍，丁磊，田溯寧，幾乎國內公眾熟悉的商界新貴，都聽過汪潮涌對組建“美洲杯”的構想，而最終，除了汪太太——著名的傳媒女杰李亦非，其他人，都因各種原因，選擇了保守觀賽，或者“道義支持”的形式，謹慎介入。第一年，2005的全部比賽費用，近四個億人民幣的資金，少部分是汪潮涌夫婦的個人財產，多數都來自境外：“國外知名企業(yè)有支持‘美洲杯’這樣消費高昂的賽事的傳統，也有和‘美洲杯’形象相輔相成的奢侈品牌，他們投入資金，主要是看好中國市場的潛力。我們‘中國之隊’已經收到過一些像‘全球通’，‘聯想’這樣有規(guī)模，上檔次的國內企業(yè)拋來的‘橄欖枝’，相信在未來，會給我們帶來不錯的‘后備補給’。”

從二十多歲起，汪潮涌就懂得了一個良好的交游平臺，對于一股新崛起的勢力，會有多大影響；“如果當初，我沒有選擇進入世界最知名的企業(yè)工作，就不可能在短短二十年里，見到那么多有權改變世界進程的人和他們背后的企業(yè)。我在為別人、別的國家運作過動輒幾十億資金的生意以后，確定了自己調配資源的能力，如果，拋開感情因素，把‘美洲杯’看成一個經營項目，我很有把握做好它。我們從法國公司買船，在國際有經驗的帆船運動員中招募人才，到國際財團中間爭取資金，都進行得比較順利。真正的障礙，可能是來源于心理，來源于那個公開的秘密，那就是，在‘美洲杯’賽場上揚帆，是一蹴而就的事，想在‘美洲杯’奪冠，那就是條和中國足球一樣的遙遠旅途了。美國有二十四屆的奪冠紀錄，這是迄今為止，在單項比賽里，最長久的蟬聯，這一切看似體育成績的背后，是資金、科技、政治體系、文化觀念，等等諸多成分協調的成就。而中國人普遍的心態(tài)，是急功近利，想贏，更害怕輸！”

汪潮涌看看窗外，匆匆走過的年輕的“中國之隊”隊員，手扶在窗框上，有些感傷：“我希望媒體關注我們的項目，鼓舞我們從國家帆船隊招募的，僅有幾個名額的中國第一代‘美洲杯’參賽運動員，又厭惡那些僅僅把目光，鎖定在‘燒錢游戲’一類膚淺題目上的負面報道。也許，這些小伙子會替我們看到‘中國之隊’奪冠，也許，‘中國之隊’給中外交流帶來切實利益的時候，人們會用肯定的態(tài)度評價我和我們的團隊，而現在，在很多人眼里，我似乎，只是在守著自身的一份固執(zhí)沖動！”

王秋楊：鏡面中的極地女人

無意固定對她的印象，但寫王秋楊的文章實在太多，先入為主的詞匯分別是：冒險，強硬，以及美。

盡管王秋楊手舞足蹈，一臉無辜：“我真的什么都不會，只會登山。”當坐在她對面時，仍然感受到的是多樣鏡面折射出的一個大女人。一個人的氣場，有的時候就是那么強勢。

Who: 今典投資(集團)有限公司執(zhí)行總裁，女性登山健將。出生于一個軍人家庭，畢業(yè)于北京廣播學院新聞系，曾在南京軍區(qū)文化部當電影藝術編導?？釔勐眯?、探險。1998年，赴南極歷險；2003年，自駕車50天勇闖西藏和新疆羅布泊無人區(qū)。2005年，一支由9個中國人組成的探險隊成功穿越了北極，其中一位是女性。她便是王秋楊，她也成為了首位徒步穿越北極的中國女性。

棱角鏡面——可著勁耍硬

王秋楊不是男人背后的女人，她站在男人前面。今典集團從1992至今，在北京地產界創(chuàng)造了一個又一個傳奇，張寶全是董事長，王秋楊是執(zhí)行總裁。地產界的夫妻鋪子很多，沖在前面的女人，唯獨她，并且用征服者的姿態(tài)穿過整個城市和大半個地球。

17歲以前，王秋楊生活在福建的山里，那時候她的父親是野戰(zhàn)部隊的副軍長。她和男人一樣扛著擔子去挑水，說到自己是班上唯一懂得打出井水的女孩時，她驕傲地揚了揚眉毛。她一再強調，正是因為小時侯懂得打水的經歷讓她成為探險北極時讓男人們都折服的對象。

王秋楊在商場中管理細密，思路清晰，100多平方米的辦公室，只放了一張桌子、一把椅子以及兩株異常高大的盆栽。一點裝飾也沒有不愛細節(jié)的女人究竟是可怕的還是可愛的？王秋楊說她喜歡這種簡潔而遼闊的感覺，不需要任何多余的東西，她享受一個人在路上無負擔的感覺，一望無際的冰原上，冰下就是3公里深的北冰洋，天空高懸著一輪蒼白的太陽，北極的白晝期，太陽日夜都不隱沒。風在沒有遮攔的冰原上一邊狂野地馳騁，一邊發(fā)出響亮的嘯聲。逆光下，每一顆被風掠起的雪粒都閃爍著柔和的熒光，如同一群群飛舞的小精靈。她語氣突然柔和地反問我：難道你不覺得這才是最浪漫的事嗎？忽略了一切探險中的苦，卻把感性的感受當永恒，這是一個女人探險的溫柔體會，卻也是她“耍硬”的另一種詮釋。

球體鏡面——一個行走狂，不是女王是公主

沒有一個女人像王秋楊一樣像女王，有一個商場世界，還有一個冒險王國。張寶全每年會給她放一段時間假，讓她出去跑，活生生人在旅途的寫實版本。但是王秋楊說，她在旅途上，也不是女王，而是受寵的公主。

她說習慣了在商場上指揮別人，她很享受在探險時“聽話”，做一個老實的聽話人，一方面可以避免到責任，一方面可以享受隊友對她的寵愛。雖然她從不會要求隊友會幫她分擔危險和重力，可面對這樣一個可愛女人，誰又能拒絕她的公主魅力呢？

出行的時候，王秋楊車的后備箱里都會裝上全套的炊具和大號煤氣罐，在無人區(qū)羅布泊，每天到點就埋鍋造飯，王秋楊說，“女人要讓自己吃得很舒服，要享受旅途的快樂！”男人在跋涉中享受磨礪，女人要在跋涉中享受生活。王秋楊不像一般遠足的女人，短發(fā)戎裝的，她留著馬氈子一樣濃厚的長頭發(fā)，臟的時候編起來，像足了自己幼年崇拜到死的三毛，邊開車邊嚼著牛肉干，大喝酥油茶，大口吃羊腿，曬黑的皮膚和大辮子，像一個沒有被都市浸染過的西藏公主，更像完成曾經對偶像三毛浪漫生活的夢想。

“同是登山，男人一般關注的是艱苦的過程，而女人關注的是體驗過程。女人的冒險，不是酸楚的，而是受寵的。”她準備馬上YOGA印度旅行。我懷疑她是天生精力狂人，她大喊加鬼臉：“小時候體育是很糟的，大家都懷疑我是怎樣走上登山這條路的。但沒辦法，我高山素質好，而且女人的耐力很好，很適合登山和冒險。”冒險的時候，也像在辦公室一樣指點江山？王秋楊大笑：“我團隊登山探險都很聽別人的話。我是女人，不用像男人一樣。”女人，明白自己的位置，強到不必逞強，才是真的公主吧？

平行鏡面——女人是女人，男人是男人

王秋楊覺得她無法負重工作上的種種壓力，那是喘不過氣來的。她說曾經在極地行走時，一天10個小時的負重行走，每行進一步都很艱難。每一個動作，甚至，每說一句話，都要花費極大的力氣。那種嚴寒，那種極度的疲累，那種心臟仿佛要沖出胸腔、使人眩暈和窒息的劇烈的搏動，那種由于各種原因產生的肉體的疼痛，那種非常態(tài)的生活，還有，那種倏忽間降臨的險情，都會讓人想到地獄，連哇哇大哭都要顧及是否會凍住鼻孔不能呼吸。那個時候王秋楊甚至打算開始回顧這幾十年的人生，翻來覆去如同電影回放。

王秋楊說她39，馬上就是40，也算是很能體會那上有老下有小的感覺。1998年，孩子才一歲半，王秋楊就去了南極。乘坐一艘排水量不足1800噸的俄羅斯抗冰船穿越南極航線上令人聞風喪膽的“魔鬼西風帶”。當船在風浪中傾斜到窗簾直碰到海面的時候，生死就在一線之間，王秋楊真正感覺到了恐懼，“再也不冒險了！”而踏上南極的土地，看到一排排企鵝在冰凌中起舞，剛才的畏懼又全拋到腦后。老媽是個有份的人，這比照顧孩子還重要。“母親不僅是個保護者，還得讓他們崇拜我?！焙⒆觽円苍趯e人說，“我媽媽在西藏，我媽媽還要去登月球！”這時她很有成就感。

凸型鏡子——都市空城記

老公說，她有都市恐懼癥。北京對她來說，“是一個江湖?！闭驗槿绱耍洺Ｈノ鞑胤棚L，西藏沒有她沒去過的地方。家里地方寬敞，她就每周招待“山友”。她這輩子，回憶錄是省了，但是有本書是要寫的，名字取決于她未來能不能登上珠峰：果登上了 叫《我登上了珠峰》，如果沒成，就叫《我沒登上珠峰》。

在都市里，“我常常是打仗一樣，在前院放下孩子，到后院開上車火速趕去開會”。王秋楊把自己打點得緊張而又有秩序，游刃有余地變換著多重身份。她說，“這些角色都是在做我自己，做好自己就夠了?！泵看位貋矶际菫榱四芟麓胃鼪]有牽掛地出發(fā)，這樣的感覺一次比一次強烈。

“下次準備去哪？”這是每一個采訪她的記者都會問到的問題，對王秋楊而言其實答案卻只有一個：離開這座都市，行進下一個她沒有去的地方凈地。

王勇峰：山的勇士

他是第一個在珠穆朗瑪峰揮舞國旗的勇士，第一個挑戰(zhàn)七大洲最高峰的中國人；一位作家采訪完王勇峰后做出了這樣的評論：我對登山家的生活有了質感的認識——“因為山在那里”，這句話所有的詩意就在于它的樸素，把聽者所有的遐想都釘在那最高處。

1984年，加拿大攝影師帕特里克·馬羅首次提出了攀登世界七大洲最高點的口號。那時候在登山界，由一個人完成七大洲最高峰的攀登成為所有登山家的夢想。4年后，作為一個對攀登充滿幻想的中國人，王勇峰沒有示弱，拉著好友李致新加入了登七大洲最高峰頂的隊伍。沒有想到這樣的挑戰(zhàn)，一堅持就是11年。直到1999年，在經歷了許多的磨難以后，王勇峰登上了七大洲目標的終點站—大洋州最高峰查亞峰，當時王勇峰穿的是1993年登上珠峰時穿的那件T恤，上面赫然寫著四個大字：百戰(zhàn)百勝。

乞力馬扎羅的挑戰(zhàn)

每個人在出發(fā)前都準備好了海明威的那本《乞力馬扎羅的雪》——“豹子到這么高寒的地方來尋找什么呢？”成了大家見面打招呼的口頭禪。

1998年1月，王勇峰、李致新完成了攀登七大洲最高峰的第6站—非洲最高峰乞力馬扎羅山。乞力馬扎羅因為海拔低、自然環(huán)境好，是很多登山愛好者的“處女座”，所以很多人也把它的登頂看得易如反掌，但是，正是因為這樣的輕率，使很多快速上山的人嘗到了苦頭。王勇峰之前還在樂觀地表示“too easy”，但是，接下來登山的過程像是經歷了一場生死浩劫?！袄Ь肟偸顷囮嚨匾u來，好幾次我要陷入它寬厚的懷抱里了?！钡峭跤路逯雷约翰荒芩?，極度消耗的體力和低溫是造成山難的最主要原因，而可怕的暴風雪一次又一次地阻礙著前進的路，這是之前都未曾考慮到的，即便在后來的登頂以后，兩人想想還后怕，因為接踵而至的迷路和隊友的雪盲，加大了下山的恐懼。所以，永遠不要低估明天的難度，作出最多的考慮，會讓你在接受挑戰(zhàn)時更加從容。

7+2 結伴精英

驅使人們去南極的真正動力是精神上的需要，包括對新知識的渴望，也包括戰(zhàn)勝自身弱點的愿望。世上并無天生的勇士，恐懼之心人皆有之，而正是在各種形式的探險活動中，人們以向恐懼挑戰(zhàn)的行動證明了自己的勇敢。2005年，由王勇峰、次落、王秋楊、楊險峰等七位著名登山運動員和社會各界精英人事組成的“極度體驗7+2南極登山探險隊”沖上了南極洲最高峰—文森峰。

“他們除了在商界、行業(yè)中是佼佼者，在登上南北極以后，也是探險家們的驕傲！王秋楊、楊險峰在徒步極地的過程中所表現出的高素質，也是非一般的探險愛好者所能比。就譬如王秋楊在之前的體能訓練時，表現還不是特別的突出，而多次的挑戰(zhàn)極限的運動，使她很快就積累了經驗，在到達南極時，我已經能夠明顯地感覺到她的進步，其實從照片上你們就不難看出，在南極時就數她最活躍。關于現在比較流行的商業(yè)登山，我覺得對戶外探險這個行業(yè)的發(fā)展都很有好處。其實在國外商業(yè)登山在上世紀80年代就已經蓬勃發(fā)展。我和李致新在1994年登南美最高峰阿空加瓜峰時就明顯地體會到經費的欠缺會給登山事業(yè)帶來多大的麻煩。而有商業(yè)贊助，就讓我們有充足的資金和實力去解決問題，從另一個角度來說，它同時也降低了危險系數，給大家增添了許多結伴探險的機會?！?/FONT>