賽道英文名Indianapolis
分站賽名稱美國大獎(jiǎng)賽
所在國家美國
單圈長度4.192公里
總長度/圈數(shù)306.016公里/73圈
最快圈速1分14秒448-蒙托亞[威廉姆斯]

比賽當(dāng)天，起步信號(hào)一發(fā)出，所有一級(jí)方程式的車手們會(huì)在大直路起步向北跑去，在總長2.55英里（4.103公里）的跑道上經(jīng)歷13個(gè)彎回到起點(diǎn)，第十三彎有可能是死亡之彎。
賽道由負(fù)責(zé)工程建設(shè)的主任KevinForbes設(shè)計(jì)。F-1賽車在橢圓上按照順時(shí)針方向發(fā)車。一級(jí)方程式的比賽會(huì)使用2/5的橢圓路段，大約一英里長。第一個(gè)彎是右彎，將近直角，也就是在橢圓的第四彎入口之前。剩下還有8個(gè)右彎和4個(gè)左彎。所有賽場經(jīng)過第13彎進(jìn)入橢圓。賽道兩旁有臨時(shí)建造的輪胎墻或者永久的水泥護(hù)墻。而在第13彎、橢圓大直路上沒有緩沖區(qū)，直接對(duì)著水泥墻。在如此高速的賽道沒有緩沖區(qū)是極其危險(xiǎn)的。而且由于國際汽聯(lián)對(duì)F-1強(qiáng)制采用有條紋的輪胎，使賽車抓地力比CART還要低。

一級(jí)方程式賽車在YardofBricks將達(dá)到195英里時(shí)速（312km/h）。在進(jìn)入第一個(gè)彎時(shí)速以前將達(dá)到200英里（322km/h）。在第九個(gè)彎，車手要把賽車速度降到55英里/h（88.5km/h）。車手經(jīng)過一個(gè)右彎進(jìn)入橢圓跑道。此時(shí)速度約為100英里（160.9km/h）并且開始加速。在美國站如果上演卡特車手摩亞的意外或者上一站蒙扎的情況，是不足為奇的，也是我們車迷非常不想看到的?；蛟S今年沒有大意外，但是相信如果美國仍然按照卡特車的賽道來搞F1，意外遲早會(huì)出現(xiàn)。印第安納波里斯跑道的確復(fù)雜。跑道的高速賽段其實(shí)CART/IRL賽車橢圓跑道的一半，賽道的一側(cè)是水泥護(hù)墻，其中一個(gè)高速彎就是橢圓的彎道。橢圓賽道上的彎對(duì)于賽車、車手都有致命的危險(xiǎn)性。如果喜歡看CART賽車的車迷一定不會(huì)忘記1999年最后一站摩亞的意外。F-1的22名車手中，只有維倫紐夫擁有跑卵形賽道的經(jīng)驗(yàn)。從來沒有玩過這種卵形跑道的F-1車手將在此地經(jīng)歷一場嚴(yán)峻的考驗(yàn)。

2001：哈基寧[麥克拉倫]
2000：邁克爾·舒馬赫[法拉利]

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