二戰(zhàn)后技術(shù)與設(shè)計(jì)的飛躍

二戰(zhàn)后，美國迅速進(jìn)入了經(jīng)濟(jì)繁榮大發(fā)展時(shí)期，汽車步入了它的"維多利亞"時(shí)代，很多戰(zhàn)時(shí)研制的新發(fā)明開始普及民用，別克也迎來風(fēng)格和技術(shù)創(chuàng)新上的高峰。

1948年，別克在美國第一個(gè)將液力變矩自動(dòng)傳動(dòng)裝置應(yīng)用在汽車上，這就是今天人們都熟悉的自動(dòng)變速器。緊接著，別克與凱迪拉克、奧茲莫比爾一道，率先采用液壓助力轉(zhuǎn)向和助力制動(dòng)裝置，大大提升了駕駛安全性，讓婦女也能輕松開車。然而要論引起的轟動(dòng)，這些技術(shù)性革命與通用汽車天才設(shè)計(jì)師哈里·厄爾的汽車新造型相比，仍然略顯失色。

戰(zhàn)后進(jìn)入噴氣機(jī)時(shí)代，哈里·厄爾有一次被邀請(qǐng)參觀了戰(zhàn)斗機(jī)基地后，大受啟發(fā)，從而在1951年別克LeSabre概念車上誕生了風(fēng)靡一時(shí)的"高尾鰭"設(shè)計(jì)。LeSabre概念車的幾大閃光特色：車身防撞設(shè)計(jì)、大大的尾翅，還有更低、更長(zhǎng)、更寬的造型，定義了整個(gè)1950年代轎車設(shè)計(jì)風(fēng)格趨向。

BuickElectra與Riviera的霸主時(shí)代

從50年代中期開始，美國經(jīng)濟(jì)體現(xiàn)出不可思議的活力，曾創(chuàng)下接連106個(gè)月持續(xù)增長(zhǎng)的記錄，成為世界經(jīng)濟(jì)的主導(dǎo)力量。中產(chǎn)階級(jí)也在這一時(shí)期迅速膨脹，廉價(jià)能源的獲得和購買力的增強(qiáng)，推動(dòng)美國汽車工業(yè)朝著車體更大、馬力更強(qiáng)的方向發(fā)展。

1959年，別克推出了它的巨型旗艦BuickElectra和BuickElectra225，替代此前的Super、Roadmaster和Limited這三款別克生產(chǎn)線上的頂級(jí)車型。BuickElectra225中的數(shù)字表示車長(zhǎng)達(dá)到225英寸（5715mm），因此獲得"二又四分之一"的昵稱。它因?yàn)橛幸粋€(gè)穿越車身一直延伸到背后的筆直的線條和凹面的尾燈而與眾不同，動(dòng)力采用別克6.6LV8引擎。BuickElectra以更好的動(dòng)力、加長(zhǎng)的長(zhǎng)度、加寬的車身、更大的空間、更具肌肉感的形象及更加關(guān)注安全的設(shè)計(jì)而引起轟動(dòng)。這些大受歡迎的特征在隨后的幾代車型中都得到保留，要說具體的差別之處，那就是別克在"豪華"的路上越走越遠(yuǎn)。

Riviera一詞最早出現(xiàn)在1949年，是別克用來形容一種雙門無柱硬頂（hard-top）的車身設(shè)計(jì)風(fēng)格的，這種風(fēng)格在接下來的30年里一直大行其道，當(dāng)時(shí)的廣告說這種風(fēng)格"相當(dāng)?shù)臅r(shí)髦"。1963年，Riviera正式作為獨(dú)立名稱，冠以一款與眾不同的強(qiáng)調(diào)操控的舒適豪華車型。比起其他的別克車，，Riviera尺寸略小，1900公斤的重量也略輕，裝備6.5L和6.9L兩款V8發(fā)動(dòng)機(jī)。所有駕駛過它的人都說這是路面感最好的美國車之一，同時(shí)兼?zhèn)淞顺錾某俗孢m性和駕駛操控性。美國汽車雜志CarandDiver說："Riviera與傳統(tǒng)的別克大型轎車不同，其豪華舒適、動(dòng)力性能與出色的路面感的完美結(jié)合，使它在所有美國車（Jaguars，300LS，Corvettes之類）中獨(dú)樹一幟，它可以與BentleyContinental媲美，雖然價(jià)格只有后者的一半。"

BuickElectra和Riviera在問世后的幾十年中不斷演進(jìn)，從設(shè)計(jì)風(fēng)格、車身平臺(tái)到底盤、動(dòng)力系統(tǒng)都?xì)v經(jīng)了多代改進(jìn)，迎合了時(shí)代的變革，因而成為美國豪華車市場(chǎng)上飄揚(yáng)不倒的旗幟。尤其是BuickElectra作為別克的頂級(jí)車型，因其對(duì)美國汽車文化中豪華車精髓的淋漓闡釋而深受美國中產(chǎn)階級(jí)上層的寵愛。美國專業(yè)汽車雜志Road&Track說它"是一輛好得出奇的美國箱式轎車"。通過它可以看到，作為定位市場(chǎng)高端的別克車型骨子里的一些固有特征從來不為歲月所動(dòng)：具有時(shí)代感的設(shè)計(jì)風(fēng)格、奢華的內(nèi)飾、充裕的動(dòng)力，還有那近乎完美無缺的舒適。它們都已化作靈魂而融入別克的鋼筋軀體之中，猶如浪潮過后沉淀下來的熠熠放光的金砂。

經(jīng)過30年的輝煌，BuickElectra最終于1990年光榮退役，將別克舵手的位置讓給了一個(gè)更強(qiáng)有力的繼承者。別克林蔭大道（ParkAvenue）時(shí)代的序幕就此開啟。

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