貧困·溫飽·小康：居民消費三部曲

從貧困到溫飽再到小康，是58年來我國居民消費變化的三部曲。新中國成立初期，由于經(jīng)濟比較困難、建設(shè)任務(wù)繁重，實行的是低消費、高積累政策，1952年，全國居民人均消費水平僅為80元，直到1978年也只有184元。隨著改革開放的推進(jìn)，國家實行擴大內(nèi)需、鼓勵消費政策，居民消費總量不斷增加、結(jié)構(gòu)不斷升級，2006年，全國居民人均消費水平已達(dá)6111元，是1952年的76倍。

城鄉(xiāng)居民食品支出比重不斷下降，改善生活質(zhì)量的其他支出不斷提高。改革開放初，城鎮(zhèn)和農(nóng)村居民家庭恩格爾系數(shù)分別為57.5%和67.7%，而2006年分別降至35.8%和43.0%。我國每百人擁有電話的數(shù)量從1978年的0.38部迅速增長到2006年的63.4部；每百戶城鎮(zhèn)居民彩色電視機的擁有量，從1981年的0.59臺增長到2006年的超過137臺。

中央黨校研究室副主任周天勇指出，當(dāng)前我國居民消費結(jié)構(gòu)正快速向住、用、行和文化娛樂等享受和發(fā)展方面升級。消費升級，正實實在在地提高百姓的生活水平，更為我國經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展提供強大的動力。

住房汽車：大發(fā)展同時面臨新挑戰(zhàn)

安居才能樂業(yè)，住房條件直接影響百姓生活質(zhì)量。1949年以前，我國城鎮(zhèn)居民每間瓦房(土房)住3人至5人的家庭占總戶數(shù)70%以上。新中國成立后，特別是改革開放以來，居民住房條件逐年改觀：城鎮(zhèn)居民人均住房面積1978年達(dá)6.7平方米，2006年超過27平方米。

汽車正逐步走入城鎮(zhèn)居民家庭。1949年，全國民用汽車擁有量僅5萬輛，而到2006年發(fā)展到3697.35萬輛。我國城鎮(zhèn)居民每百戶擁有家用汽車從1999年的0.34輛增加到2006年的4.32輛。

北京大學(xué)國民經(jīng)濟核算研究中心研究員蔡志洲認(rèn)為，越來越多的百姓有了自己的住房和汽車，享受到現(xiàn)代物質(zhì)文明的成果和改革發(fā)展的實惠，這是大發(fā)展。但也給我們帶來新挑戰(zhàn)：目前一些中心城市房價上漲過快，百姓解決住房問題的壓力很大；汽車擁有量迅速增加，也給如何改善城市交通、推進(jìn)節(jié)能減排提出新的課題。

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