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亞洲航展創(chuàng)造行業(yè)新機遇

2009年09月14日 14:11環(huán)球時報 】 【打印共有評論0

亞洲航展創(chuàng)造行業(yè)新機遇

9月8日,2009亞洲國際航空展覽會暨論壇在香港開幕,與之同期舉行的還有亞洲航空物流技術(shù)展覽會、亞洲飛機室內(nèi)設(shè)計及設(shè)備展、與亞洲商務(wù)機協(xié)會聯(lián)合舉辦的亞洲商務(wù)航空會議、亞太區(qū)航空公司培訓(xùn)研討會以及航空金融會議等系列活動。據(jù)主辦方表示,展會共吸引了超過1萬名客商參觀,其中內(nèi)地訪客估計超過3000人次。諸多全球頂尖飛機制造商和相關(guān)廠商以及航空公司的攜手參與,給金融危機陰云籠罩下的航空業(yè)提升了不少人氣。正如勵展博覽集團全球總裁Mike Rusbridge在開幕致辭中所表示,對于全球富有遠(yuǎn)見的航空同仁們而言,2009亞洲國際航空展覽會暨論壇無疑將成為他們在抵御經(jīng)濟寒流中不可錯失的重要機遇。

亞洲市場現(xiàn)利好,精英公司共赴會

據(jù)相關(guān)部門統(tǒng)計,目前,亞洲航空公司已占全球大型商用飛機訂貨總數(shù)量的36%。預(yù)計未來20年,亞洲航空公司的飛機總數(shù)將是目前的4倍,占全球商用飛機數(shù)量的31%。而隨著經(jīng)濟的逐步復(fù)蘇,大型商用飛機的市場需求也將隨之增長,商業(yè)航空將具有廣闊的未來前景。

記者從展覽會現(xiàn)場了解到,本次展覽會吸引了包括波音、空客、龐巴迪、巴西航空工業(yè)公司等世界一流飛機制造商前來參展。全球8大商務(wù)飛機制造商共推出了16款最新型號的商務(wù)飛機。由此不難看出,隨著亞洲地區(qū)經(jīng)濟復(fù)蘇,亞洲地區(qū)將繼續(xù)在全球的航空運輸業(yè)發(fā)展中起到舉足輕重的作用。而這其中中國市場將毫無疑問成為備受關(guān)注的對象。

美國波音公司市場銷售副總裁蘭迪·廷賽思在現(xiàn)場接受記者采訪時表示,中國持續(xù)擴大的市場將是經(jīng)濟不景氣背景下帶給航空運輸界的一個福音。他說:“毫無疑問,今年對于航空公司來說是經(jīng)濟困難的一年。這個時期,行業(yè)內(nèi)為數(shù)不多的亮點就是中國的國內(nèi)航空運輸市場正在以兩位數(shù)的速度增長。從長遠(yuǎn)看,我們認(rèn)為在今后20年,中國是發(fā)展最迅速、最具活力的市場。在亞太地區(qū),民用航空的需求,40%以上來自中國。因此,我們有理由相信波音的業(yè)務(wù)拓展將和中國一起前進(jìn)?!彼瑫r還表示,令人矚目的波音最新型787夢幻客機將于明年交付國際客戶使用,這其中就包括多家中國航空公司。

攜COMAC919,中國商飛首次亮相航展

雖然本屆航展有來自世界20多個國家近400家廠商參展,但是位于展館中部區(qū)域的中國商用飛機有限責(zé)任公司的展臺卻總是被媒體和航空業(yè)內(nèi)人士擠得水泄不通。大家的目的只有一個,那就是目睹中國首架自主研發(fā)的大飛機C919樣機的尊容,本次航展也是該樣機的首次國際亮相。

據(jù)了解,C919飛機將于2014年左右首飛,2016年左右交付航空公司使用。對此,中國商用飛機有限責(zé)任公司市場營銷部部長陳進(jìn)表示,和人們熟知的歐美品牌飛機相比,屆時中國的飛機在節(jié)能環(huán)保方面將有一些獨特的優(yōu)勢。據(jù)了解,作為新一代飛機,C919飛機發(fā)動機的油耗將比現(xiàn)在的飛機降低12%至15%,綜合碳排放也將降低50%左右。

對于中國商用飛機有限責(zé)任公司而言,亞洲國際航空展覽會暨論壇提供了一次重要的展示機會。公司早在6月份便宣布公司已經(jīng)在積極尋找C919飛機的零件供應(yīng)商,作為發(fā)展自有制造能力的第一步,隨著中國航空業(yè)的興起,建立合資企業(yè)以及進(jìn)行技術(shù)轉(zhuǎn)讓將成為許多外國公司進(jìn)軍中國市場的第一步,而那些正在中國建立基地的企業(yè)也正為在未來經(jīng)濟復(fù)蘇時進(jìn)行市場拓展做著積極的準(zhǔn)備。

群策群力,共議航空業(yè)健康發(fā)展

“技術(shù)共享是本屆航展關(guān)注的主題,越來越多的國際航空業(yè)公司希望可以與擁有豐富資源和個人經(jīng)驗的東方航空業(yè)內(nèi)人士合作。亞洲國際航展將為他們舉辦一系列會議,提供重要的面對面交流機會,這也是我們舉辦航展的重要目標(biāo)。”Mike Rusbridge表示。今年的航展特色之一是將為觀眾帶來更多富有教育性的內(nèi)容。據(jù)他介紹,為期三天的亞洲航展論壇及一系列高端論壇除了為觀眾提供一個獨一無二的平臺,重要的一點是實現(xiàn)行業(yè)的互動,最終實現(xiàn)展商在金融危機的環(huán)境下花費有限的預(yù)算換來無與倫比的價值回報。而另一方面,維護、修理、大修(MRO)成為今年展會的另一大亮點,這為航空公司節(jié)省成本、降低資源消耗提供了更廣泛的合作空間。

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作者:    編輯: huxx
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