下游需求增長

“大霧、大風(fēng)造成的封航現(xiàn)象屬于短期因素，待天氣好轉(zhuǎn)以后可以慢慢消化其帶來的影響?！蓖趿h表示。據(jù)秦皇島港務(wù)部統(tǒng)計，12月28日，秦皇島港庫存下降至505萬噸左右?！捌溆绊懙奶鞌?shù)是有限的?！?/p>

王立峰認(rèn)為，由于降溫，南方取暖等因素導(dǎo)致需求大幅增加，煤價可能還將持續(xù)上漲。不少行業(yè)分析師認(rèn)為，經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇、企業(yè)用電增加也是導(dǎo)致下游需求增加的重要原因。湖北的用電量從下半年開始出現(xiàn)爆發(fā)式增長，11月份用電負(fù)荷猛增30%，期間一度增長超過40%。

12月14日，國家能源局發(fā)布11月份全社會用電量等數(shù)據(jù)，全國全社會用電量3283.88億千瓦時，環(huán)比增長4.77%，同比增長27.63%。今年1~11月，全國全社會用電量32990.78億千瓦時，同比增長4.77%。

中銀國際電力行業(yè)分析師于念認(rèn)為，去年下半年經(jīng)濟(jì)下滑造成用電量下滑，因此今年11月份單月用電量同比增長必然較大，但增幅還是超出預(yù)計，下一步關(guān)鍵是看持續(xù)性如何。

秦皇島港生產(chǎn)業(yè)務(wù)部門的數(shù)據(jù)顯示，進(jìn)入電煤需求高峰期以來，秦皇島港煤炭吞吐量節(jié)節(jié)攀升。今年秦皇島港煤炭年吞吐量已達(dá)到2.02億噸，再次超過了兩億噸大關(guān)。據(jù)悉，這已是該港自2007年以來煤炭年吞吐量第三次超過兩億噸。截至12月28日，全港煤炭吞吐量增長約6成以上。王立峰認(rèn)為，這表明下游的需求并未減少。

近段時間電煤的需求上升“救活”了不少船舶公司，也讓海運費持續(xù)上漲，王立峰舉例說，上海到廣州的運費已經(jīng)達(dá)到和接近去年的最高水平。同時，這也提高了煤炭的成本。

煤炭整合影響供應(yīng)

“山西省煤炭整合影響了煤礦的產(chǎn)量，從秦皇島港口的調(diào)度量來看，去年，蒙煤占1/3，今年占2/3，山西煤炭大幅縮水?！蓖趿⒎逭f。

據(jù)了解，今年河南、山西等主要產(chǎn)煤省煤礦重組整頓。在山西省，同煤集團(tuán)等重點煤炭企業(yè)采取了以銷定產(chǎn)的措施，煤炭產(chǎn)量受到限制；地方煤炭企業(yè)由于安全治理、資源整合等原因處于停產(chǎn)和半停產(chǎn)狀態(tài)。加之產(chǎn)煤省進(jìn)入采暖季控制煤炭外運、鐵路運力有限等因素，使得煤炭整體供應(yīng)更為緊張。

近期煤價的上漲，引發(fā)對未來更強(qiáng)的上漲預(yù)期。近日，有報道稱五大發(fā)電集團(tuán)及華潤集團(tuán)已經(jīng)與山西晉煤、鄭煤等簽訂了電煤合同。

在接受記者采訪時，華潤集團(tuán)燃料部負(fù)責(zé)人卻表示，尚未簽訂合同，過兩天將會與其他電力集團(tuán)碰頭簽訂協(xié)議。

據(jù)中國煤炭市場網(wǎng)匯總統(tǒng)計，截至12月28日，2010年全國煤炭產(chǎn)運需銜接已初步匯總1.995億噸。據(jù)國家發(fā)改委公布的 《2010年跨省區(qū)煤炭鐵路運力配置意向框架》，2010年年度合同額為9.065億噸，其中電力合同額為7.216億噸。

于念認(rèn)為，今年國家發(fā)改委取消了煤炭產(chǎn)運需銜接會而改由網(wǎng)上匯總，這表明煤炭將會進(jìn)一步市場化，而市場化將會加劇煤價的波動性。此次發(fā)改委在意見中明確表示要繼續(xù)進(jìn)行宏觀調(diào)控，或許就是告訴市場，在煤電價格出現(xiàn)大幅失衡時，政府這只“有形的手”還是會顯現(xiàn)威力。

業(yè)內(nèi)人士預(yù)計，政府或?qū)⒏嗟亻_始關(guān)注二次電改中的電價改革進(jìn)度。預(yù)期發(fā)改委實行煤電聯(lián)動的可能性將非常大。

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