日本航空公司將申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù) 將裁員三分之一
21世紀(jì)網(wǎng)訊 據(jù)外電報(bào)道,日本航空公司定于今日向東京地方法院提出申請(qǐng)適用《公司更生法》,日本政府和民間機(jī)構(gòu)共同出資的“企業(yè)再生支援機(jī)構(gòu)”之后將決定進(jìn)行支援。這將成為日本最大的破產(chǎn)案。據(jù)日本共同社昨日?qǐng)?bào)道,日本政府為了不影響航運(yùn),發(fā)出聲明表示全面支持日航重整,還將要求海外也予以合作。日航也向關(guān)連公司進(jìn)行說明全力避免出現(xiàn)混亂局面。
有消息稱,日航今日還將宣布一項(xiàng)激進(jìn)的重組計(jì)劃,根據(jù)計(jì)劃,日航將裁員1.57萬人,占員工總數(shù)的三分之一。知情人士表示,日航還將宣布出售或關(guān)閉旗下半數(shù)子公司,以期籌措現(xiàn)金并削減25%的營運(yùn)成本。上述舉措旨在使這家陷入困境的日本旗艦航空公司在截至2012年3月的財(cái)政年度恢復(fù)盈利。
為使日航在破產(chǎn)重組期間維持運(yùn)營,日本政府正籌備向其提供至少9000億日元(約合99億美元)的新股本和信用額度。
支援機(jī)構(gòu)已經(jīng)公開表示將保護(hù)機(jī)內(nèi)餐等交易公司的債權(quán),日航的里程積分和股東優(yōu)惠券也可以繼續(xù)使用。業(yè)績持續(xù)低迷的日航實(shí)際上將在政府的管理下重整,負(fù)債總額預(yù)計(jì)將創(chuàng)下日本國內(nèi)公司的最高值。截至去年11月,日航債務(wù)達(dá)1.5萬億日元(約合165億美元)。
日航、日航主力子公司“日航國際公司”和金融子公司“JAL Capital”將向東京地方法院申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)。日航社長西松遙將于19日辭職,京瓷名譽(yù)董事長稻盛和夫?qū)?dān)任日航下屆董事長兼首席執(zhí)行官(CEO)。
包括和其它航空公司的共享代碼在內(nèi),日航擁有35個(gè)國家和地區(qū)的航線。為了不影響航運(yùn),日本政府將通過外交途徑說明目前情況,要求予以合作。日航也做好了向海外大量匯款的準(zhǔn)備,以防在海外需要進(jìn)行現(xiàn)金交易。
日航計(jì)劃3年內(nèi)完成重整。包括把現(xiàn)有的110家子公司減少至57家,集團(tuán)員工削減三成,大約1萬5700人。支援機(jī)構(gòu)正在討論在日航已公布的停飛航線外再增加12條日本國內(nèi)航線和14條國際航線。但是重整計(jì)劃并沒有提及具體的航線名。
另外,隨著日航破產(chǎn),達(dá)美航空(Delta Air Lines)和美國航空(American Airlines)對(duì)日航亞洲市場的爭奪戰(zhàn)將加劇,媒體認(rèn)為達(dá)美航空將為最終贏家。據(jù)彭博社報(bào)道,達(dá)美航空不太可能入股日航,將僅為日航支付“轉(zhuǎn)會(huì)”所產(chǎn)生的相關(guān)費(fèi)用。達(dá)美航空此前曾提出對(duì)日航銷售收入下滑給予3億美元的補(bǔ)償,以吸引該公司從美國航空所屬的寰宇一家(Oneworld)聯(lián)盟轉(zhuǎn)投其所在的天合聯(lián)盟(SkyTeam),這僅是其打造的援助計(jì)劃的一部分。
總部位于亞特蘭大的達(dá)美航空一直在尋求與日航聯(lián)手,以分享后者在日本和中國的網(wǎng)絡(luò)。三名知情人士在本月早些時(shí)候曾表示,一支國有基金計(jì)劃在明天宣布一項(xiàng)日航翻身計(jì)劃,其內(nèi)容可能包括尋求破產(chǎn)保護(hù)。達(dá)美由東京出發(fā)的航線有23條,其中包括9條去美國的全年航線以及飛往一些亞洲城市例如北京和上海的航線。美國航空公司和日本航空公司如今共同營銷東京往返5個(gè)美國城市和15個(gè)太平洋地區(qū)目的地的航線。
另外,據(jù)彭博社援引兩名知情人士的話稱,達(dá)美航空和日本航空欲于2月中旬為兩公司在跨太平洋航線上展開合作申請(qǐng)反壟斷豁免權(quán)。日航公布的財(cái)報(bào)顯示,上半年合計(jì)虧損1310億日元(14億美元)。
過去一周,日航股價(jià)已經(jīng)下跌超過90%,跌至5日元。目前日航市值僅約為137億日元(約合1.5億美元),相當(dāng)于一架波音787飛機(jī)的價(jià)格。
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