1月19日，在東京，一架日本航空公司的班機(jī)從一個工廠上方飛過。

19日卸任的日航總裁西松遙。

這可能成為日本“二戰(zhàn)”后最大一宗非金融企業(yè)破產(chǎn)案

日航擁有58年歷史，一度被視作“日本株式會社”戰(zhàn)后經(jīng)濟(jì)繁榮的驕傲象征

據(jù)新華社電 日本航空公司1月19日申請破產(chǎn)保護(hù)。這可能成為日本自第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束以來最大一宗非金融企業(yè)破產(chǎn)案。

日本政府支持日航重組

日航19日依據(jù)《會社更生法》向東京地方裁判所申請破產(chǎn)保護(hù)。日航擁有58年歷史，一度被視作“日本株式會社”戰(zhàn)后經(jīng)濟(jì)繁榮的驕傲象征。

日本政府當(dāng)天聲明，“日航是日本航空網(wǎng)絡(luò)重要組成部分。航空網(wǎng)絡(luò)則是日本發(fā)展基石”；日本政府將尋求外國政府“理解與合作”，使日航得以繼續(xù)運(yùn)營并實(shí)施“再生”計劃。共同社報道，日航已做好向海外大量匯款準(zhǔn)備，以備海外現(xiàn)金交易。

首相鳩山由紀(jì)夫隨后表示，政府將支持日航重組，以使“人們能夠搭乘日航飛機(jī)，想去哪里就去哪里”。日航總裁西松遙當(dāng)天卸任?，F(xiàn)年77歲的京都陶瓷公司名譽(yù)董事長稻盛和夫?qū)⒃谌蘸街卣旃钠陂g掌舵日航。

日航股票將于2月20日從東京股票交易所退市。日航股票價格19日盤中一度跌至每股3日元(約合0.03美元)，報收于每股5日元(0.06美元)，與前一日收盤價持平。

共同社說，日航計劃在截至2013年3月的財政年度實(shí)現(xiàn)1.36萬億日元(149.6億美元)集團(tuán)利潤，這一數(shù)字比4年前下降大約30%。

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