新華網(wǎng)北京電　中國(guó)地大物博，鐵路作為國(guó)家重要基礎(chǔ)設(shè)施，國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈、大眾化的交通工具，在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中發(fā)揮著巨大作用。而在縱橫交錯(cuò)的鐵路線中，有一個(gè)令新中國(guó)鐵路建設(shè)者們振奮且永遠(yuǎn)不能忘懷的名字，它在中國(guó)鐵路發(fā)展史上具有極其重要的意義，因?yàn)樗切轮袊?guó)自行修建的第一條鐵路——成渝鐵路。這是中國(guó)自行設(shè)計(jì)施工，完全采用國(guó)產(chǎn)材料修建的第一條鐵路，是中國(guó)鐵路史上的一個(gè)創(chuàng)舉。

成渝鐵路1950年6月開(kāi)工建設(shè)，1952年6月通車(chē)，1953年7月交付運(yùn)營(yíng)，線路西起成都，東抵重慶，全長(zhǎng)505公里，作為中國(guó)西南地區(qū)第一條鐵路干線，是連接川西、川東的經(jīng)濟(jì)、交通大動(dòng)脈。成渝鐵路于上世紀(jì)80年代末實(shí)現(xiàn)了電氣化。

早在1903年，清政府就有興建川漢鐵路的意向，而它的西段就是成渝鐵路。到1936年，國(guó)民政府成立了成渝鐵路工程局，次年開(kāi)始修筑。后來(lái)，政府更以修路為借口，不知搜刮了多少民脂民膏，結(jié)果只是在地圖上畫(huà)了一條“虛線”。

新中國(guó)成立后，百?gòu)U待興，面臨著西南剛剛解放，戰(zhàn)爭(zhēng)尚未完全平息，社會(huì)秩序尚未安定，國(guó)家財(cái)政相當(dāng)困難等各種不利因素，黨中央和政府為了西南人民，決定在極其艱難的條件下立即開(kāi)始興建成渝鐵路。

解放大西南和建設(shè)大西南，是鄧小平波瀾壯闊的一生中的重要一頁(yè)。在西南，鄧小平屢建殊功，功勛卓著，顯示了卓越的政治才能。主持修建新中國(guó)第一條鐵路——成渝鐵路，就是其中光輝的一頁(yè)。

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