2009年11月27日 01:31證券日報(bào)【大 中 小】 【打印】 共有評論0條

□ 本報(bào)記者 袁玉立

證監(jiān)會25日消息，將于11月30日召開第32次并購重組委工作會議審議東航吸收合并上航的議案。

據(jù)此前兩家公司發(fā)布的吸收合并方案，東航的換股價(jià)格為2009年7月10日前20個(gè)交易日的A股股票交易

均價(jià)，即5.28元/股；而上航的換股價(jià)格為當(dāng)時(shí)的均價(jià)即5.5元/股。不過，經(jīng)雙方同意，作為對參與換股的上航股東的風(fēng)險(xiǎn)補(bǔ)償，在實(shí)施換股時(shí)將給予上海航空股東約25%的風(fēng)險(xiǎn)溢價(jià)，換股比例為1:1.3，即每股上海航空股票可換取1.3股東方航空的A股股票。

然而，自吸收合并方案出臺后，兩公司股票便連續(xù)四個(gè)交易日漲停。作為被吸收合并的一方，*ST上航股價(jià)一度超過7元，比ST東航股價(jià)漲勢更為兇猛。

而截至11月25日，即因并購重組委審核而停牌前最后一個(gè)交易日，ST東航股價(jià)收于6.15元，而*ST上航股價(jià)收盤價(jià)稍高，為6.81元，比換股價(jià)漲23%。

11月初，ST東航的定向增發(fā)申請已經(jīng)通過發(fā)審委審核。按照此前披露的增發(fā)方案，ST東航由此主要解決的是當(dāng)前的資金緊張問題。而隨著“兩航”吸收合并的推進(jìn)，整合成功與否將決定合并后新東航未來增成長前景。

相關(guān)專題：

東方航空上海航空重組啟動

免責(zé)聲明：本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與鳳凰網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本站證實(shí)，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。