2010年01月05日 01:37東方早報(bào)【大 中 小】 【打印】 共有評(píng)論0條

東方早報(bào)記者 杜琴慶

市場(chǎng)期待已久的《國(guó)務(wù)院關(guān)于推進(jìn)海南國(guó)際旅游島建設(shè)發(fā)展的若干意見(jiàn)》(簡(jiǎn)稱“《意見(jiàn)》”)終于破土而出。在政策利好的刺激下，昨日22只海南概念股僅4只微幅下挫，走勢(shì)均明顯強(qiáng)于大盤(pán)。已計(jì)劃加大房地產(chǎn)投資的海南高速(000886)盤(pán)中更是一度接近漲停，最終收?qǐng)?bào)5.84元，漲幅達(dá)5.04%。

值得注意的是，基金三季報(bào)顯示，海南椰島(600238)、海南高速、海南海藥(000566)、首旅股份(600258)、海馬股份(000572)、新大洲A(000571)、中海海盛(600896)等海南概念股早已成為基金“潛伏”的重點(diǎn)。

資產(chǎn)注入進(jìn)程或加速

在聯(lián)合證券區(qū)域研究員劉國(guó)宏看來(lái)，相比濟(jì)州島、沖繩島、夏威夷、巴厘島、普吉島、斐濟(jì)、瓦圖阿努、馬爾代夫等“國(guó)際旅游島”的經(jīng)營(yíng)模式，盡管海南在基礎(chǔ)設(shè)施、市場(chǎng)服務(wù)方面尚顯不足，但海南有著各“國(guó)際旅游島”不具備的特色，尤其是航天主題公園將成為海南旅游產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)大引擎。

“作為國(guó)家戰(zhàn)略層面的規(guī)劃，海南經(jīng)濟(jì)必將迎來(lái)新一輪熱潮，諸如開(kāi)展離岸金融等創(chuàng)新金融業(yè)務(wù)，海南一直在推進(jìn)，海南在《意見(jiàn)》出臺(tái)后必將上演一場(chǎng)以打造國(guó)際旅游島為平臺(tái)，加快對(duì)外開(kāi)放戰(zhàn)略的經(jīng)濟(jì)發(fā)展大戲?！眲?guó)宏說(shuō)。

劉國(guó)宏認(rèn)為，對(duì)海南經(jīng)濟(jì)的刺激，首先是以大基建的投資拉動(dòng)為主，隨后會(huì)轉(zhuǎn)向旅游帶動(dòng)的內(nèi)需提振；交通運(yùn)輸、酒店及旅游地產(chǎn)、消費(fèi)品行業(yè)將直接受益。

此外，在市場(chǎng)體系逐步完善的預(yù)期下，困難企業(yè)的重組、資產(chǎn)注入等進(jìn)程也可能加快，相關(guān)上市公司將迎來(lái)“蛻變”式的發(fā)展機(jī)遇，畢竟海南上市公司的現(xiàn)狀，大致相當(dāng)于1997年的重慶板塊，發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>

四大價(jià)值支點(diǎn)

分析師們歸納了海南板塊的四個(gè)價(jià)值支點(diǎn)：地產(chǎn)或者土地增值、旅游、本地特色產(chǎn)品開(kāi)發(fā)以及運(yùn)輸。

地產(chǎn)、土地增值方面，羅牛山(000735)、正和股份(600759)、海南高速以及海南本土的海德股份(000567)等將擁有土地資源重估優(yōu)勢(shì)。

本地特色產(chǎn)品方面，海南海藥和海南椰島將是最主要的受益者。

分析人士提醒投資者注意，《意見(jiàn)》明確提出發(fā)揮海南農(nóng)墾的作用。

旅游業(yè)方面，分析師基本看好中國(guó)國(guó)旅和首旅股份。廣發(fā)證券研究員王鼎指出，首旅股份以及首旅集團(tuán)擁有南山景區(qū)的大量土地資源，能夠直接受益于海南國(guó)際旅游島建設(shè)。中國(guó)國(guó)旅更是可以利用其境內(nèi)唯一一家同時(shí)經(jīng)營(yíng)旅行社和免稅業(yè)務(wù)的身份，在海南旅游零售市場(chǎng)中獲得更大的發(fā)展空間。

運(yùn)輸業(yè)方面，有市場(chǎng)人士指出，《意見(jiàn)》內(nèi)容與之前預(yù)期基本一致，不過(guò)航線放開(kāi)等內(nèi)容并沒(méi)有提及，這可能還需要一步步去協(xié)調(diào)。

細(xì)分而言，海南高速將是公路交通的最大受益者。航空線路方面，海南尚需要落實(shí)免簽證和航權(quán)開(kāi)放政策，構(gòu)建通向世界旅游市場(chǎng)的便捷通道，海南航空(600221)近水樓臺(tái)先得月，將直接受益。而水運(yùn)方面，中海海盛(600896)經(jīng)營(yíng)范圍主要包括以海南省港口為主的近洋國(guó)際航線運(yùn)輸、國(guó)際海運(yùn)，國(guó)內(nèi)沿海及長(zhǎng)江中下游各港間貨物運(yùn)輸，在“國(guó)際旅游”的大物流配套體系下，其將是最大的贏家。

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