2011年01月07日 19:54鳳凰網(wǎng)財經(jīng)【大 中 小】 【打印】 共有評論0條

山東半島藍色經(jīng)濟區(qū)發(fā)展規(guī)劃正式獲批 升為國家戰(zhàn)略

山東省政府晚間通報，國務院已正式批復《山東半島藍色經(jīng)濟區(qū)發(fā)展規(guī)劃》，這標志著山東半島藍色經(jīng)濟區(qū)建設正式上升為國家戰(zhàn)略，成為國家海洋發(fā)展戰(zhàn)略和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分。

據(jù)山東省政府介紹，1月4日，國務院以國函〔2011〕1號文件批復《山東半島藍色經(jīng)濟區(qū)發(fā)展規(guī)劃》，這是“十二五”開局之年第一個獲批的國家發(fā)展戰(zhàn)略，也是我國第一個以海洋經(jīng)濟為主題的區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略。

山東省政府表示，《規(guī)劃》的批復實施，是我國區(qū)域發(fā)展從陸域經(jīng)濟延伸到海洋經(jīng)濟、積極推進陸海統(tǒng)籌的重大戰(zhàn)略舉措，標志著全國海洋經(jīng)濟發(fā)展試點工作進入實施階段。依據(jù)《規(guī)劃》，山東半島藍色經(jīng)濟區(qū)的戰(zhàn)略定位是：建設具有較強國際競爭力的現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、具有世界先進水平的海洋科技教育核心區(qū)、國家海洋經(jīng)濟改革開放先行區(qū)和全國重要的海洋生態(tài)文明示范區(qū)。

根據(jù)《規(guī)劃》提出的目標，到2015年，山東半島藍色經(jīng)濟區(qū)現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)體系基本建立，綜合經(jīng)濟實力顯著增強，海洋科技自主創(chuàng)新能力大幅提升，海陸生態(tài)環(huán)境質(zhì)量明顯改善，海洋經(jīng)濟對外開放格局不斷完善，率先達到全面建設小康社會的總體要求；到2020年，建成海洋經(jīng)濟發(fā)達、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化、人與自然和諧的藍色經(jīng)濟區(qū)，率先基本實現(xiàn)現(xiàn)代化。

山東半島是我國最大的半島，是環(huán)渤海地區(qū)與長江三角洲地區(qū)的重要接合部、黃河流域地區(qū)最便捷的出海通道、東北亞經(jīng)濟圈的重要組成部分。山東半島藍色經(jīng)濟區(qū)規(guī)劃主體區(qū)范圍包括山東全部海域和青島、東營、煙臺、濰坊、威海、日照6市及濱州市的無棣、沾化2個沿?？h所屬陸域，海域面積15.95萬平方公里，陸域面積6.4萬平方公里。

山東省政府表示，在新形勢下，大力發(fā)展海洋經(jīng)濟，加快建設山東半島藍色經(jīng)濟區(qū)，有利于拓展國民經(jīng)濟發(fā)展空間，維護國家戰(zhàn)略安全；有利于加速形成新的經(jīng)濟增長極，完善我國沿海整體經(jīng)濟布局；有利于推進海洋生態(tài)文明建設，促進海洋經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展；有利于提高海洋經(jīng)濟國際合作水平，深化我國沿海開放戰(zhàn)略，意義十分重大。

山東省政府介紹，國務院指出，建設好山東半島藍色經(jīng)濟區(qū)，是深入貫徹落實黨的十七屆五中全會精神的重大舉措，關系到我國實施海洋發(fā)展戰(zhàn)略和完善區(qū)域發(fā)展總體戰(zhàn)略的全局，各有關方面要進一步提高認識，密切合作，開拓進取，扎實工作，共同推動山東半島藍色經(jīng)濟區(qū)又好又快發(fā)展。

國務院要求，《規(guī)劃》實施要高舉中國特色社會主義偉大旗幟，以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹科學發(fā)展觀，認真落實黨的十七屆五中全會精神，突出科學發(fā)展主題和加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式主線，以深化改革為動力，優(yōu)化海洋經(jīng)濟結(jié)構(gòu)，加強海洋生態(tài)文明建設，提高海洋科教支撐能力，創(chuàng)新體制機制，推動海陸聯(lián)動發(fā)展，推進海洋綜合管理，將山東半島藍色經(jīng)濟區(qū)建設成為具有國際先進水平的海洋經(jīng)濟改革發(fā)展示范區(qū)和我國東部沿海地區(qū)重要的經(jīng)濟增長極。(新華網(wǎng))

濱州活塞(600960)：業(yè)績符合預期

公司主營業(yè)務收入快速增長。報告期內(nèi)，公司實現(xiàn)主營業(yè)務收入8.54億元，其中受益于下游重型商用車銷量的快速增長，主要業(yè)務-汽車用活塞銷售收入大幅增長。上半年，重卡整車銷量為58.2 萬輛，同比增長112.0%，大中客銷量9.24 萬輛，同比增長50.2%，同期公司的汽車活塞業(yè)務實現(xiàn)銷售收入4.93 億元，同比增長50.4%。此外，由于重型商用車2 季度的景氣程度高于1 季度，公司2 季度的營業(yè)收入環(huán)比1 季度高出20.7%。

汽車用活塞業(yè)務毛利率維持在歷史高位。報告期內(nèi)，公司的綜合毛利率為23.2%，比去年同期上升0.4 個百分點，比去年下半年上升1.1 個百分點。其中主要業(yè)務汽車用活塞的毛利率為35.5%，較去年同期上升4.5個百分點，但由于今年上半年原材料價格有所上漲，因此毛利率水平較去年下半年略微下滑0.4 個百分點，盡管如此，上半年汽車用活塞毛利率仍處于35%以上的歷史高位。

期間費用率有所下降，但仍有較大的壓縮空間。報告期內(nèi)，公司的期間費用率為14.4%，較去年同期下降了1.8 個百分點，較去年全年下降了1.7 個百分點，上半年的期間費用率水平與歷史平均值接近。但是與其他發(fā)動機零部件企業(yè)相比，公司的期間費用率水平仍然偏高。我們認為，未來公司的期間費用率水平仍然有較大的壓縮空間，也意味著公司的業(yè)績彈性仍然較大。

全年業(yè)績高增長已成定局。受益下游行業(yè)的高景氣局面，公司營業(yè)收入大幅增長，同時毛利率維持高位，費用率水平有所下降，帶動報告期內(nèi)盈利能力及業(yè)績大幅提升，上半年實現(xiàn)歸屬母公司股東的凈利潤5119萬元，已接近2009 年全年5135 萬元的水平，我們認為，下游重卡整車銷量下半年仍能實現(xiàn)正增長，而大中客下半年景氣程度仍將好于上半年，將帶動公司全年主營業(yè)務收入實現(xiàn)較快增長。公司全年業(yè)績的高增長已成定局。

投資評級。公司上半年業(yè)績符合我們的預期，維持對2010 年、2011 年每股收益0.60 元、0.72 元的預測，并維持對公司0.8 倍PEG 的估值判斷，對應的PE 為36 倍，目標價21.60 元，維持“買入”評級。(東方證券 秦緒文)

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