物聯(lián)網(wǎng)系列之三“物聯(lián)網(wǎng)”十年 誰在推動它的發(fā)展?
歲月如梭,從1999年物聯(lián)網(wǎng)概念誕生到現(xiàn)在,在不知不覺中已經(jīng)走過了10年有余了。回首這10年,也許我們不能將它稱之為“黃金的10年”或“輝煌的10年”,但可以肯定的是——這是“發(fā)展的10年”。
如果說10年前人們對物聯(lián)網(wǎng)知之甚少,那么如今市場上已經(jīng)不乏對于物聯(lián)網(wǎng)的介紹和媒體討論;如果說10年前物聯(lián)網(wǎng)還停留在理論上對如何建設(shè)物聯(lián)網(wǎng)毫無頭緒,那么如今我們說得上已經(jīng)開始一步步地實(shí)踐并積累了一點(diǎn)經(jīng)驗(yàn);如果說10年前物聯(lián)網(wǎng)毫無蹤影離我們遙遠(yuǎn),那么如今從一些RFID應(yīng)用項(xiàng)目我們已經(jīng)可以看出一絲絲雛形,這一絲絲雛形正在影響和改變我們的生活方式;如果說10年前只是研究室的專家們在看好而多數(shù)人觀望,那么如今它的前景已無需置疑。
十年磨一劍,鋒從磨礪出。經(jīng)過這10年崎嶇坎坷的發(fā)展歷程,物聯(lián)網(wǎng)彰顯出其頑強(qiáng)的生命力,越發(fā)顯露出其光明的前景,越發(fā)為眾人所期盼。那么這10年來,究竟是誰在推動“物聯(lián)網(wǎng)”的發(fā)展?
“物聯(lián)網(wǎng)”的推動是多方面的,首先是“物聯(lián)網(wǎng)”本身的發(fā)展,“物聯(lián)網(wǎng)”的雛形特別是一些RFID系統(tǒng)的成功激發(fā)了從政府到行業(yè)的極大熱情,大家看到了產(chǎn)業(yè)的發(fā)展機(jī)會,也看到經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的一個新的因素,并對它的前景產(chǎn)生信心,期望著從它的發(fā)展中受益。然后政府輿論就會反過來對“物聯(lián)網(wǎng)”的發(fā)展推波助瀾,更進(jìn)一步地提高它的認(rèn)知度和接受度。
最早是AutoID和EPC Global(現(xiàn)GS1)推動,目前來看能有效推動的主力也是GS1,當(dāng)然也有巨頭如沃爾瑪等跨國集團(tuán)大力推廣,當(dāng)然也要有RFID等自動識別應(yīng)用的各界共同努力。
每一次經(jīng)濟(jì)危機(jī),都會催生出一些新技術(shù),這些新技術(shù)的誕生,就成為經(jīng)濟(jì)、特別是工業(yè)走出危機(jī)的巨大推動力。因而不能說到底是哪一個個體來推動了“物聯(lián)網(wǎng)”這個概念,而應(yīng)該是技術(shù)的革新與發(fā)展,把這個概念催生出來了,溫家寶、奧巴馬、王建宙作為政府和行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者順應(yīng)時代潮流,推動了這個該概念的發(fā)展,其實(shí)最重要的推動力在于物聯(lián)網(wǎng)概念確實(shí)適應(yīng)了社會生產(chǎn)力的發(fā)展。
當(dāng)前,美國、中國、日本、韓國、新加坡乃至歐盟諸國都已經(jīng)摩拳擦掌躍躍欲試。美國總統(tǒng)奧巴馬將“物聯(lián)網(wǎng)”列為振興經(jīng)濟(jì)、確立優(yōu)勢的關(guān)鍵戰(zhàn)略,啟動投資110億美元進(jìn)行智能電網(wǎng)的研究和建設(shè);歐洲信息業(yè)與商業(yè)人士在歐盟總部布魯塞爾對物聯(lián)網(wǎng)展開了廣泛的討論;溫總理也于日前發(fā)表重要講話,指出“要早一點(diǎn)謀劃未來,早一點(diǎn)攻破核心技術(shù)…盡快建立中國的傳感信息中心”。而嗅覺敏銳的企業(yè)紛紛早早地覺察到了即將由“物聯(lián)網(wǎng)”引發(fā)的一場科技革命與經(jīng)濟(jì)浪潮,紛紛投入到了這項(xiàng)新技術(shù)的研究開發(fā)和制定相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),以期掌握市場主動。不論是IBM、微軟這樣的國際IT業(yè)巨頭,還是遠(yuǎn)望谷、新大陸、廈門信達(dá)等這樣的國內(nèi)新型高科技企業(yè),都在全力投入這項(xiàng)技術(shù)的研究和開發(fā)。
毫無疑問,物流網(wǎng)的發(fā)展少不了學(xué)者的理論指導(dǎo)、政府的決策支持、企業(yè)的實(shí)踐等等還有社會各界的力量。那么誰又會是推動物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的主力呢?
主力應(yīng)該是現(xiàn)代化的物流,所有和大量物流相關(guān)的行業(yè)。當(dāng)今的物流已經(jīng)很發(fā)達(dá),但是還不夠現(xiàn)代化,也就是物流和信息流高度整合。首先要普及標(biāo)簽或其他自動化識別技術(shù)的的應(yīng)用,也就是物品和信息的對應(yīng)問題,再有就是與物流整合的信息化建設(shè)還不夠。
從網(wǎng)絡(luò)發(fā)展看,隨著電信運(yùn)營商對無線城市的推進(jìn)Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)和其他技術(shù)如RFID相比較有者多方面的優(yōu)勢,利用Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)發(fā)展“物聯(lián)網(wǎng)”是一個切實(shí)可行的方案,根據(jù)溫家寶總理的指示,大力推進(jìn)包括電信網(wǎng)、傳感網(wǎng)等網(wǎng)絡(luò)的融合,已經(jīng)是大勢所趨,我們認(rèn)為Wi-Fi技術(shù)將會在多網(wǎng)融合中扮演重要角色。同時,物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展還需要產(chǎn)業(yè)鏈的共同努力。
其實(shí)在“物聯(lián)網(wǎng)”提出之前,類似的構(gòu)想已經(jīng)有不少,在技術(shù)上有不同的說法,比如:普及計(jì)算、智能灰塵、無線傳感器網(wǎng)絡(luò)(WSN)等,但是沒有哪個概念能像物聯(lián)網(wǎng)(Internet of Things)這樣具備普遍代表意義,表達(dá)一個新的臺階、一種新的面貌。Internet of Things,從字面上直譯是“各種東西的互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)”,清晰明白地表示物聯(lián)網(wǎng)不是完全創(chuàng)新的東東,這是對互聯(lián)網(wǎng)的一種擴(kuò)展?;ヂ?lián)網(wǎng)覆蓋全球,經(jīng)過多年的發(fā)展,已經(jīng)徹底地滲透到社會生活的方方面面。我們用互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行電子商務(wù)、電子政務(wù)、看新聞、下載電影……。全球幾億網(wǎng)友都離不開它,享受著互聯(lián)網(wǎng)帶來的種種便利,所以網(wǎng)友們更希望將網(wǎng)絡(luò)快捷便利拓展到電腦以外的所有東西,創(chuàng)建一個智能化的“數(shù)字地球”。
所以小編認(rèn)為,是人們對更高層次舒適方便的生活的追求催生了這個概念的誕生,推動了這個概念及產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,也只有人們的這種需求才能成為推動它發(fā)展的主力。
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作者:
周軍
編輯:
lanln
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