2009年12月14日 09:58頂點(diǎn)財(cái)經(jīng)【大 中 小】 【打印】 共有評(píng)論0條

異動(dòng)原因：

西飛國(guó)際復(fù)牌后連續(xù)第二個(gè)交易日無(wú)量封于漲停。不過(guò)，這顯然已不是外界關(guān)注公司的焦點(diǎn)。一份涉及773人的自查報(bào)告就這樣將西飛國(guó)際推上了證監(jiān)整肅的風(fēng)口浪尖。西飛國(guó)際3漲停后，今日高開(kāi)低走，賣單狂甩。

投資亮點(diǎn)：

1、公司由飛機(jī)零部件生產(chǎn)轉(zhuǎn)變?yōu)轱w機(jī)整機(jī)生產(chǎn)與銷售、國(guó)外航空零部件轉(zhuǎn)包生產(chǎn)與銷售，從而將提高公司的獨(dú)立經(jīng)營(yíng)能力，公司實(shí)力得到有效增強(qiáng)。同時(shí)隨著公司產(chǎn)業(yè)鏈的完善，生產(chǎn)的一體化管理將加速公司生產(chǎn)流程的優(yōu)化、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的升級(jí)、管理層次的減少，從而有利于公司最大限度地發(fā)揮飛機(jī)生產(chǎn)主業(yè)的優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)持續(xù)發(fā)展。

2、司以機(jī)翼制造技術(shù)為特色，持續(xù)做大做強(qiáng)國(guó)外航空零部件轉(zhuǎn)包生產(chǎn)。通過(guò)精益制造、項(xiàng)目管理等先進(jìn)管理技術(shù)的廣泛運(yùn)用，波音737-700垂尾月產(chǎn)量由17架升至21架份，空客A320四艙門(mén)項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)月產(chǎn)30架份。特別是空客A319機(jī)翼翼盒研制成功并順利首架交付，標(biāo)志著公司已掌握大型飛機(jī)機(jī)翼制造關(guān)鍵技術(shù)。

風(fēng)險(xiǎn)提示：

由于公司產(chǎn)品多品種、小批量的生產(chǎn)特點(diǎn)，一些特殊(如異型、新材料、新規(guī)格、用量小等)材料、成品采購(gòu)存在一定的困難。此外，因原材料的持續(xù)漲價(jià)，對(duì)公司降低成本造成了壓力。

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[2009-12-09]西飛國(guó)際：關(guān)于本公司控股股東西安飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司收購(gòu)?qiáng)W地利FACC公司股權(quán)事項(xiàng)的公告

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