本報(bào)訊 (記者趙俠)昨日，長(zhǎng)航油運(yùn)拉開了滬市季報(bào)披露的帷幕。該公司今年一季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入10.74億元，同比增長(zhǎng)32.17%；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)8144.67萬元，同比增長(zhǎng)66.94%。長(zhǎng)航油運(yùn)表示，業(yè)績(jī)大幅上漲的原因在于公司運(yùn)輸服務(wù)的“量?jī)r(jià)齊增”。

在亮麗的一季報(bào)背后，長(zhǎng)航油運(yùn)的流通股東悄然變臉。記者在季報(bào)中發(fā)現(xiàn)，今年一季度前十名無限售條件流通股股東中共有六家機(jī)構(gòu)，累計(jì)持股4796.1896萬股。而在去年末，共有包括華夏大盤在內(nèi)的八只基金和一只券商集合理財(cái)產(chǎn)品入主該股，機(jī)構(gòu)累計(jì)持股12474.13萬股。其中，去年末的第一大流通股股東廣發(fā)大盤累計(jì)持股3000萬股，而在一季度中已不見身影。王亞偉管理的華夏大盤基金也從前十大流通股股東名單中消失。

西南證券研究員認(rèn)為，油運(yùn)企業(yè)將在市場(chǎng)復(fù)蘇和公司增長(zhǎng)雙重推動(dòng)下改善業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)收入和利潤(rùn)，但預(yù)計(jì)二季度將進(jìn)入油運(yùn)淡季，整體性投資機(jī)會(huì)并不突出。

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