“政策預(yù)計將帶動100萬輛增量，最直觀的是將拉動500億元的消費?！敝袊嚵魍▍f(xié)會副秘書長王都表示，由于政策補(bǔ)貼的車型全部為農(nóng)民的生產(chǎn)資料，因此真正拉動的消費預(yù)計還要更大。[全文]

    隨著農(nóng)村消費者購買力和對車輛道路使用環(huán)境要求不斷提高，以及在整車技術(shù)、安全性能等方面存在的一系列問題，同時仍不能與汽車享有同等的道路行駛權(quán)，低速貨車（四輪農(nóng)用車）終將不能滿足農(nóng)村消費者的需要而走向消亡，最終會被汽車所替代。[全文]

    隨著“汽車下鄉(xiāng)”政策實施的日益臨近，多家自主品牌車企欲借政策之東風(fēng)，發(fā)力農(nóng)村市場。 “針對農(nóng)村車型的開發(fā)、二三線市場網(wǎng)點的增投”成為車企共同的選擇。與此同時，農(nóng)村市場的售后服務(wù)也給國內(nèi)車企提出了新的挑戰(zhàn)。[全文]

    近日，為了擴(kuò)大內(nèi)需、拉動農(nóng)村消費，青島市啟動了“暖春行動暨家電汽車大篷車鄉(xiāng)村行”活動。86款車型入選首批“汽車下鄉(xiāng)”公示目錄，廣泛征求農(nóng)民朋友意見，篩選出農(nóng)村最需要、最實用的車型產(chǎn)品。[全文]

    《吉林省汽車產(chǎn)業(yè)振興措施意見》發(fā)布，意見提出要高度重視自主品牌的發(fā)展，并著力抓好自主創(chuàng)新能力建設(shè)，突出發(fā)展解放和紅旗兩大自主品牌，盡快實現(xiàn)汽車自主品牌達(dá)到100萬輛的奮斗目標(biāo)。

    在自主創(chuàng)新能力建設(shè)上，吉林省將著力抓十個汽車及零部件關(guān)鍵共性技術(shù)研發(fā)平臺。繼續(xù)支持一汽技術(shù)中心，培育以自主知識產(chǎn)權(quán)為主體的技術(shù)開發(fā)平臺，有重點地支持一批零部件企業(yè)技術(shù)中心的建設(shè)，完善吉林省汽車零部件研發(fā)中心的體制和機(jī)制，形成市場化運作的法人治理結(jié)構(gòu)，充分發(fā)揮產(chǎn)學(xué)研平臺的作用，形成對零部件企業(yè)的技術(shù)支撐。

    此外，吉林省提出要支持一汽集團(tuán)建立自主品牌開發(fā)平臺，突出發(fā)展解放和紅旗兩大自主品牌，積極發(fā)展新的自主品牌，零部件企業(yè)要跟蹤和支撐一汽集團(tuán)自主品牌發(fā)展，省市政府圍繞自主品牌發(fā)展建立服務(wù)體系。[全文]

    據(jù)了解，在某地，省財政投入上億元對農(nóng)民購買有關(guān)產(chǎn)品進(jìn)行補(bǔ)貼。但按照當(dāng)?shù)仄囅锣l(xiāng)活動規(guī)定，農(nóng)民購買的車型必須是本地出產(chǎn)的產(chǎn)品。那么，這種做法很顯然帶有濃厚的地方保護(hù)主義色彩?！捌囅锣l(xiāng)”在一些地方卻被縮小為:“省產(chǎn)車下鄉(xiāng)”。 [全文]

    如何把握農(nóng)村人群汽車消費的心態(tài)，在很大程度上決定著車企能否在這場汽車下鄉(xiāng)爭奪戰(zhàn)中成功分得一杯羹。農(nóng)村人群對汽車的購買力有限，所以有著較高的價格彈性，幾千塊錢的差異就可能導(dǎo)致購買決策的變化。同時，農(nóng)村人群更多的是看重汽車的功能性，買車就是為了生活和工作的需要，所以汽車的品牌效應(yīng)在農(nóng)村肯定不如在城市那般強(qiáng)勢，農(nóng)村人群很少會為品牌的溢價支付費用。

    一個合適的配置可以贏得市場，但同時也需要銷售渠道的鋪設(shè)以占據(jù)市場?，F(xiàn)在汽車的單車銷售利潤其實很微薄，其利潤的大頭在于售后的維修、保養(yǎng)等服務(wù)。在這方面，各家車企都是心知肚明，紛紛采取措施，比如在4S店之下設(shè)置二級店、維修網(wǎng)點等，甚至像電影下鄉(xiāng)那樣，組織起一支流動的維修隊伍。渠道為王，這在農(nóng)村汽車消費市場也不例外。[全文]

    特爾佳是國內(nèi)最具實力的汽車緩速器生產(chǎn)研發(fā)基地，也是電渦流緩速器產(chǎn)銷量最大的企業(yè)。公司是國內(nèi)汽車緩速器生產(chǎn)企業(yè)中極少數(shù)具備出口實力的公司，同時也是國內(nèi)極少數(shù)具有與國際電渦流緩速器企業(yè)競爭實力的公司。[全文]

    公司是遼寧省最大的汽車生產(chǎn)企業(yè)，也是國內(nèi)較大的輕型客車制造企業(yè)，公司的輕型客車連續(xù)九年市場保有量居國內(nèi)前列。[全文]

    未來3年內(nèi)，長安汽車將為嘉陵、建設(shè)、濟(jì)南輕騎、洛陽北方、輕騎鈴木、建設(shè)雅馬哈六家兵裝摩托車企業(yè)生產(chǎn)的600萬輛摩托車下鄉(xiāng)，量身打造5萬輛微車，其中包括2萬輛微客和3萬輛微貨，它們將作為六大摩托車品牌的營銷服務(wù)、宣傳用車，在全國縣級網(wǎng)絡(luò)提供流動宣傳和服務(wù)工作，以有效覆蓋全國2000多個縣和4萬余個鄉(xiāng)。[全文]