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受全球經(jīng)濟(jì)大環(huán)境影響，央企的現(xiàn)金流已經(jīng)開始趨緊。隨著東航南航獲注資逐漸成為事實(shí)，國(guó)資委相關(guān)人員更是給市場(chǎng)打氣，表態(tài)國(guó)企獲得注資將會(huì)成為一種常態(tài)。

這給市場(chǎng)帶來(lái)了無(wú)限憧憬。在航空業(yè)之后，誰(shuí)將是下個(gè)獲得資金的行業(yè)？鋼鐵、電力，還是其他行業(yè)？【網(wǎng)友評(píng)論】

國(guó)資委專家：國(guó)家注資央企或成常態(tài)(附股)

對(duì)于外界關(guān)注的向央企注資一事，國(guó)資委研究中心黨委書記李保民李保民稱，為應(yīng)對(duì)美國(guó)次貸危機(jī)，國(guó)家對(duì)央企的注資實(shí)際上早已啟動(dòng)了，以后，注資這種行為將成為常態(tài)。[詳細(xì)]

政府注資風(fēng)波：南航尚未批復(fù) 東航正在審批

南方航空和東方航空在今日紛紛發(fā)布公告宣稱，公司的控股股東目前尚未收到國(guó)家有關(guān)部門關(guān)于國(guó)家注資的書面批復(fù)文件。東方航空則表示，航集團(tuán)正在積極聯(lián)絡(luò)和溝通，截至目前，該申請(qǐng)正在審批過(guò)程中。[詳細(xì)]

政府注資下一個(gè)輪到國(guó)航？

據(jù)路透消息稱，目前國(guó)航集團(tuán)正在積極尋求政府注資，不過(guò)，國(guó)航方面對(duì)此不作評(píng)論。有消息人士指出，政府部門已批準(zhǔn)的這次注資還只是首批注資計(jì)劃，稍后可能還會(huì)有其他央企獲得注資。 [詳細(xì)]

傳中國(guó)政府60億元注資東航南航

知情人士透露，包括東方航空和南方航空將于近期獲得來(lái)自國(guó)家的分別30億的注資。據(jù)這位知情人士透露，此次國(guó)家有關(guān)部門將會(huì)先注資東航、南航母公司，再由母公司采取增發(fā)或者其他方式注入股份公司。 [詳細(xì)]

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東航集團(tuán)：注資方案應(yīng)已定注資對(duì)象是集團(tuán)公司

東航集團(tuán)有關(guān)人士表示，注資方案應(yīng)該已經(jīng)定了，具體多少目前還沒(méi)有明確說(shuō)法。這次注資的對(duì)象是集團(tuán)公司而非直接給上市公司，至于集團(tuán)公司如何將資金再注入股份公司，需要研究決定。

國(guó)資委：尚不清楚國(guó)家注資東航南航

針對(duì)今日有消息報(bào)道“包括中國(guó)東方航空股份公司和中國(guó)南方航空股份公司將于近期獲得來(lái)自國(guó)家的分別30億的注資”一事，國(guó)資委相關(guān)負(fù)責(zé)人士表示，尚不清楚政府注資東航和南航的消息。

東航南航承認(rèn)申請(qǐng)注資批復(fù)傳聞暫屬謠言

昨日，一則關(guān)于“東航南航兩集團(tuán)有望獲得政府注資各30億元”的消息在A股二級(jí)市場(chǎng)“轟鳴”，而“漲停板”則變成了東方航空、南方航空等五大航空上市公司股價(jià)的“停機(jī)坪”。然而今日南方航空、東方航空同時(shí)發(fā)布澄清公告表示，截至昨日南航集團(tuán)和東航集團(tuán)均未收到國(guó)家有關(guān)部門關(guān)于向其注資的任何書面批復(fù)。

葉檀：東航與南航憑什么獲得注資

東航與南航獲得注資理由是什么？是虧損。東航的資產(chǎn)負(fù)債率已經(jīng)達(dá)到了98%以上，而南航也達(dá)到了83%。當(dāng)然，公司管理層可以尋找理由，人民幣匯率上升時(shí)用油價(jià)上漲作為要求補(bǔ)貼的理由，油價(jià)下跌時(shí)用人民幣貶值作為理由，總而言之，這些企業(yè)永遠(yuǎn)可能向財(cái)政伸手。國(guó)有航空公司的虧損有金融危機(jī)沖擊的客觀原因，但難道全部是這些原因造成的嗎？

人大教授：政府注資未必不劃算

政府注資未必不劃算。注資并非無(wú)償提供資金，而是提供一個(gè)資本金來(lái)源，需要有回報(bào)。現(xiàn)在在市場(chǎng)有困難的時(shí)候注資，相當(dāng)于在一個(gè)低谷期購(gòu)買便宜資產(chǎn)，其實(shí)社會(huì)資金也可以這么做的，只是私人機(jī)構(gòu)沒(méi)這么多錢而已。當(dāng)市場(chǎng)恢復(fù)轉(zhuǎn)好的時(shí)候，政府肯定是要撤資的。

航空股表現(xiàn)一覽

注資規(guī)模遠(yuǎn)遜預(yù)期資金可望年底到位

"中央注資是預(yù)料之內(nèi)的事，傳聞中的金額亦較預(yù)期來(lái)得小，但對(duì)東方航空而言，此舉無(wú)疑可于短期舒緩財(cái)政壓力。"摩根士丹利分析員Edward Xu認(rèn)為，中央向航空公司注資只是第一步，長(zhǎng)遠(yuǎn)行業(yè)需要整合才能解決問(wèn)題。

航空業(yè)經(jīng)營(yíng)形勢(shì)非常嚴(yán)峻航空公司熱盼注資解困

今年以來(lái)，國(guó)內(nèi)航空業(yè)的經(jīng)營(yíng)形勢(shì)非常嚴(yán)峻。三季報(bào)顯示，中國(guó)國(guó)航前三季度虧損6.57億元，東方航空虧損22.92億元，南方航空僅實(shí)現(xiàn)微利2800萬(wàn)元。從記者了解的情況看，無(wú)論是航空公司還是機(jī)構(gòu)投資者，都認(rèn)為政府注資的可能性極大，但注資金額是否會(huì)有“30億”尚不明朗。

注資目的一：緩解負(fù)債率過(guò)高的現(xiàn)狀

雖然航空業(yè)并非直接關(guān)系國(guó)計(jì)民生，但其目前負(fù)債率過(guò)高，而且行業(yè)主要構(gòu)成基本為國(guó)有企業(yè)，所以，對(duì)其進(jìn)行救助事在必行。

注資目的二：為東航上航合并提供資金

東航作為國(guó)有企業(yè)，出現(xiàn)倒閉的機(jī)會(huì)不大，目前市場(chǎng)估計(jì)有三個(gè)可能性。目前可能的程序是，先由政府向東航注資，再與上海航空合并，合并后再向新加坡航空公司出售股份。

序號(hào)	航天軍工企業(yè)(集團(tuán))名稱	被控股A股上市公司
1	中國(guó)核工業(yè)集團(tuán)公司	中核科技
2	中國(guó)核工業(yè)建設(shè)集團(tuán)公司
3	中國(guó)航天科技(000901)集團(tuán)公司	航天機(jī)電、航天動(dòng)力(600343)、火箭股份(600879)、中國(guó)衛(wèi)星
4	中國(guó)航天科工集團(tuán)公司	航天信息、航天晨光(600501)、航天電器(002025)、航天通信(600677)、航天長(zhǎng)峰(600855)、航天科技、中興通訊
5	中國(guó)航空工業(yè)第一集團(tuán)公司	西飛國(guó)際、中航精機(jī)(002013)、力源液壓(600765)、貴航股份
6	中國(guó)航空工業(yè)第二集團(tuán)公司	飛亞達(dá)、深南光A、深天馬、*st宇航、哈飛股份(600038)、洪都航空(600316)、東安動(dòng)力(600178)、昌河股份(600372)、南方摩托
7	中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司	廣船國(guó)際、江南重工、滬東重機(jī)
8	中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司	風(fēng)帆股份、鑫茂科技
9	中國(guó)兵器工業(yè)集團(tuán)公司	遼通化工、新華光(600184)、北方天鳥(600435)、北方創(chuàng)業(yè)(600967)、晉西車軸(600495)、凌云股份(600480)、北方國(guó)際(000065)、長(zhǎng)春一東(600148)、北方股份
10	中國(guó)兵器裝備集團(tuán)公司	長(zhǎng)安汽車、中國(guó)嘉陵(600877)、ST天儀

序號(hào)	電力煤炭企業(yè)(集團(tuán))名稱	被控股A股上市公司
15	國(guó)家電網(wǎng)公司
16	中國(guó)南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司
17	中國(guó)華能集團(tuán)公司	華能國(guó)際、內(nèi)蒙華電(600863)、北海新力
18	中國(guó)大唐集團(tuán)公司	桂冠電力、華銀電力(600744)、大唐發(fā)電
19	中國(guó)華電集團(tuán)公司	華電能源、華電國(guó)際
20	中國(guó)國(guó)電集團(tuán)公司	國(guó)電電力、長(zhǎng)源電力
21	中國(guó)電力投資集團(tuán)公司	吉電股份、漳澤電力(000767)、九龍電力(600292)、上海電力
23	神華集團(tuán)有限責(zé)任公司	H股
62	中國(guó)中煤能源集團(tuán)公司	H股
63	煤炭科學(xué)研究總院	天地科技
156	中國(guó)葛洲壩(600068)集團(tuán)公司	葛洲壩

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