淘汰落后產(chǎn)能:別樣的勝利
想象一下這樣的場景:一場醞釀了好多年的戰(zhàn)役,終于到了發(fā)起總攻的時刻。隊伍真刀實槍地突破了層層防線,接近了敵方巢穴,卻突然發(fā)現(xiàn)敵人早已經(jīng)死傷大半。最后的成績是,隊伍成功殲滅所有計劃打擊的敵人。
這個想象中的場景與目前淘汰落后產(chǎn)能面臨的局面別無二致。8月5日,工信部公布了18個行業(yè)、總計2087家企業(yè)的關(guān)停公告,按照計劃名單上的這些行業(yè)企業(yè)將在今年9月底前全部關(guān)停。
乍看起來,這是一項甚為艱巨的任務(wù)。過去數(shù)年,國家發(fā)改委曾多次出臺各種各樣的文件和政策淘汰落后產(chǎn)能,無數(shù)的專家學(xué)者和官員都在研究如何根治這一沉疴。結(jié)果呢?政策年年出,產(chǎn)能年年擴。直至今日,按照官方說法,幾大重點行業(yè)的產(chǎn)能過?,F(xiàn)象日益嚴(yán)重,中國產(chǎn)能過剩的行業(yè)范圍也在逐步擴大,從最初6個行業(yè),直到目前的18個行業(yè)。政策對產(chǎn)能而言,形成的似乎不是淘汰作用,而是“攤餅效應(yīng)”
這一次又會怎樣呢?今年年初,國務(wù)院再度召開會議專門研究部署淘汰落后產(chǎn)能工作,并下發(fā)了具體通知。5月7日,成立并召開全國淘汰落后產(chǎn)能工作部際協(xié)調(diào)小組第一次會議,20天后,工信部召開全國淘汰落后產(chǎn)能工作會議,各省市分別領(lǐng)回自己的淘汰任務(wù)。又兩個月后,地方上報淘汰企業(yè)的黑名單。這一名單由工信部在8月5日最終公布。盡管推進(jìn)日程已經(jīng)足夠迅速,但是此時距離工信部原本希望的時間已經(jīng)推遲了一個多月。更重要的是,名單公布之日,距離最終完成巨大的淘汰目標(biāo)還只有不到60天的時間。
這一看似不可能完成的任務(wù),最終完成起來可能并非難事——不是因為地方官員雷厲風(fēng)行,令行禁止——秘密在于,工信部公布的一長串企業(yè)名單中,有不少企業(yè)已經(jīng)不存在了,還有一些上榜企業(yè)的生產(chǎn)線早已經(jīng)停產(chǎn)了。
上海有色網(wǎng)給本報提供的調(diào)查和統(tǒng)計顯示,上黑名單的鋅冶煉企業(yè)共53家,涉及產(chǎn)能總計29.37萬噸。這些企業(yè)規(guī)模普遍偏小,平均年產(chǎn)能僅為0.55萬噸,甚至還達(dá)不到四年前公布的 《鉛鋅行業(yè)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)》中對于單系列鋅冶煉規(guī)模必須達(dá)到10萬噸/年及以上的要求,也是屬于國家發(fā)改委幾年前公布的《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄》中要求立即淘汰的企業(yè)。
更為重要的是,上榜的需要淘汰的鋅冶煉企業(yè)大多數(shù)已停產(chǎn)數(shù)年。以貴州省為例,在本次所需要淘汰的落后產(chǎn)能鋅冶煉企業(yè)中,貴州省涉及45家,產(chǎn)能合計19.27萬噸,占淘汰企業(yè)產(chǎn)能的65.61%,但貴州地區(qū)大部分鋅冶煉企業(yè)早已處于停產(chǎn)狀態(tài)。上海有色網(wǎng)的數(shù)據(jù)顯示,2010年上半年,貴州地區(qū)鋅產(chǎn)量僅為1.27萬噸,而名單上的葫蘆島煉鋅廠、安徽銅冠有色金屬(池州)有限責(zé)任公司等企業(yè)也已停產(chǎn)數(shù)年。
類似的情況在電解鋁、銅冶煉、煉鋼、煉鐵等行業(yè)也同樣存在。在工信部的淘汰鋁落后產(chǎn)能名單上,一共涉及17家企業(yè)合計37.1萬噸產(chǎn)能。上海有色網(wǎng)的調(diào)查結(jié)果顯示,此名單中的大部分企業(yè)當(dāng)前已經(jīng)處于關(guān)停狀態(tài)中,其中僅有15%的產(chǎn)能仍處于運行狀態(tài)。而在落后煉鐵和煉鋼的企業(yè)名單中,也有一部分早就停產(chǎn)。河北一位民營鋼鐵人士說,名單中很多企業(yè)早就不產(chǎn)鋼鐵了。還有一些鋼鐵廠是屬于“候鳥型”企業(yè)合市場暖的時候出現(xiàn),市場冷的時候,會自動消失。
工信部出臺的淘汰落后產(chǎn)能名單,是近幾年來國務(wù)院相關(guān)部委第一次如此詳盡地向社會公布企業(yè)名單和具體需要淘汰的規(guī)模。工信部對此用心良苦,甚至不惜痛下殺手,公開表示不能按期淘汰的,將問責(zé)相關(guān)政府部門并懲罰當(dāng)事企業(yè)。為了能夠推動淘汰進(jìn)程,工信部還費力爭取到了財政部的支持,申請到一筆資金專門用于淘汰企業(yè)的員工安置和獎勵。
如今看來,工信部官員有些過慮了。可以放心大膽地說,9月底勝利完成指定淘汰任務(wù)不是問題。不過這種“勝利完中也許更多一些別樣的滋味——淘汰落后產(chǎn)能這場戰(zhàn)役還沒開打,地方政府和相關(guān)部門已經(jīng)“收工”了。
這樣一種“勝利”,離不開地方政府一次次拖延上報淘汰企業(yè)名單所爭取來的時間,也離不開地方政府為選取哪些企業(yè)上報作為名單中被淘汰的“靶子”而大費周折苦想對策。不管怎么說,能夠用三個月的時間,出臺一份充滿“死傷參半”和“候鳥型”企業(yè)的淘汰落后產(chǎn)能名單,地方政府功莫大焉。
這是淘汰落后產(chǎn)能為何十多年未能奏效的另一種背書,但并非問題的全部。這邊在淘汰落后產(chǎn)能,那邊過了幾年,眾多實力雄厚的大企業(yè)又能夠通過合理合法的項目審批,上馬更大規(guī)模的生產(chǎn)線。一邊淘汰落后的小的,一邊卻又借國家產(chǎn)業(yè)規(guī)劃之名上馬更大的項目,在兩個看似合情合理的矛盾下,“產(chǎn)能過?!边@一命題究竟該如何界定?
而在這樣的悖論中,企業(yè)和市場對政策氣候的把握使這樣的調(diào)控很多時候類似一場貓鼠游戲。工信部淘汰名單甫一公布,上海有色網(wǎng)監(jiān)測的冶煉鋅等產(chǎn)品的價格馬上就開始反彈,8月9日國內(nèi)現(xiàn)貨鋅價已躍上17000元/噸的高位。市場總是熟悉政策的氣候,誰能知道,等市場氣溫開始轉(zhuǎn)暖,又一輪淘汰風(fēng)暴過去后,“候鳥”還會回來嗎?
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