2010年09月11日 16:14
來源：經(jīng)濟觀察報 作者：耿慧麗

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耿慧麗

“‘十二五’期間汽車產(chǎn)業(yè)政策將如何調(diào)整？”在日前舉辦的“2010中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇”上，與會的政府官員與業(yè)內(nèi)專家被媒體追著問同樣一個問題。

在會議的日程安排上，有一個專門的環(huán)節(jié)是有關(guān)“‘十二五’汽車產(chǎn)業(yè)政策規(guī)劃思路探討”的圓桌會議。在這個閉門的圓桌會議上，中國汽車工業(yè)協(xié)會秘書長董揚與中國汽車技術(shù)研究中心情報研究所副所長傅連學(xué)分別就此話題作主題報告。

事實上，從去年開始，邁過年產(chǎn)銷千萬輛級門檻的中國汽車行業(yè)下一步如何走，如何由汽車大國轉(zhuǎn)向汽車強國，已經(jīng)成為業(yè)內(nèi)人士關(guān)注的重要問題。這其中，對產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重要導(dǎo)向作用的汽車產(chǎn)業(yè)政策“十二五”期間如何調(diào)整備受關(guān)注，有關(guān)部門委托中國汽車工業(yè)協(xié)會與中國汽車技術(shù)研究中心作相關(guān)調(diào)研報告。董揚與傅連學(xué)兩位在圓桌論壇上的主題報告就是由此而來。

在這次圓桌會議上，新能源、國際化、兼并重組是與會者討論最多的三個話題?！艾F(xiàn)在大家關(guān)心、熱議的問題，也是‘十二五’期間汽車產(chǎn)業(yè)政策主要針對的問題。”董揚表示。

另據(jù)記者了解，個別與會專家也提出了應(yīng)該放開外資整車企業(yè)在華建立合資企業(yè)，股比不能超過50%的限制。有分析人士認(rèn)為，此建議在現(xiàn)階段還很難會被寫入產(chǎn)業(yè)政策。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)化

“未來的5年將是電動汽車從科研向產(chǎn)業(yè)化過渡的關(guān)鍵時期，也是我們是否能夠抓住機遇，將電動汽車這一戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)做大做強的關(guān)鍵5年?！痹诖舜握搲鲜讉€作主題發(fā)言的全國政協(xié)副主席、科技部部長萬鋼表示。

萬鋼在發(fā)言中介紹，“十二五”階段電動汽車專項發(fā)展規(guī)劃草案已擬定?！兑?guī)劃草包括明確電動車產(chǎn)業(yè)化研發(fā)方向加大對示范產(chǎn)品的開發(fā)、優(yōu)化和應(yīng)用的財政補貼力度等七方面。

規(guī)劃的總體目標(biāo)是全面掌握電動汽車的核心技術(shù)，培育自主開發(fā)的能力，發(fā)揮市場和資源的優(yōu)勢，形成有較強競爭力的電動汽車以及關(guān)鍵零部件工業(yè)體系，投放電動汽車充電站、加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施，滿足電動汽車的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展需求。

工信部官員的發(fā)言也表明，推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)化將是 “十二五”期間汽車產(chǎn)業(yè)政策的重點問題。工信部產(chǎn)業(yè)政策司副司長盧希表示，工信部已經(jīng)開始著手進行2004年版 《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》的修訂工作，新汽車產(chǎn)業(yè)政策的取向之一就是大力培育和發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)。

工信部裝備工業(yè)司副司長王富昌則表示，指導(dǎo)我國新能源汽車未來10年發(fā)展的節(jié)能與新能源汽車發(fā)展規(guī)劃將上報國務(wù)院，預(yù)計今年年底出臺。

根據(jù)之前媒體報道，這一規(guī)劃的主要目標(biāo)是2020年我國電動車技術(shù)、產(chǎn)業(yè)規(guī)模達到世界領(lǐng)先。

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