2010年09月11日 16:14
來(lái)源：經(jīng)濟(jì)觀察報(bào) 作者：耿慧麗

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推動(dòng)兼并重組

近期汽車市場(chǎng)的繁榮與電動(dòng)車熱潮，也不可避免帶來(lái)一些產(chǎn)能擴(kuò)張的泡沫。在此次論壇上，這方面的問(wèn)題也引起高度重視。

發(fā)改委產(chǎn)業(yè)政策司司長(zhǎng)陳斌在會(huì)上發(fā)出嚴(yán)正警示，近期汽車企業(yè)快速的產(chǎn)能擴(kuò)張，使得汽車行業(yè)再次出現(xiàn)產(chǎn)能過(guò)剩的危機(jī)，新能源汽車領(lǐng)域同樣存在。

陳斌表示，今后將針對(duì)產(chǎn)能過(guò)剩危機(jī)采取一系列措施，如加強(qiáng)企業(yè)產(chǎn)能利用率的監(jiān)管；審批企業(yè)新增項(xiàng)目時(shí)綜合考察企業(yè)產(chǎn)能利用率、資金實(shí)力、自主研發(fā)實(shí)力等多方面指標(biāo)，嚴(yán)格審批；加強(qiáng)新能源汽車準(zhǔn)入管理，嚴(yán)防以新能源汽車為名上馬傳統(tǒng)汽車項(xiàng)目。

原機(jī)械部部長(zhǎng)何光遠(yuǎn)表示，目前國(guó)內(nèi)的新能源汽車熱堪比1958年的“大躍進(jìn)”，很多地方與企業(yè)都在上馬電動(dòng)車項(xiàng)目，但大多是從外面買關(guān)鍵零部件進(jìn)行組裝，缺乏核心技術(shù)，值得警惕。

與警惕汽車行業(yè)投資過(guò)熱、產(chǎn)能過(guò)剩的呼聲相呼應(yīng)的是，很多專家與業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，未來(lái)5年，將是我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)兼并重組的高潮時(shí)期。

羅蘭貝格國(guó)際管理咨詢公司副總裁沈軍在發(fā)言中表示，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)目前的行業(yè)集中度還比較低，從中國(guó)汽車企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)升級(jí)、國(guó)際化發(fā)展的自身需求看，兼并重組都是非常有效的發(fā)展手段。

盧希介紹的新汽車產(chǎn)業(yè)政策調(diào)整取向中，首先是推動(dòng)汽車行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整與兼并重組的內(nèi)容。

9月6日，國(guó)務(wù)院發(fā)布促進(jìn)企業(yè)兼并重組的意見，汽車、鋼鐵等六大行業(yè)，成為今后推動(dòng)兼并重組的重點(diǎn)行業(yè)。隨后，工信部有關(guān)官員表示，將出臺(tái)鼓勵(lì)兼并重組的具體措施。

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