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比亞迪上半年業(yè)績預(yù)虧 凈利潤同比降85%~95%

2011年07月13日 01:47
來源:第一財經(jīng)日報

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李雋

比亞迪(002594.SZ,01211.HK)昨日晚間發(fā)布業(yè)績預(yù)告,預(yù)計上半年歸屬于上市公司股東凈利潤比上年同期下降85%~95%,盈利12106萬~36318萬元。

比亞迪在業(yè)績變動說明中提出了三個原因:其一,報告期內(nèi),受1.6升及以下排量乘用車車輛購置稅稅收優(yōu)惠政策取消以及市場競爭加劇的影響,公司汽車銷量及汽車業(yè)務(wù)的銷售收入與去年同期相比都有所下降;其二,報告期內(nèi),公司手機部件及組裝業(yè)務(wù)受單一最大客戶的部分訂單推遲的影響,該業(yè)務(wù)銷售收入與去年同期相比有所下降;其三,受各業(yè)務(wù)銷售收入下降的影響,公司于報告期內(nèi)的毛利率有所下降。

此前,比亞迪董事長、總裁王傳福在接受《第一財經(jīng)日報》記者采訪時表示,比亞迪希望結(jié)合自身強大的電池技術(shù)、整車研發(fā)能力和產(chǎn)業(yè)垂直整合能力,成為全球新能源汽車的領(lǐng)跑者。如今,致力于成為“領(lǐng)跑者。的王傳福,卻不得不面對比亞迪業(yè)績可能大幅下降的困境。

實際上,比亞迪盈利下滑警告此前已有披露。在6月29日的A股上市公告書中,比亞迪稱,2011年第一季度利潤總額及歸屬于母公司股東的凈利潤分別為37804.4萬元及26674.1萬元,較去年同期分別減少155553.4萬元及143738.6萬元,降幅為80.45%及84.35%,主要是受汽車業(yè)務(wù)業(yè)績下滑,同時管理費用和財務(wù)費用上升影響所致。

股神巴菲特入股比亞迪的決定是否一如他以往那樣精準?2003年巴菲特投資中國石油(601857.SH,00857.HK)并成功于2007年減持退出,獲利近7倍。不過巴菲特在去年訪問中國時曾表示,不會減持比亞迪。然而巴菲特入股后的兩年期間,盡管比亞迪H股股價一度飆升至88港元,但今年以來比亞迪H股遭到各方資金的頻頻減持,股價大幅下滑,不過巴菲特依然未有行動。昨日比亞迪H股報收23港元,依然接近巴菲特入股價格的3倍。2008年年底,巴菲特旗下公司中美能源以每股8港元入股比亞迪H股。

比亞迪回歸A股后,曾經(jīng)一度連續(xù)四日暴漲。當時就有分析人士認為,大資金推高比亞迪股價,使認購新股的收益提高,未來新股高價發(fā)行可能“復(fù)辟”;大資金或通過炒作A股帶動H股上升,在香港市場通過杠桿操作獲利;而通過做多比亞迪拉升中小板,持有大量中小板股份的機構(gòu),可以趁成交量增大“出貨”。昨日比亞迪A股收報31.51元,跌幅4.02%。

[責任編輯:wangcong] 標簽:巴菲特 比亞迪 報告期 業(yè)務(wù) 
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