據(jù)透露，對(duì)“溢油類型在國內(nèi)屬于首例”的渤海灣漏油事故，僅就海洋生態(tài)損失賠償而言，國家海洋局將發(fā)起上億元的索賠計(jì)劃，且索賠額度可能逐步提高。(《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》8月16日)

在渤海灣漏油事件中，康菲公司“漏”并快樂著，雖然污染面積從200平方米左右猛增至840平方公里，但其依然從容淡定。確實(shí)，國家海洋局區(qū)區(qū)20萬元的上限罰款，可能讓它不以為意。但除了這疑似“罰酒三杯”的處罰，真的無“法”可施了嗎？

實(shí)際上，我們完全有法可依。依據(jù)《海洋環(huán)境保護(hù)法》第九十條規(guī)定，可以匡算出生態(tài)損失，代表國家提出生態(tài)損害賠償；利用刑法修正案(八)，也可以考慮適用“污染環(huán)境罪”，向司法機(jī)關(guān)移送相關(guān)犯罪嫌疑人。即便拿不到康菲公司的經(jīng)濟(jì)賠償，也可根據(jù)《侵權(quán)責(zé)任法》規(guī)定，向與肇事者有合同關(guān)系的中海油提出賠償要求。

此外，也可通過民事訴訟的方式讓污染企業(yè)付出代價(jià)。眼下，已有12家環(huán)保組織聯(lián)合聲明，他們完全可以提起海洋生態(tài)損害賠償?shù)墓嬖V訟，通過民事追償和集體訴訟的形式來獲得補(bǔ)償。

所以，渤海灣漏油是有“法”賠償?shù)模徊贿^我們的執(zhí)法力度總跟不上節(jié)拍。表面看起來是錢和法律等因素使然，深層原因恐怕還是職能部門骨子里仍偏好用行政手段替代法律擺平一切。

(吳睿鶇)